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#121 11-02-2021 12:31:03

Ichiro
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

tu as pris quoi comme carte, atlantique Nord ? good

Dernière modification par Ichiro (11-02-2021 12:33:16)

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#122 11-02-2021 13:06:16

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

micky7 a écrit :

plus sophistiqués ? tu as une idée ?
...

Les GPS moto sont étanches, l'écran tactile fonctionne même manipulé par des gants, sa luminosité est prévue pour un usage en extérieur, ils ont en général un mode de calcul d'itinéraire sinueux ou spécial moto, le Bluetooth (avec le Bt il y a la connectivité et la gestion du téléphone, de la musique en mp3, du trafic routier, de la météo). Le support est étanche, solide, adapté à la fixation sur une moto et permet une pose et dépose du GPS facile et fiable.

Le mien peut aussi stocker des photos (mais ne peut pas en prendre), des musiques (mais ne peut pas en enregistrer), se connecter au système interne des motos modernes BMW (affichage de certaines informations; pression des pneus, carnet d'entretien...) et compatible avec les commandes au guidon (très utile sur une MZ, une Yamaha, une Guzzi ou encore une Béhème des années 70' / 80'...  roll ), peut être connecté et partager sa carte avec un logiciel de création d'itinéraire spécifique sur PC (Base Camp de Garmin), la mise à jour de la carte Europe "gratuite", on peut y ajouter une deuxième carte (ex: carte Topo du style IGN 1/25000 pour la rando tout-terrain à pied ou à moto...).


YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - YAMAHA 175 TY 1982 - MZ 125 RT 2001 - MBK 50 Booster 1994 - SUZUKI 50 RV 1974 - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

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#123 11-02-2021 13:07:20

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Ichiro a écrit :

tu as pris quoi comme carte, atlantique Nord ? good

MDR!


YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - YAMAHA 175 TY 1982 - MZ 125 RT 2001 - MBK 50 Booster 1994 - SUZUKI 50 RV 1974 - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

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#124 11-02-2021 15:34:31

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

ah oui communique avec la moto !

jusqu'où ira t-on !

déjà en proto la BMW se déplace seule, on n'aura bientôt plus à la conduire

je vois bien les compèt' moto ZZ sans pilotes


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#125 12-02-2021 14:13:32

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Le temps du bilan financier est arrivé.
J'ai fait ma dernière commande de pièces aujourd'hui, chez Ost2rad.de (filtre à air, autocollants MZ, soufflets de fourche de TS, durite de reniflard....).

Alors voici le récapitulatif à quelques euros près:
Achat moto:                               500€
Transport moto:                          100€
Pieces+ port pour réparations:       200€
Accessoires d'occasion divers:       220€
Divers (CG, consommable, huile,...): 80€
Total:                                             1100€

Comme d'hab' j'ai dépassé le budget initial qui était d'environ 800€ mais j'ai une moto qui colle (très) bien à l'utilisation que je souhaite en faire; un utilitaire agréable, fiable et bon marché pour tous les jours et une petite randonneuse à l'occasion.


YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - YAMAHA 175 TY 1982 - MZ 125 RT 2001 - MBK 50 Booster 1994 - SUZUKI 50 RV 1974 - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

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#126 27-02-2021 19:33:49

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

J’ai trouvé la solution à la perte aérodynamique dû au top-case!

91b18510.jpg


YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - YAMAHA 175 TY 1982 - MZ 125 RT 2001 - MBK 50 Booster 1994 - SUZUKI 50 RV 1974 - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

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#127 27-02-2021 20:58:47

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

francais  bravo  good  pt1cable  ttgenial

c'est de quelle origine cette tête de fourche ?

elle me plait énormément

tu devrais la monter sur la RT, ça ferait gagner pas mal par rapport à la Givi

et qu'il y ait du jeu par rapport au phare ne nuit pas au niveau aérodynamique, là l'angle est très bon

par contre au niveau du top case vu qu'il n'y a pas de volume derrière la bulle il y aura des remous donc freinage


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#128 27-02-2021 21:50:51

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

J’ai trouvé cette tête de fourche sur LBC.
Le vendeur la proposait à 70€, c’était trop cher pour moi mais j’ai quand même pris contact avec lui.
Pour finir nous faisons affaire pour 25€, ce vendeur est en train de déménager et il voulait se débarrasser de cette tête de fourche et en plus il m’a donné une petite sacoche magnétique de réservoir, une veste 3/4 en nylon taille XL, une pochette étanche de rando pour téléphone portable, un amortisseur avant de BMW R1100... et nous avons tapé la discute pendant presque une heure.
La tête de fourche et prévue  initialement en seconde monte pour BMW R1100 R, elle est distribuée par Fallert (orthographe ?).

Dernière modification par buzzle (27-02-2021 21:52:14)


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#129 27-02-2021 21:53:52

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Et je l’ai bien achetée dans le but  de l’adapter sur la MZ.


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#130 28-02-2021 15:04:06

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

l'intérêt  qu'elle présente à mon goût est la déflexion de l'air au niveau des mains, ça améliore le Cx
et en hiver ça protège les mimines pratiquement autant que des manchons

je n'ai jamais trouvé de ces têtes de fourhe pour BMW aussi bien dessinées sinon j'aurais adopté

j'ai bien tenté de faire un proto qui ressemblait beaucoup à ça mais loin d'être aussi stylé !

je viens de parcourir le net  rien d'approchant en vue, ce qui se vend est affligeant


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#131 28-02-2021 19:27:57

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

J’ai trouvé ça sur la toile, issu d’une petite annonce allemande périmée.

265d5610.jpg


YAMAHA Side 1200 FJ+Comète 1989 - MOTO GUZZI 1100 Quota 1998 - BMW R80S 1980 -  HONDA 650 Dominator 1997 - YAMAHA 600 Diversion Tracker 1994 - BMW R60/7 1977 - KTM 250 EXC 2003 - YAMAHA 175 TY 1982 - MZ 125 RT 2001 - MBK 50 Booster 1994 - SUZUKI 50 RV 1974 - MBK 51 Mobcross 1982 - Motobécane 88 1959

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#132 28-02-2021 20:04:37

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

t'as mieux cherché que moi

mais là je me demande si le montage est efficace avec le guidon nettement plus haut que le carénage

de même l'inclinaison est insuffisante, fallait remonter le phare pour que ça soit aligné et efficace

ou remplacer le guidon par des bracelets

dans les 70's on était plus soucieux de l'efficacité qu'aujourd'hui, peut être parce que nos moteurs étaient moins puissants alors fallait pas gaspiller les chevaux

j'ai aussi une allergie prononcée pour le guidon à la papa de cette BMW, le pilotez ne fait pas corps avec la machine, comment pourrait il prendre des virages à fond les ballons

tu remarqueras que les seuls mecs qui ont doublé la Striker de la vidéo n'étaient pas assis sur leur machine mais ne faisaient qu'un avec, ils avaient des bracelets ou des 1/2 guidons bien abaissés, les autres, assis, la Striker les a enfumés

je précise Striker car elle a un guidon plat et non celui de la RT standard, en ce moment j'ai le guidon standard, c'est une calamité ce truc
je comprends pourquoi au guidon de la RT d'Ichiro j'avais été si mal à l'aise
je ne m'étais pas rendu compte à quel point le fait d'acheter une Striker m'avait aidé


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#133 28-02-2021 21:33:05

Ichiro
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

salut les copains, hier, beau temps et je suis parti faire une petite ballade avec les potes du coin, que des virages ... Et bien malgré la caisse a outil la sacoche de selle et une sacoche latérale* je n'étais pas ridicule derriere une XT 600 équipée en super mot ...
De temps en temps on se tirait une petite bourre pour décalaminer . Derriere les deux autres 125 ne suivaient pas ; bien qu'étonnament agiles , les fameuses yamaha SR et TW ...
*Je pense que j'avais l'équivalent en poids d'un passager ( bouteilles de pinard, jus de fruit, yaourts en verre, saucisson, paté, assiettes, verres, j'avais tout le barda pour les quatres ...) .
Au programme le belvédere de Berlou, l'olivier millénaire de Lugné, le parcours de Kayak de Reals, retour par Roquebrun et les gorges de l'Orb . Bonne ambiance et de rares bagnoles . Sur les grands axes beaucoup de bécanes rutilantes, d ou sortent elles ?
M.... tout ça pour dire que j'avais le guidon d origine !... hmm

Dernière modification par Ichiro (28-02-2021 21:40:55)

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#134 28-02-2021 23:49:12

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

La TW avec ses gros pneus n’est pas la reine de la maniabilité comme la SR avec son angle de chasse ouvert.
La 600 XT a un centre de gravité haut placé du fait de ses débattements de suspension assez importants.
Donc la RT compacte,  rationnelle et légère a beaucoup d’atouts par rapport aux 3 autres à part sa puissance vis à vis de la XT.

Concernant le besoin de faire corps avec la machine ou plutôt d’être mobile dessus, plus la machine est lourde et moins cela a d’importance. Il n’y a qu’à voir les motards de la Gendarmerie slalomer dans la circulation assis droit comme des I et les genoux plaqués au réservoir.

Je me souviens quand je suis passé de mes motos tout-terrain de 80 ou 100 kg à la BMW R1100GS de 220 à 230 kg en ordre de marche, il m’a fallu réapprendre à conduire et cela n’a pas été ni immédiat ni facile.


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#135 01-03-2021 12:24:02

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Il n’y a qu’à voir les motards de la Gendarmerie slalomer dans la circulation assis droit comme des I et les genoux plaqués au réservoir.

oui mais ça c'est sur route droite et non pour passer des virolos au plus près, par ailleurs dans la circulation faut garder la tête haute


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#136 23-04-2021 15:50:55

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Une des raisons de mon achat de la MuZzle était que ma compagne puisse éventuellement se remette au pilotage d'une moto.

Suite à un travail psychologique intensif à la limite du lavage de cerveau (mdr) et bien nous en sommes à deux coups d'essais!

Le premier d'une distance d'une dizaine de kilomètres s'est déroulé sans trop de soucis à une vitesse moyenne de 30 km/h...
Le deuxième plus copieux s'est composé de 2 x 1 tour de 28 km de petites routes de campagne. Je passe devant avec ma BMW R80/7 et Madame suit avec la MZ. Le départ à été un peu laborieux car la "jeune" pilote avait oublié le sens de répartition des vitesses et du coup elle a fait les 300 premiers mètres en première avant de trouver la seconde... A la fin du premier tour nous nous sommes arrêtés devant la maison et je lui ai demandé si on rentrait ou si elle se sentait encore d'attaque pour une deuxième boucle; nous sommes repartis, en faisant au passage des pointes à 80 km/h en ligne droite!

hi_20210.jpg

Mais le soir c'est moi qui ai du assurer l'ensemble de la préparation du dîner et de la vaisselle car Madame était KO dans le canapé. ;-)

Dernière modification par buzzle (23-04-2021 15:53:04)


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#137 23-04-2021 16:03:39

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

ne pas oublier que la RT est quand même assez nerveuse,
et la boite pas des plus souples
pas l'idéal pour débuter


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#138 23-04-2021 18:37:05

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Disons que j'avais essayé d'abord sa remise au guidon avec la Honda 125 NX et ça avait duré 2 ou 3 km suivi d'une chute! Puis un second essai ponctué d'environ 20 calages et d'un retour aux écuries définitif...

Je n'avais même pas osé le TY pourtant bas et léger mais là, il faut monter les vitesses en tirant avec le talon vu que le sélecteur et à environ 30cm du repose-pied, si l'on s'assied sur la selle (car il y en a une) on a les genoux trop pliés, le guidon trop haut et la réponse à la poignée des gaz est plutôt vive voir brutale et il faut savoir passer les 6 rapports sur 30m...

Alors la MZ avec sa hauteur de selle rikiki, son poids contenu, son moteur assez coupleux sans vibrations inquiétantes (et même la boite par rapport au NX  c'est du velour sans parler du TY) c'est quand même beaucoup plus simple, rassurant et efficace, preuves à l'appui! ;-)


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#139 24-04-2021 12:00:51

micky7
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

tant mieux mais j'ai connu des boites plus faciles, en Honda notamment


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#140 03-06-2021 19:31:05

buzzle
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Re : MZ 125 RT « MuZzle » de Buzzle

Aujourd'hui j'ai sortie la Mamma (en préparation d'une balade avec brève excursion en Espagne dans une dizaine de jours), il y a comme un air de famille:

img_2111.jpg

img_2110.jpg


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