pour éliminer le Neiman de la liste des causes il suffit de faire un branchement à la sauvage qui shunte le contact batterie / allumage

faudra quand même mettre le contact pour que toutes les connexions soient opérationnelles

à suivre

Personnellement je serai samedi au circuit de Nogaro (32), pour une étape du championnat de France SBK, en tant que bénévole avec la FFMC32 pour garder la consigne gratuite des casques pour les motards du public.

Il y aura aussi à suivre; le MotoGP au Mugello et le Tourist Trophy sur l'Ile de Man!!!

Perso a un moment je conduisais 2 Kangoo, une 1.9 Diésel et une 1.6 Essence (injection). Fallait compter 6 litres au cent environ avec la diesel tandis que l'essence j'ai jamais été capable de faire moins de 9.5 litres au cent  .

Donc 50% de conso en plus, pour en plus un carburant qui coutait plus cher.............et pour en prime un comportement moteur bien plus capricieux, car OK presque 50% de puissance en plus que la diésel, mais aucune reprise en dessous de 3000 tours, le modèle diésel malgré 1/3 de puissance en moins, était bien plus agréable a conduire!

Il semblerait donc que les 125 vendues actuellement consomment plutot 3 litres au cent, voir moins, mais on est donc dans de l'injection de carburant.

Et du coup coté "grosse m*rde écologique", reste quand même le fait que la plupart des voitures servent quand même à transporter UNE personne à bord, le plus souvent pour aller au travail. Et quand on pense qu'en VILLE, une grande partie des gens est toujours fana de bagnoles, tout en DETESTANT les 2 roues motorisés, pourtant si une grande partie du trafic routier est composé de voitures avec une seule personne a bord, il semblerait évident que si tout ce monde se mettait au 2 roues motorisé, çà ferait quand même moins de bouchons et de pollution.

Cependant que ce soit bagnoles ou moto, évidemment que d'un coté il y a la CONSO, cependant, des gens se rendent quand même compte que finalement le carburant que l'on met à la pompe (qui pourrait évidemment couter moins cher) coute quand même pas si cher que çà comparé au prix du véhicule lui même, lequel a tendance à couter toujours plus cher tout en ayant tendance à durer toujours moins longtemps (et je pense que le véhicule électrique va bientôt devenir une catastrophe pour les "pauvres" qui vont finir par acheter de l'occase de par exemple 10 ans d'âge).
Du coup, ben des gens se remettent à chercher de la moto et de la voiture FIABLE, peu importe que çà consomme plus, çà couterait moins cher sur le long terme. Et quand je dis "fiable" çà veut pas forcément dire qui ne tombe jamais en panne, mais çà peut aussi vouloir dire qui n'est pas couteux à faire réparer (donc y'a aussi un certain regain d'intérêt pour les 2 temps).

Du coup je précise donc que, justement, pour notamment aller au taf j'ai plutôt laissé tomber la bécane pour la bagnole  , pour juste 10 bornes a faire et 15 minutes de trajets, entre le "parking" de la moto pas pratique chez moi, l'équipement a mettre, et le manque de place pour transporter des trucs, c'est donc plutot bagnole.

Et coté bagnole, j'ai déja eut clio 1 puis clio 3 (la clio me consommait en moyenne 5 litres au cent, tandis que la Clio 3 plus récente de 15 ans, toujours en diésel, m'indiquait consommait que 4.5 litres (mouais, 10% d'économie en 15 ans de progrés) sauf qu'au moment de calculer moi même ma conso, elle est aussi en moyenne de 5 litres.

Et concernant les Kangoos, en fait les deux sont parties chez le ferrailleur .

A la place, une Citroën C15 qui, pour le moment, arrive à ètre réparée par moi même, tandis que les Kangoos, trop mauvais accès et trop de problèmes électroniques (notamment sur l'essence qui avait régulièrement comme un refus total de simplement alimenter le démarreur et éventuellement le lendemain, un coup de clé et hop).

https://www.youtube.com/watch?v=m4aAzTt … JE&index=2

déjà d'origine ça tient pas trop  mais ressoudé !

déposer le bras oscillant c'est vraiment plus simple que virer le moulbif ?

Je suis détenteur de 2 MZ dont 1 RT et 1 SM avec une ligne d'échappement spécifique qui à elle seule vaut quasiment le prix de la moto.

Mais aussi de nombreuses pièces comme une ligne complète d'échappement d'origine pour la SM, une scelle comme neuve pour la RT, klaxon pour les 2, etc.

Ma question est la suivante : quelqu'un serait t'il intéressé pour me racheter l'une d'elles voir les deux ou bien avoir des pièces.

Je suis en région parisienne, dans le 91.

Merci de votre retour et bon 1er mai à tous.

Cordialement,

Stéphane

bingo
https://www.f1te.org/index.php/realisat … clinometre

très sérieux
https://www.tme.eu/fr/news/library-arti … -utilise-/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Accéléromètre
https://www.ansys.com/fr-fr/simulation- … ms-devices

mais j'ai de plus en plus mal à la tête