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#1 29-05-2011 18:58:49

bibu
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essai 1700 CM3

J ai profité d une porte ouverte chez mon concess Yamaha pour aller essayer le VMAX 2011 !!!!

En ben ca arrache ! ca tire les bras !!!! j ai bcp aimé ce couple d enfer, par contre, pour le SDS... c est moyen !! petite selle, pas de poignées.... ca me conforte dans mon idée de trouver un jour, un 1000 SF !!!


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#2 29-05-2011 19:48:45

ANT
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Re : essai 1700 CM3

c'est un camion !

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#3 29-05-2011 20:26:10

XAVIER10
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Re : essai 1700 CM3

j'ai pensé à toi mon bibu , j'ai un poto qui est passé m'emprunter un casque cet aprèm' , il a un VFR noir avec jantes or : superbe !


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#4 29-05-2011 20:27:03

bibu
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Re : essai 1700 CM3

750 ou 800 ???


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#5 29-05-2011 23:00:39

XAVIER10
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Re : essai 1700 CM3

celui là , mais en noir et avec des leovince ovales :
2009hondavfr8002.jpg

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#6 29-05-2011 23:27:35

bibu
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Re : essai 1700 CM3

donc le 800 VFR VTECH, le meme que mon frere !


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#7 29-05-2011 23:29:16

bibu
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Re : essai 1700 CM3


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#8 30-05-2011 07:53:25

beru
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Re : essai 1700 CM3

bibu, le 1000SF est une machine réservée à un petit nombre.........une élite, une caste de gens élus..........enfin tu vois l'genre !


bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!

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#9 30-05-2011 08:52:33

XAVIER10
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Re : essai 1700 CM3

je lui trouve un air de 1000S au VFR moi , et pis ce bruit  :loveit:

un bon RC36 me conviendrait bien comme 1er GC...


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#10 30-05-2011 09:24:53

KNOKKE LE ZOUTE
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Re : essai 1700 CM3

La Yam me fait penser par sa finesse et sa légéreté, un peu à la Mamuth !1121405567.jpg

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (30-05-2011 09:25:32)


Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...

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#11 30-05-2011 11:44:46

mzonoskorp660
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Re : essai 1700 CM3

lol  lol  lol


Au guidon j'ai pas les j'tons

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#12 30-05-2011 12:30:12

bibu
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Re : essai 1700 CM3

beru a écrit :

bibu, le 1000SF est une machine réservée à un petit nombre.........une élite, une caste de gens élus..........enfin tu vois l'genre !

ben justement, j aimerai bien faire parti de ce club !!!!!


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#13 30-05-2011 15:53:31

Snoop
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Re : essai 1700 CM3

Sympa l'essai!!! T'as du te faire plaisir.
J'avais commencé à réserver un essai chez harley avec tetard mais nous n'avons pas terminé la réservation sur le site mais un jour pourquoi pas en essayer une!

Sinon, j'ai un  pote qui roule en buell, franchement un bruit d'enfer, toute la grand place de lille tremble quand il démarre l'engin  :beuz: par contre il ne veut pas laisser le guidon à quelqu'un d'autre  :cartonrouge:

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#14 30-05-2011 17:10:50

XAVIER10
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Re : essai 1700 CM3

mon pote voulait me préter son VFR  :aie: je lui ai dis : t'es pas un peu dingue ?

il n'aurait jamais pensé que le SM était 6 fois moins cylindré que son brélon  smile


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#15 30-05-2011 22:51:04

mzonoskorp660
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Re : essai 1700 CM3

j'ai essayer un 800vfr il y a quelques temps......... neutral je vois vraiment pas pourquoi on fait tout un foins de c'truc  :??:  :??:  :??:


Au guidon j'ai pas les j'tons

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#16 31-05-2011 00:25:48

bibu
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Re : essai 1700 CM3

ca donne quoi mzono ????


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#17 31-05-2011 08:26:46

=DpOoLmZ=
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Re : essai 1700 CM3

mzonoskorp660 a écrit :

j'ai essayer un 800vfr il y a quelques temps......... neutral je vois vraiment pas pourquoi on fait tout un foins de c'truc  :??:  :??:  :??:

Les anciennes versions c'était quelque chose apparemment mais aujourd'hui TOUT est plus sage, sinon y'a la particularité des pignons en cascade ... non?

Pour la V-max ... pouuuaaaa t'as dû te faire plaisirs j'imagine mais qu'est-ce que c'est moche.


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#18 31-05-2011 09:18:08

bibu
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Re : essai 1700 CM3

j avais peur que d une chose... c est les stop et les feux rouge !!!! a l arret, c est lourd qd meme, peur de la faire tomber mais des que ca roule !!!!!! c est puissant qd meme !!!


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#19 31-05-2011 09:46:42

mzonoskorp660
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Re : essai 1700 CM3

bibu a écrit :

ca donne quoi mzono ????

Ce que donne les jap's en général....... :dejadehors:   

Une fois de plus la partie cycle n'est pas a la hauteur du moteur qui lui a un peut ce caractère, v4 oblige, pour la cascade de pignon vue la mauvaise accessibilité du moteur la moindre intervention coûte chère  alors entre faire refaire une distrib ou pas  :hm:

La position de conduite n'est pas si GT que ça, petite fourche et feins moyen, encore une mot que vous ne verrez pas a coté de la MZ  francais

A noter sur celle du copain, chrome des tubes de fourche et roulement de direction hs, oxydation des plan de joint de couvre culasse au niveau des puis de bougies a 47mkms  :aie:

En plus le jour de l'essai, je suis partie sans mon écharpe et a 210 j'ai pris un coup de froid pour une semaine..... :arg:


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#20 31-05-2011 10:20:01

Havoc
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Re : essai 1700 CM3

Même mon CBT de 1981 dans mon garage a l'air plus neuf !


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Jamais une moto n'aura autant ressemblé à une frite !

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