Vous n'êtes pas identifié(e).
Ils sont partis d'un bon sentiment, mais on dirait qu'ils se sont lassés et que c'est la femme de ménage qui a terminé les plans ! :black16:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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ou alors ils ont racheté un stock de pièces en sur production,j'arrive même pas à comprendre l'intérêt de mettre çà sur le marché.
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Vous êtes vraiment durs !
L'intérêt, c'est le revival, ce n'est pas pour aller vite ou faire des milliers de km d'un coup. Un peu comme l'était la Sym Wolf de première génération.
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A moitié moins chère, je la trouverai déjas plus zolie
Au guidon j'ai pas les j'tons
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Ce qui est un peu inquiétant avec ces fabrications bon marché, c'est leur durée de vie due à la qualité douteuse des matériaux. En payant cher on est souvent déçu par certains montages, alors autour de 2000, je ne te raconte pas.
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Comme la très grande majorité des cadres est faite de tubes chinois et que les Chinois sont depuis longtemps les principaux cadreurs et tubeurs (avec les Indiens) du monde, on ne peut pas être aussi catégorique sur la qualité des produits.
Bon marché signifie souvent lourd, fruste, mais pas nécessairement peu durable.
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sur ma première Gilera les 2 tubes du demi berceau se sont cisaillés au raz du tube de fourche
mon vélo randonneur de Nord et Loire s'était cisaillé au même endroit (mais simple berceau ) juste au dessous du gousset (donc pareil pb de trempe)
ma Magnat Debon 1957 (simple berceau) a été ressoudée au même endroit
rien de chinois là dedans
c'est pas la qualité des tubes qui joue mais la soudure qui est le point faible, rares doivent être les fabricants qui prennent la peine de recuire après soudure
Dernière modification par micky7 (02-04-2012 11:19:51)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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De toute façon, il y a en gros trois nations de cadreurs (donc de soudeurs): la Chine (dont surtout Taïwan et la côte), l'Inde et le Brésil.
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Tout dépend de la qualité et du prix qu'on paye le travail demandé aux chinois. Suivant qu'on leur demande de la merde ou de la bonne qualité, ils n'emploieront pas les mêmes matériaux ou méthodes de travail.
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je crois que ça dépend aussi (voire davantage) de la qualité de contrôle du donneur d'ordre et de son avidité
quand un fournisseur de canapé n'effectue pas les analyses qui permettent de détecter l'emploi de produits interdits je le met davantage en cause que le fabricant chinois qui ne connait pas forcément toutes les interdictions et à qui on n'a pas forcément fourni un cahier des charges exhaustif
rien qu'en bâtiment et au sein de l'Europe j'ai vu pas mal d'utilisation de produits non réglementaires plus ou moins involontaires, alors je ne jette pas davantage la pierre aux chinois qu'aux autres
le Japon échappe à ma critique globale, c'est une autre civilisation, tout y est minutieusement et méticuleusement dosé ............. à part les centrales nucléaires peut être
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Tout dépend de la qualité et du prix qu'on paye le travail demandé aux chinois. Suivant qu'on leur demande de la merde ou de la bonne qualité, ils n'emploieront pas les mêmes matériaux ou méthodes de travail.
Tu m'enlève les mots du clavier :beuz: :beuz: :beuz:
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le Japon échappe à ma critique globale, c'est une autre civilisation, tout y est minutieusement et méticuleusement dosé ............. à part les centrales nucléaires peut être
Tout est dans le « peut-être »...
Les Chinois savent aussi fabriquer de la merde de bonne qualité. Quand je vois ce qu'ils font en vélo de base, c'est étonnant ! Ce n'est pas d'une super qualité mais c'est très solide et durable.
Les Japonais... c'étaient les Chinois des années 80. Attention, dans les dessins animés japonais, on voit des menteurs, des branleurs, des mal élevés, etc. C'est qu'ils doivent bien en avoir. Et d'ailleurs, c'est aussi un pays de mafias, comme l'Italie et les USA, deux autres pays de motos.
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peut être avant 80, en 70 les Honda étaient fiables au niveau moteur, le cadre était bon également c'était l'excessive souplesse des amortisseurs qui oblitérait la tenue de route
Yamaha était déjà une référence en HiFi et Sony également
on voit des menteurs, des branleurs, des mal élevés
heureusement ils ne fabriquent rien
les mafias il y en a partout, c'est peut être pas un repaire
j'ai un vélo chinois chez mon fils aux USA, un vélo 1/2 course à 110$, à part une position aberrante donnée par une potence disproportionnée il n'est pas mal fini ni trop lourd avec des tubes proches de ceux de mon Canondale
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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bah d'après wiki il y en a pas mal directement yakuzas
à lire leurs activités on a la même chose en moins organisé en France non ? sans hara kiri bien sur
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Pour ceux que ça intéresse, l'essai et la vidéo de la Mash en mouvement sont sur Motors Infos. Bah, un Van Van à 1700 euros, c'est une belle proposition, je trouve.
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Je suis été voir, et si j'avais su ben je serais pas été !
Oué bof....c'est bien pauvre...... mais putain qu'est ce qu'il est laid ce phare ! :black6:
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C'est vraiment très subjectif, comme avis mais je te fais remarquer qu'ils citent justement comme point à améliorer, le cerclage du phare.
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Oui bien sûr, j'oublie de le préciser mais c'est mon avis qui parle. Mieux équipée pour un prix supérieur, je serais attentif car j'aime bien le style. Sans parler du phare, je verrais bien un compte tours à aiguille et un radiateur d'huile, pour la rendre un peu plus attrayante.
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