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oui, je confoirme, dur dur de respecter les limitation de vitesse !
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Pas mal de gens abandonnent les motos rapides pour cette raison, avec bien sûr le problème de la répression.
Pour ma part, l'idéal serait une moto de 150 kg cruisant à 130 km/h, avec un couple de 2 mN; je n'ai pas d'attrait pour des motos plus puissantes, plus rapides ou plus grosses.
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Oui, il y a aussi l'Inam... l'Inamouss... enfin la nouvelle Suzuki, quoi.
Le permis pour les conduire débarque d'ici un an et demi maximum.
Un été où je m'ennuie tout seul, pourquoi pas, surtout que c'est une bonne mise à jour de la sécurité du motard ?
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oh le bougre !
tu viens en auto si ça te chante, mais viens, je pourrai vous laisser monter tous les deux pendant que je me prélasserai à la terrasse d'un café avec mon bouquin
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En fait pour y aller, pas de problème pour la moto mais je crains que le matériel nécessaire à une course engagée ne tienne pas même sur trois motos.
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bah oui! c'est la le problème! il faudrait une remorque...
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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Tisca parle de vitesses compteur en conditions optimales (descente, aspi ou vent dans le dos).
Je pense Tisca, que tu es tout près de la coupure, à environ 140 compteur, soient 125 réels.
Par contre, est-ce que tu les atteignais aussi rapidement avec la Daelim ?
Désolé j'avais pas vu vos réponses
Havoc tu as raison, c'est en descente avec vent favorable
Oui j'étais tout près du rupteur voir même en rupteur (140 km/h)
Pour la comparer avec la Daelim Roadsport, cétait aussi rapide, l'injection fonctionne bien pour cela mais coté fiabilité, c'est pas encore cela.
Fourche AV vidanger 7100 km
(Plaquettes et liquide de frein remplacé à 29 000 km)
29800 km kit chaine cassée et remplacé ainsi pneus AV et AR
48750 km vidange 10W50, filtres air et huile BOUGIE DOUBLE ELECTRODES
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