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Salut les amis,
je regarde en ce moment ce genre de moto ancienne dans cette version seulement.
Si des connaisseurs en savent un peu et peuvent me donner des retours dutilisation,
d'entretien,conso,maniabilité,pièce détachées... je suis preneur.
J'ai fais quand même le tours du net...depuis un an à peu près je me renseigne et je regarde un peu.
Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Celle du haut en bon état, t'es bon pour lacher un petit paquet de pépettes déjà!
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[video]http://www.youtube.com/watch?v=KatnmWWUNDM[/video]
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Le première, si tu la vois passer dans ton coin, c'est que mon pote Christophe a conservé sa première moto ! Il m'a promené dessus, c'est confortable à l'arrière.
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A quoi tu la reconnais ??
Vidéo très intéressante Jim.
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http://www.freebiker.net/LiensMoto/bmw.htm
tien c'est plein de bon site (je regarde depuis un peu de tps aussi les r65 et les serie 7)
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je me vois bien faire le remake de la pub de coco chanel avec le proto
il est magnifique, j'adôôôre.
Ducati 750 SS le proto :loveit:
si je dis pas de conneries, Paul Smart a gagné la "course du siècle" avec (Imola 72) et le 2ème (Spaggiari) était dans la même équipe (qui a dit que Ducat était pas fiable?)
cette ligne c'est juste une tuerie ( et Keira Knightley dessus aussi...)
rectification:Imola 72 c'était la 750 GT (magnifique également)
Dernière modification par JM92 (26-05-2013 11:32:04)
"Ride the Best & Fuck the Rest"
"Libère ton esprit et ton cul suivra" G.Clinton
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Havoc rassure toi.
Je n'ai pas encore dis sur le forum que je n'avais pas le permis moto.
Très bon site Vince07...J'y ai mis la photo de ma RT depuis 2008 va voir dans MZ ...Désaignes faut qu'on se rencarde un de ses jours.
Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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j'y connais rien , mais la 1ère et la 3ème sont superbes !
je suis pas spécialiste bm mais je dirais que la 1ère c'est R90S, la 2ème R75/6 et la 3ème R60/6 (séries années 70, le chifre correspondant à la cylindrée et vice-versa R80 800cc...)
avec le boom sur les motos anciennes, ce sont des séries très recherchées (R90S puis R60 et R75)
Dernière modification par JM92 (25-05-2013 19:24:59)
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disons que je regarde aussi mais que je ne suis pas encore fixé (ni pressé)
heureusement quand je vois l'évolution des prix de certaines anciennes ...
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Les R60 ont longtemps équipé la gendarmerie.
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toutafé et réputés très sympas comme moto ancienne pour tous les jours
et encore un peu moins chers que les séries 9 (pour combien de temps?)
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La préférée d'un de mes oncles dans la garde republicaine.
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trop fort, jm, c'est écrit sur le moteur, suffit de savoir lire
sinon c'est le flat bm on aime ou pas le look, moi j'aime bien
bien entretenu ça tiendra plus longtemps que toi, modèles diffusés donc pièces d'origines et rééditions...
y'a tout plein de trucs pour modifier, "préparer, améliorer",...
ce type de motos des années 60-70 (R90S début 70 puis R60/6 mi 70 et R75/5 fin 70)sont les plus recherchées actuellement donc soit pas trop chères mais tout à refaire ou bon état mais chères voire hors de prix (certaines carrément surcôtées)
selon le budget et l'envie de restaurer, faut taper années 80 (certaines commencent à monter...)
et changer les cache-culbus plats pour des ronds
Dernière modification par JM92 (25-05-2013 21:04:03)
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Havoc rassure toi.
Je n'ai pas encore dis sur le forum que je n'avais pas le permis moto.
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pas de souci pour ce voir
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