Dimension guidon ?

BéO · 11-11-2010 00:22:42

Salut
Est-ce que quelqu'un a déjà pu vérifier que le diamètre intérieur du guidon d'origine sur les SM est de 18mm ? (le diamètre exter étant 22mm d'après le site MZ Faber).
Je suis en train de chercher des protège mains sympa et je voudrais confirmer cette cote avant de fixer mon choix...
Merci de vos retours éventuels pour ceux qui ont déjà monté des protège mains sur la leur...

bibu · 11-11-2010 00:41:32

t en a pas d origine sur la tienne ????

mzonoskorp660 · 11-11-2010 02:11:16

Normalement les guidons ont un diametre standard de 22mm sauf si la section augmente aprés les poignés commodos et maitre cylindre levier d'embrayage, j'en avais monté sur mon xte sm, mais meme avec un guidon std c'est pas toujours facile a monter...

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 09:43:49

Pour le guidon d'origine RT, le diamétre intérieur est 18mm et 22 extérieur ! jap

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (11-11-2010 09:49:23)

micky7 · 11-11-2010 11:30:55

ta poignée gauche est collée ?

sur ma RT je l'ai enlevée sans trop de difficulté sans air comprimé, écarter le bord, mettre de l'eau puis repousser (ça augmente la section) en tortillant (ne jamais tirer ça réduit la section donc ça coince)

je l'ai remise et elle restait parfaitement en place sans collage

Xtrmz · 11-11-2010 11:48:17

Quand j'ai monté mes protèges mains j'ai rencontré 2 problèmes: Il y a quelque chose dans le tube inter donc les blocages en bout de guidon ne vont pas à fond et donc impossible de les serrer. Puis la fixation centrale tombe juste au niveau des sorties de cable d'embrayage et de frein neutral
Donc pour ma part j'ai refait les pièces de montage. Mais pour moi le plus simple et de changer de guidon sinon il existe des adaptateurs de montage.

Il y a un modèle qui est plus simple à monter et que je trouve sympa c'est le Acerbis dual road. Le seul hic comme souvent c'est le prix.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=VTi03zcan_M[/video]

http://www.youtube.com/watch?v=VTi03zcan_M

Je rajoute ce petit lien => Montage protèges mains

Dernière modification par Xtrmz (11-11-2010 11:53:04)

tibo · 11-11-2010 12:29:39

les trucs dans le tube du guidon c'est des masses. J'avais du les virer pour changer mes embouts. Ils sont juste emboités de force avec deux joints toriques pour les maintenir. J'avais du les percée puis taraudés M6 pour y mettre une vis et tirer dessus, avec un peu de dégrippant.

bibu · 11-11-2010 12:57:17

@ Beo : Je remets ma question.... Tu n as pas de proteges mains d origine ???? comme sur cette photo !!

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 13:05:09

J'avais réussi à les sortir à la soufflette, en envoyant l'air par un petit trou je crois. Par contre, il est sorti d'un coté comme une fusée. Donc mettre quelque chose pour le retenir ! neutral

micky7 · 11-11-2010 13:56:12

ces masses sont là pour empêcher les vibrations, en fait ça sert à rien car je ne les ai pas mises dans mon guidon italien et après quelques km je peux certifier qu'aucune vibration ne se fait sentir

changer le guidon n'empêchera pas les fixations de tomber dans les câbles

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 15:29:04

après quelques km je peux certifier qu'aucune vibration ne se fait sentir
Euuuhhhhh...t'es sùr qu'il est vide ton guidon ? :??: francais

micky7 · 11-11-2010 16:18:28

y a une astuce ? :hm:

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 16:54:22

?

BéO · 11-11-2010 21:27:25

Merci à tous de vos réponses.
Je n'avais pas de protège mains à l'origine, non, mon Bibu. Mais c'est pas très gênant, et ça va me permettre d'avoir une MZ personnalisée à mon goût.
J'ai bien accroché sur les Acerbis Dual Road, d'ailleurs : j'ai failli en commander cet AM chez Speedway mais ils ne les font pas (apparemment c'est un autre package que le offroad pour lesquels ils sont en contrat). J'aimerais bien en voir pour évaluer la montabilité sur la SM, mais je suis optimiste.
A suivre donc... Pour le démontage des poignées, je verrai comment ça se passe ; mon objectif est quand même de ne rien massacrer, voire juste découper l'extrêmité sans les déposer du tout...
Après, pour les contrepoids insérés dans le guidon, ce sera sans doute une autre paire de manches mais avec vos astuces, ça le fera smile
Merci !

Le ForuMZ

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