sv650s

Snoop · 27-01-2008 01:46:19

La moto je suis d'accord c'est dangereux et on a parfois envi de pousser un peu comme il le fait mais ce n'est pas QUE ça non plus sinon il n'y aura plus beaucoup de motard, il seraient tous entre 4 planches.

Je pense qu'on peut faire de la moto beaucoup plus raisonnablement qu'en roulant à 180 au lieu de 90 ce qui fait quand même le double de la vitesse maxi autorisée :aie: :box:

Mais c'est certain que l'on se laisse tenter de temps en temps :beuz:

jph01 · 27-01-2008 13:01:06

Je ne parlais que pour moi, depuis le temps que je me fréquente, je me connais, et je connais mon comportement au commande d'un véhicule puissant ... Le plaisir prend tellement facilement le pas sur la discipline et la prudence ! (en ce qui ME concerne, mais je ne suis pas le seul)

----->kob' : là, on en arrive à la citation qui est dans ma signature ... Car on est bien sur route ouverte ?

kobhalt · 27-01-2008 13:08:52

oui! jap

mes 3 photos postées sont des photos prisent en caméra embarquée de.... Ghost Rider!

(sauf la derniere ou c'est moi qui lui ai emprunté son hayab' turbo pour allez chercher le pain...)

Dernière modification par kobhalt (27-01-2008 13:09:51)

Havoc · 27-01-2008 14:08:18

Snoop a écrit :

ce n'est pas QUE ça non plus sinon il n'y aura plus beaucoup de motard, il seraient tous entre 4 planches.

Je ne voudrais pas gâcher l'ambiance, mais de fait, beaucoup le sont, vous l'avez appris en passant le permis.

Si vous n'en êtes pas convaincus, discutez avec des potes motards (ou encore mieux, d'ex-motards) ayant la cinquantaine, vous en apprendrez beaucoup sur ce point. Maîtrise de l'imparfait indispensable.

jph01 · 27-01-2008 14:11:11

Je me rappelle des exploits de ce ghost rider, qui avait battu en 2004 le record du prince noir datant de 1989 sur le périph' ...

Il y a un côté zorro qui "parle" aux grands gosses que nous sommes restés ...

kobhalt · 27-01-2008 14:31:49

oui il l'a battu mais dans des conditions différente! GR a fais son tour tard dans la nuit, sans trop de voiture et de + avec une moto ayant 15ans de technologie avancées par rapport au gex 1100 du prince...

http://www.dailymotion.com/relevance/se … der_street

(tient sa me fais penser que je n'ai pas sa derniere vidéo: Back to Basic! allez hop la mule...)

Dernière modification par kobhalt (27-01-2008 14:32:23)

kobhalt · 27-01-2008 14:33:44

en tout cas c'est un honneur pour mon topic de parler de Ghost Rider alor que l'origine est ma sv! so cool... :loveit:

tchinchong06 · 27-01-2008 16:06:46

ben très franchement, même avec le 125, j'ai du mal a repsecter les limitation, mais je les respect, hormis quand les conditions de route son pas mal ( pas de BAR, route sèche, pas trop de danger) je m'octroie une vingtaine de kilomètre heure en plus ... mais sa reste rare ! et quand je vois les mec avec leurs R6, a 110 / 120 dans le trayas ( pour ceux qui connaisse, route qui mène a st raphael par le bord de mer), c'est vraiment des malades parce que il y a une circulation vachement dense ...

Havoc · 27-01-2008 16:45:40

Ce n'est pas qu'un problème de vitesse, la sécurité. On peut se mettre autant en danger avec un lourd Varadero 125 qu'avec un SV650. Mais pour avoir le droit de conduire le Varadero, il suffit de passer le permis sur un SR...

Bipbip · 27-01-2008 17:23:20

après des recherches et beaucoup de si (permi et revente de ma mz un jour..) je prendrais bien un 600 fazer ou un 650 sv ancien modèle les deux et avec beaucoup de kilomètre... ...

pour le reste franchement les gars une 125 c'est sympas mais quant meme au bout dun moment ça manque un peu de puissance meme sans parler des monstre de 100 cv... vous pouvez trs bien passez le permi et rendre qulque chose qui soit pas trop pousse au crime...

c'est commme un couteau vous en touché tous les jours mais c'est pas pour autant que vous vous blessé avec !?

tchinchong06 · 27-01-2008 17:25:16

oui mais dison que il y a aura pas un co****d qui viendra te trancher la main ... or en bécane un caisseux pourrait ... :boulet:

Havoc · 27-01-2008 17:32:11

Par ailleurs, je me suis souvent coupé la main avec un couteau, mais jamais avec un couteau en plastique.

Bipbip · 27-01-2008 19:46:15

lol bon bon c'est vous qui voyez... c'est votre choix.

Snoop · 27-01-2008 20:27:07

Havoc a écrit :

Par ailleurs, je me suis souvent coupé la main avec un couteau, mais jamais avec un couteau en plastique.

Mdr! j'ai apprécié bravo

Bon c'est pas tout ça mais faut que j'aille me renseigner pour un GSR lol francais

ok je sors tongue

Bipbip · 29-01-2008 11:07:14

j'ai regardé pour les gsr c'est un bon choix je trouve 4 cylindre en ligne pas trop lourd enfin 184 kg quant meme et hyper fiable niveau conduite partie cycle...mais le prix m'a calmé y en a pas en dessous de 5000 euros..
c'est dommage que il n'y ai pas beaucoup de moto 4 cylindre en ligne et légère pour en avoir on attaque directe dans des hyper sportive genre 600 cbr et compagnie...sinon la fazer me semble un peu lourde mais a voir et a essayer ..

sinon y a aussi pour pas chère le er6 j'en ai vu pas mal ..mais bylindre enligne...

lauda · 29-01-2008 11:49:58

Des motos 4 en ligne ? Chez les anglaises peut être ?
Sinon la fazer (V4 si je me souviens bien) est quand même légère et super maniable malgré son apparence mastoc de plus pas trop gourmande d'après les échos que j'ai eu.

kobhalt · 29-01-2008 12:55:32

les anglaises sont d'excelentes motos! malheureusement elle sont chères et l'assurance s'amuse bien dessus... à une époque je craquait pour une Speed Four, sorte de Street Triple de l'époque avec un cylindre en +...

http://www.motoplanete.com/triumph/speed-four.php

le problème est donc le tarif (premier prix occase trouvé a 4999...) et la revente pas terrible... remarque avec nos mz on est habitués francais

sinon je te file un lien pour faire ton choix parmis des motos bridable en 34cv, donc assurable (pas trop parfois...) il ya du choix! de la Fazer (4 en ligne Lauda wink ) jusqua la Daytona 675 :loveit: en passant par les Buell 1200 (!) et dire qu'elles sont bridable en 34cv!

http://www.motoplanete.com/34-cv.php

Dernière modification par kobhalt (29-01-2008 12:57:24)

lauda · 29-01-2008 13:12:53

C'est clair que dans la liste, il y a un peu de tout...
Reste à connaître la liste des assurables et les tarifs...
Si faut payer plus cher d'assurance que l'achat de la moto...ça fait réflechir non ?

Bipbip · 29-01-2008 13:35:45

jsais j'ai jamais essayé la fazer mais su les forum ils disent qu'elle est lourde et la partie cycle limite. (au fait moi je serais pas limité à 34 cv cool ) mais quant on tire dedans c'est un monstre... tandis que la sv coupleuse à bas régime et légère (yen a qui parle de moto de femme:hm:) pour exemple elle fait que 30 kg de plus que nos mz c'est quant meme juste ce qu'il faut pour se sentir en sécurité... sinon y a aussi la er6 qui est pas chère et pas mal...mais un peu plus lourde...

après la gsr semble être un petite perle de roadster ... dommage pour le prix..

merci pour la triumph jconnaissais pas mais pour ma part je me dirigeraivers une moto plus courante et avec des concesionanrie a tou les coin de rue et facile de revente... leSV!!!! lol

Dernière modification par tkmzrtgrise (29-01-2008 13:39:09)

kobhalt · 29-01-2008 13:46:21

sv moto de femme? bon loin de moi l'idée de rabaisser la gente féminine mais un sv c'est quand meme assez couillu! et pis si c'est une moto de femme ben je peut dire que de nombreux motard sont moin couillu que les femmes :ilestfou:

Le ForuMZ

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