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#221 23-02-2020 20:35:37

hoodlum
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Re : Avis achat RT

Oui, le casque ça joue pas mal. J'ai un (déjà vieux) Zeus semi-intégral, pas trop mal pour les niveau sonore moteur, par contre le sifflement de l'air c'est pas top...

Micky, c'est ton dbkiller en bas à droite sur la photo ? Pas fermé à l'entrée ?

Alors évidemment, il me faut un diamètre 58 mm, pas le plus courant, et pas droit.
Soit j'en trouve un à prix raisonnable, soit j'en fais un à partir de la sortie actuelle du Ninja...

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#222 24-02-2020 13:06:05

micky7
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Re : Avis achat RT

ah non, la photo c'est celle du Ninja de la SM de Bibu devenu Ninja de la SM SM de XAVIER10, c'est lui qui l'a décortiqué

le DB killer est celui d'origine du Ninja, version "civilisée" c'est à dire le moins bruyant

avec ce pot tu as l'impression de puissance vu le son mais il ne fait qu'à peine jeu égal avec le pot d'origine moins bruyant

un peu plus de couple parait il à bas régime mais incapable de donner toute la puissance au régime maxi

je l'ai vérifié sur 200km en roulant contre la SM en question qui ne m'a doublé qu'une fois à 0.5km/h parce que j'ai hésité à ramener en 5ème et pousser le régime à fond, j'étrennais mon PSB de 17 alors en 6ème je tirais long par rapport à la SM en PSB de 15
si j'avais rétrogradé en 5ème alors je tirais 1/2 poil plus court que la SM et je l'aurais larguée comme plus tard contre une Striker

je débutais (j'avais fait environ 3000km) et j'avais peur de casser le moteur

depuis j'ai fait des centaines de km complètement à fond en 6ème, 5ème et même 4ème en montée avec SDS,
tout ça sans casser

pour le cax mon LIDL à 2 balles et mentonnière relevable est bien insonorisé, et comme il est homologué je présume qu'il protège bien
surtout que les Allemands sont pointilleux


vieux MZotard que jamais

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#223 26-02-2020 22:15:07

hoodlum
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Re : Avis achat RT

Et tu arrives à atteindre le régime maxi en 6 avec un pignon de 17 dans des conditions standart 
(à plat, pas de vent) ?

Pour le pot je n'ai pas trop le choix, pas envie de balancer x€ dans un pot d'origine plus ou moins introuvable avant d'essayer de "civiliser" celui-là....

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#224 26-02-2020 22:47:14

micky7
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Re : Avis achat RT

non, mais les 15ch sont là et donc j'atteins le 115 en 5ème et ça continue à monter en 6ème en fonction de l'aérodynamisme de la position et des bagages et SDS éventuels

j'ai monté une vieille tête de fourche que j'avais réalisée dans les 70's, elle améliore d'environ 10% par rapport à une version "nude", déjà un bon saute vent (pas le petit, mais 27cm de haut) permet de gagner 5% sur la trainée, un v rais carénage peut faire gagner 15% au moins

en conditions défavorables je reste en 5ème, en conditions favorables je peux atteindre le 134kmh mais bien sur toujours en fonction de l'aérodynamisme

134km/h ça m'est arrivé en conditions à peine favorables avec bagages et SDS sur autoroute du côté d'Aix la Chapelle, le plein avait été fait en Allemagne avec du super ++ ... qui comporte 5% de nitrométhane et probablement un peu de lubrifiant
autant dire que j'ai apprécié !

assis raide comme la justice, sans vent, en plat ne permet au mieux que 115km/h sans bagages ni SDS et si on ne fait pas 1m90

mon PSB de 17 en 5ème équivaut au PSB de 15 en 6ème

quand le moteur vieilli (> 40000km) la puissance baisse et mieux vaut revenir au PSB de 16

mais donc il faut retenir qu'un moulbif 4 temps ça se gonfle par aussi simplement qu'un 2 temps et surtout :
- aucun pot d'échappement ne fait gagner ne serait ce qu'1ch
- un plus gros carbu fait gagner assez peu, genre 1ch

par contre une bonne tête de fourche fait gagner l'équivalent de 1.5ch et ce sans complications

nota vu que je le monte sur la fourche ça alourdit un peu la direction mais en fait ça la stabilise, je me sens tout drôle sur une RT normale, j'ai l'impression que je vais me casser la gueule

je pense que ça m'a sauvé une fois sur l'autoroute Clermont - Montpellier  j'étais à fond à fond 10500t/mn en 6ème PSB de 17 donc 134km/h (en descente) sous un orage essayant de rattraper Xtoff qui, dans le sillage du side Guzzi de sa femme, m'avais pris qqs centaines de mètres avec sa RT carénée, quand j'ai eu la désagréable sensation d'être monté sur un cheval sauvage, en fait la moto venait de déraper sur les pointillés que je ne voyais plus  sous l'averse, mais elle a conservé son cap grâce à l'effet gyroscopique des roues et à l'inertie de la direction, si bien que je n'y ai pas laissé ma peau, car là une chute et je me faisais repasser par les bagnoles et camions qui ne pouvaient voir plus que moi et ne pouvaient freiner

étape intermédiaire faut virer le guidon pépère d'origine de la RT, déjà le guidon plat de la Srtriker est mieux mais la bonne solution est le guidon Magnum de MBK ci dessous à gauche (seul le Magnum est assez large) c'est pour 50cc mais ça convient (il y a d'ailleurs des 50cc plus puissantes que 15ch)
les bracelets c'est pas évident pour les câbles et ça se bat avec la fixation phare sauf si c'est monté bizarre comme ci dessous, kit sport proposé en Allemagne (introuvable aujourd'hui) en remontant les tubes de fourche

pour gagner un peu en aérodynamisme et pouvoir passer dans des trous de souris j'ai scié le guidon pour offrir le minimum de largeur

guidon-racing-mbk-51-magnum-racing-xr-noir-complet-epoxy-noir-satine---origine-oem-mbk-33921.jpg59xr.jpg

MA titine, allongé sur le Bagster je peux roupiller en roulant pt1cable

w4yp.jpg


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#225 28-02-2020 00:01:59

hoodlum
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Re : Avis achat RT

Eh bien, ça c'est du vécu !...   good

A propos d'effet gyroscopique, est-ce que quelqu'un connait/pratique le contrebraquage ?
Même en 125, très amusant/efficace sur les petites routes pleines de virolos, une bonne façon de contrôler la trajectoire entrée/sortie de virage.

A une époque, j'ai eu ça:

Hyosung_RT_125_Karion_2005_1024.jpg

Vu la taille et la section des pneus, ça ne se couchait pas tout seul, fallait vraiment balancer, d'où le contre-braquage...

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#226 28-02-2020 00:36:07

micky7
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Re : Avis achat RT

le contre braquage ça n'est pas un système révolutionnaire, on l'utilise en permanence, même sur un vélo, j'en faisais sur ma  trottinette à l'age de 4 ans comme tous les gosses de mon quartier

ceux qui te parlent de ça comme d'un truc extraordinaire ne se sont jamais rendu compte que c'est la seule façon de faire virer la bécane sauf au pas, tu as simplement constaté sur les affirmations qu'on t'a faites qu'en poussant à droite tu vires à droite et lycée de Versaille à gauche, ça t'a semblé fou vu que c'est à l'inverse de ce qu'on imagine

le fait de pousser le guidon déséquilibre la bécane qui tombe du côté où on a poussé, sous l'effet de la chasse elle vire alors naturellement de ce côté comme quand on vire les mains dans les poches, c'est une merveille qui allie effet gyroscopique et géométrie pour que ça s'équilibre tout seul

c'est mis à profit sur les motos radioguidées, ça m'a toujours troué le cul de les voir tenir l'équilibre, la disposition du pivot de direction est un peu différente pour pouvoir ammorcer le virage mais le principe reste le même

je défie quiconque de prendre un virage sur un 2 roues en roulant même à 10 à l'heure autrement qu'en contrebraquant

donc pour ta machine à gros pneus la direction était un peu lourde car vu le Ø du boudin (pas de la roue) il fallait déplacer davantage le centre de gravité, c'est tout, pour ce faire tu devais forcer un peu sur le guidon, mettant en lumière ce fameux contre braquage qui sert aux moniteurs de moto école à se faire passer pour des experts de la conduite

ils te servent ça comme un miracle lors de la première leçon de conduite pour se faire mousser

reste un mystère à mes yeux c'est à partir de quelle vitesse on passe du braquage au contre braquage

je me suis bien sur rendu compte qu'à très basse vitesse on tient la moto bien verticale et donc que le guidon doit alors se tourner vers le côté où on désire aller
mais dans quelles conditions la nécessité d'incliner le 2 roues s'y subnstitue ... c'est un réflexe que je ne suis pas parvenu à définir

au passage je signale qu'on ne contrebraque pas sur un side à moins que ce soit un modèle articulé, ça a existé

pareil sur tricycle sauf MP3


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#227 Hier 19:47:43

hoodlum
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Re : Avis achat RT

Salut..
Est-ce que quelqu'un a déjà ouvert un démarreur ?
Le mien merdoie somptueusement, fonctionne carrément plus.
Batterie bon état, cosses et branchements ok, 2 relais essayés.

Commence à me saouler...

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#228 Hier 22:16:13

micky7
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Re : Avis achat RT

on n'a eu qu'un seul problème de démarreur, il mettait à feu les gaz du bas moteur, probablement une fuite du 12V

donc pas de démontage car il a purement été remplacé (Oliv' a 7 machines)

c'est un moteur électrique classique donc à balais en carbone (charbons)

donc la seule précaution consiste à démonter les charbons avant de déboiter le rotor

en général ce qui foire c'est l'usure des charbons, quoi que pour un démarreur c'est curieux vu que ça sert peu

une autre possibilité c'est les roulements foirés par de l'oxydation

bien sur un enroulement grillé c'est possible aussi ou une soudure fondue, j'ai déjà vu ça sur un démarreur de bagnole


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#229 Aujourd'hui 19:57:09

hoodlum
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Re : Avis achat RT

Bon, c'est pas le démarreur.
Alim en direct déposé, il tourne.

Le relais déposé avec alim 12V externe fonctionne.
Par contre, en remontant le tout, je n'ai plus que 2.5V à l'entrée de la commande du relais, donc rien.
Avec une alim 12V externe en entrée de relais, le démarreur fonctionne.

Moralité, le problème est dans le faisceau, mais où ?

J'ai testé les fils qui vont du relais  au bouton du démarreur, bonne continuité.

Voilà voilà...  sad

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