Vous n'êtes pas identifié(e).

#1 21-01-2020 22:50:15

Phil59
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une plus grosse ...cylindrée

Salut à toutes et à tous
Je vous présente mes meilleurs vœux pour 2020 et beaucoup de ballade
J'avais envisagé de passer le GC mais le manque de temps ,de moyen ,mes douleurs aux tendons du poignet gauche (je vous vois venir mais je suis droitier)
on fait que j'ai un Quadro QV3
c'est nerveux ce machin à courroie ,pour l'instant je suis en rodage, moi et la machine .
c'est très confortable

le tripode

du coup d'ici quelques mois je vais me séparer de la RT (46000 km)

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#2 21-01-2020 23:38:06

Frisco
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Salut Phil, ça fait longtemps !
Si tu trouve ton compte c’est le principal. Pour ma part je sais que c’est pas désagréable à conduire ces « super scoot ».


Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...

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#3 21-01-2020 23:45:46

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Frisco a écrit :

Salut Phil, ça fait longtemps !

Disons que tous les jours je regarde vos messages mais sans être identifié .
Je n'avais plus l'envie et le temps de participer aux discussions

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#4 22-01-2020 01:43:33

micky7
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Re : une plus grosse ...cylindrée

salut Phil et ton drôle de bidule Suisse

donc le problème de tendon n'a plus trop d'importance, malgré le levier de frein gauche

qu'est ce qui t'a fait choisir ce modèle plutôt que Piaggio ou Peugeot ?


vieux MZotard que jamais

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#5 22-01-2020 09:38:03

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Mon choix était plutôt sur le MP3 350 'il y a un embrayage à bain d'huile avant de faire la transmission CVT
le Metropolis c'est beaucoup plus cher sauf le modèle  en 12' sur l'avant ,mais j'aime pas le bruit de crécelle du moteur
Mais le prix en promo du moment sur le QV3 ,la simplicité du train avant ,pas d'électronique sur le train avant ,pas ABS,pas ASR,roues de 14' à l'avant et 15' derrière,m'ont fait réfléchir au final.
Après on verra à  l'usage .Une courroie  c'est 10000 km +galets+guide( environ 120 € ) mais pas d'entretien(tension,graissage,comme sur une moto) entre-deux
Un nouveau modèle va sortir en Avril je crois:ABS,ASR,électronique  sur le train avant pour faire le roll lock comme la concurrence et le prix plus élevé  aussi .
En ce moment en concession Mondial City il est à  4990 €  ( les frais de mise en route sont presque doublés  sur Paris )
5990 € en province
Il était à 7300€  avant promo
Un MP3 350 c'est 8600 €
Le Métropolis 7600 €  roues de 12' à l'avant
Voilà  Micky ,j'ai répondu à ta question

Dernière modification par Phil59 (22-01-2020 09:47:02)

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#6 22-01-2020 15:14:31

micky7
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Re : une plus grosse ...cylindrée

12" c'est peu, un truc à prendre les rails

j'aime bien pas d'électronique sur le train avant, donc pas de pannes

ABS et ASR c'est peut être bien pour ceux qui ne savent pas rouler et évaluer l'adhérence d'une route

roll lock pour ne pâs mettre le pied à terre ça doit être utile aux culs de jattes

je pense que j'aurais choisi la même machine

à part ça en virage qu'est ce que ça donne ?


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#7 22-01-2020 21:41:26

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

je ressent un train avant plus lourd qu'avec la MZ.
Au démarrage,j'aurai tendance à ne pas incliner la bécane ( tourner à plat ) alors qu'il faudrait se pencher.
En vitesse de croisière je prends les virages comme avec la 125 .
Je crois qu'elle s' incline à 40° ou 45 ° d'après  la doc sur le site Quadro

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#8 22-01-2020 21:51:38

micky7
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Re : une plus grosse ...cylindrée

tourner à plat à basse vitesse c'est ce que provoque le rolll lock non ?

donc tu ne fais pas erreur


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#9 22-01-2020 22:02:51

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Oui mais ton rayon devient plus important.
Sur les autres scoot quand tu remets les gaz,le roll lock se déconnecte.
Je ne peux pas être  affirmatif ,c'est mon premier 3 roues et je n'ai jamais essayé  les autres marques .
Le gars de la concession m'a dit que l'on pouvait créer  un peu le phénomène en se servant  du frein gauche et droit en même  temps .
J'ai essayé  ,c'est pas évident et le réflexe d' ttgenial c'est de mettre un pied à terre . francais

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#10 23-01-2020 15:39:26

micky7
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Re : une plus grosse ...cylindrée

au fait ça veut dire que la machine a tendance à se tenir droite ?

ça correspond à ton ressenti d'une direction lourde ?


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#11 23-01-2020 21:02:00

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Direction lourde au démarrage  je dis oui

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#12 23-01-2020 22:51:02

Frisco
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Tu as vérif la pression des pneus ? Mal gonflé et froid =  confused


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#13 23-01-2020 23:43:32

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Non je n'ai pas contrôlé  la pression des pneus .Je suis allé  le chercher en concession samedi dernier .Il a 200 bornes maintenant .Et je ne peux pas vérifié car je rentre que demain chez moi .
Néanmoins j'ai failli acheter un QV3 d'occasion ,le propriétaire m'a dit qu'un MP3 était plus maniable par rapport au QV3 au démarrage. C'est à  moi de maitriser le phénomène  .

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#14 24-01-2020 09:54:03

Frisco
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Re : une plus grosse ...cylindrée

Au fil des kilomètres les habitudes vont s’installer  good


Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...

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#15 24-01-2020 12:05:56

micky7
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Re : une plus grosse ...cylindrée

ce qui me parait important est la simplicité du mécanisme de direction

un temps (iln'y avait que le MP3) il était dit que la direction devait se régler régulièrement

la direction est l'élément crucial pour la sécurité (les freins aussi), si ça nécessite un entretien je trouve ça dangereux

ce qui m'embête un peu c'est l'équilibrage des freins avant, sur moto le freinage est plus fragile que sur bagnole,
un scoot c'est plus une moto qu'une bagnole


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#16 24-01-2020 22:12:29

Phil59
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Re : une plus grosse ...cylindrée

le concepteur du train avant du MP3 est le même du Quadro !
J'ai lu çà dans une revue moto .
Quand il a pu quitter Piaggio ,il a créé Quadro avec sont train avant spécifique et breveté .

Le MP3 c'est surtout les roulements de la colonne de direction qui posent problème d'après les forums
Le QV3 alias 350D et 350S c'est son frein à main qui se dérègle souvent ( rattrapage de l'usure ) ,c'est un système à part de plaquettes qui comprime le disque .
Car il peut être stationné avec le frein à main et non béquillé .
Donc je béquille pour l'instant ...je verrais sur 5000km son état .

micky7 a écrit :

ce qui m'embête un peu c'est l'équilibrage des freins avant, sur moto le freinage est plus fragile que sur bagnole,
un scoot c'est plus une moto qu'une bagnole

Apparemment personne ne s'en plaint .L'écartement des roues n'est pas si énorme que çà par rapport à un Can nam  .

Dernière modification par Phil59 (24-01-2020 22:13:56)

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