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#1 06-12-2017 20:05:02
Immatriculation suisse => France
Salut les amis,
J'ai reçu un message par mail de quelqu'un qui sollicite notre aide, le voici :
Suite à un déménagement de la Suisse en France, je
souhaite immatriculer une moto MZ (MUZ) Baghira Black Panther 660
en France. Après avoir fait le dédouanement entre les deux pays,
le gouvernement Français demande un
Certificat dauthenticité Européen pour MZ ou MUZ
Est-ce que parmi tes amis ou ton garagiste vous peut morienter sur
une agence importatrice MZ en France afin de
pouvoir obtenir ce document.Sans ce dernier limmatriculation en France est impossible,
et la moto perdue.Dans l'attente d'une réponse que j'espère favorable,
reçois mes motardes salutations.
Est-ce que vous savez ce qu'il peut faire dans ce cas de figure, sans le certificat dauthenticité Européen?
Merci par avance
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#2 07-12-2017 02:14:47
Re : Immatriculation suisse => France
Acheter une épave 660 SM/Baghira avec carte grise française sera la seule solution si il ne trouve pas le certificat constructeur.
Mais pour que les numéro châssis et moteur correspondent il faudra bidouiller...
Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...
Motos possédées: 125 RT, SM, 660 Skorpion, 660 SM, 1000 SF, 125 ETS, ES, TS
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#3 07-12-2017 09:06:38
- Olieric de Marzan
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Re : Immatriculation suisse => France
J'ai eu deux expériences d'importation de moto.
1/ ma Honda Dominator, emportée avec moi en Pologne. (pas dans l'Europe à l'époque). Immatriculée en Pologne et revenue dans le camion de déménagement. J'ai du demander à Honda un papier de conformité (le barré rouge),-190 francs- puis repasser la moto aux mines -gratuit- où un mec tatillon a vérifié si tout était conforme à la description du type. Il a tiqué sur les pneus, les rétros et c'était juste pour prouver son pouvoir de nuisance. Puis, j'ai pu enfin aller à la préfecture de Lille.
2/ Ma BMW 75/6 achetée en Suisse. Demandé à BMW le barré rouge (120) et par mesure de sécurité demandé à la FVE la même chose (75). Pas besoin de passer aux mines.
La dame de la préfecture, à Vannes, m'a demandé si je voulais l'immatriculer en collection ou en normale. Elle aurait choisi l'un ou l'autre papier.
Donc, comme il n'y a plus d'importateur (et pour cause) la FVE est la solution. Un papier à 75 c'est moins cher que de se payer une moto sans papier et de bidouiller le numéro de cadre.
SAUF QUE: Une MuZ baghira n'a pas trente ans! alors, il faut demander sur les forum si quelqu'un à un barré rouge à copier. et voir ce que demande le logiciel. si c'est "jurer sur l'honneur" il y a pas de souci. une MZ c'est honorable...
Et puis, surtout, il faut savoir si le logiciel ANTS fonctionne. Ce week end, à la télé, ils annonçaient un blocage général et 190 000 cartes grises bloquées dans le système et une impossibilité pour les vendeurs de voiture de livrer les vendues!
Si, à soixante ans passés, t'as pas ta MZ, alors t'as raté ta vie.
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#5 20-12-2017 21:09:41
- Olieric de Marzan
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Re : Immatriculation suisse => France
Mais, il n'y a pas de raison qu'elle soit perdue.
L'un de nous possède sans doute le barré rouge de la baghira.
Si personne parmi nous, on peut chercher sur le forum trophy sport ou l'amicale MZ.
On ne peut pas baisser les bras trop vite.
Si, à soixante ans passés, t'as pas ta MZ, alors t'as raté ta vie.
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#6 21-12-2017 14:10:02
Re : Immatriculation suisse => France
Petit message de notre ami
Hello,
Un grand merci pour les démarches entreprises sur le forum.
En pièces jointe nos MZ, celle de mes fils et les miennes.
Je pense qu'avec les papiers dhomologation Suisse cela doit
passer. J'ai fait de nombreuses démarches en Allemagne mais
je n'ai trouvé que le dépositaire qui a repris le stock de pièces
MZ après la fermeture de la société.
Passe de bonne fêtes de fin d'année et reçois
mes supersmotardes amitiés et salutations
Michel alias Jethro
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