moto de piste pour la route ?

Bipbip · 01-01-2010 18:59:21

salut a tous,

j'ai pas encore mon permis mais je ne peux m'empêcher de regarder les moto d'occasion. j'avais pour objectif de m'acheter un 400 zxr ou un 400 fzr ou encore un 400 bandit.
y a deux jours je suis tombé sur une moto un 400 fzr préparé piste mais avec carte grise et tout ce qu'il faut pour rouler sur route ma question c'est donc de savoir si la moto n'est pas rincé après avoir fait de la piste...

voilà la moto

400 fzr

le gars me dit qu'elle peut en faire encore 50 000km je dois l'appeler pour qu'il me parle de l'histoire de la moto.

l'avantage c'est que pour moins de 2000 euros j'ai une moto avec un deuxième moteur et unemoto préparé partie cycle (fourche inversé...) et partie moteur c'est l'interêt a mon sens d'acheter ce type d'engin on a une moto un peu spécial

Dernière modification par tkmzrtgrise (01-01-2010 19:03:55)

Havoc · 01-01-2010 20:08:49

C'est à toi de voir ce que tu veux faire avec. Le choix de cette moto implique pas mal de choses:

- adieu les aspects pratiques
- fiabilité douteuse
- coût élevé à l'usage
- ennuis fréquents avec la maréchaussée

Il ne se justifie donc à mon avis que dans le cas d'un usage loisirs orienté vers la piste, sinon, je te conseille de passer ton chemin.

Snoop · 01-01-2010 20:18:48

Complètement du même avis que notre cher havoc. Si c'était moi, je ne prendrais pas tous ces risques après, si tu te tournes vers la piste pourquoi pas, c'est bien sans doute très bien pour se faire la main. Si vraiment tu cherches à te lancer sur piste, choisi une moto pour laquelle tu trouveras des pièces détachées en masse et à un prix correcte (c'est pour ca que bcp conseillent le cb500)

Havoc · 01-01-2010 20:59:55

Eh oui, pas bête ! Y'a pas un équivalent à la Suz' 250 GT, genre chez Honda ou Yamaha ?

Bipbip · 01-01-2010 21:00:52

je voulais juste faire de la route avec pas de piste mais ok je note votre conseil ... c'était lo'ccasion d'avoir une moto original mais ce qui m'inquiete c'est la fiabilité du moteur ...

et bonne année j'avais oublié

Dernière modification par tkmzrtgrise (01-01-2010 21:02:18)

Havoc · 01-01-2010 21:05:58

A toi aussi.

Franchement, si c'est pour ne pas faire de piste, tu ferais mieux d'acheter une moto fiable, qui n'a pas souffert, et au guidon de laquelle on ne te repérera pas à 3000 m. Et puis n'oublie pas que la moto, c'est aussi beaucoup d'aspects pratiques à prendre en compte, dont le plus important est l'entretien.

XAVIER10 · 01-01-2010 22:07:48

ouaip , je te raconte pas les emmerdes au niveau assurance en cas de pépin...c'est un coup à payer toute sa vie ça sad

Bipbip · 01-01-2010 22:45:20

a mon avis les modifcation du moteur ne sont pas perceptible (culasse, arbre a came...) seul le pot se voit donc à ce niveau je m'inquiete pas mais je vais en parler avec le gars c'est une bonne remarque ...

Havoc · 01-01-2010 22:49:13

Ben... En cas d'accident grave, un expert vient expertiser ta moto. Il n'y a pas besoin que ce soit visible pour que ton assureur se désengage de sa responsabilité. Ca n'a rien à voir avec la gendarmerie ou la police. Rouler assuré, c'est le B. A. BA d'une vie tranquille, pour un conducteur.

KNOKKE LE ZOUTE · 01-01-2010 23:09:54

Je pense pareil, emmerdes à n'en plus finir ! Pas bon pour un usage quotidien, et la conso qui doit être en conséquent, car le moteur à du être bricolé ! Le gars ne peut pas te garantir une fiabilité quelconque ! Comme dit plus haut, en cas de pépin sur la route il peut y avoir expertise, et si l'engin est modifié par rapport aux mines, tu es cuit !!!!! suicide

mzonoskorp660 · 02-01-2010 12:35:00

Moi je dit juste que le gar en gros il la vent le prix de la fourche l'amorto et les joli 6 piston du frein avant !!!!

Si le 2eme moteur est bon c'est une bonne affaire.

De mon coté je suis juste un peut trop passionné pour donner mon avis.......aller j'le donne quand meme: vas y on a qu"une vie big_smile :beuz:

En cas d'accident l'expert ne vérifie meme pas le bridage de la moto pour les - de 34 cv, sur un guzzi il est courant de monter des hauts moteurs de 1000 dans les 850, mon ancien chef "motostar" n'as jamais vue un expert ouvrir un moteur pour etre sur de la cylindrée (en 30ans) !!!

BéO · 03-01-2010 22:03:42

Note qu'une prépa par Branquart, c'est généralement du lourd ! Ce mec a des dizaines de moteurs préparés à son actif, c'est du pointu !
Je retiendrais surtout le fait que les 400cm3 n'étant pas courantes en france, c'est une galère assurée pour l'entretien (sans parler des pièces en cas de panne ou de casse...). Donc si c'est pour débuter sur la route avec un GC, à mon avis, elle est un tout petit peu trop exclusive...

Eh... le gars y vend aussi une VFR400 !! pt1cable

Bipbip · 03-01-2010 22:51:30

tiens salut béo ouai tu connais branquart moi je connaissais pas mais le gars je l'ai eu au tel c'est un passionné grave il a ouvert le moteur et tout vérifier et toute les cote etait bonne il a tout refait sur le moteur changé les segment recemment et roulait avec de l'huille neuve la moto avait fait seulement 500 km de piste en tout je parle à l'imparfait parce que quant j'ai appelé et au bout de 20 minute d'explication sur les modifications technique apportés ...létat du deuxième moteur..enfin tout ce qui aurait passionné nimporte quelle moatrd (et béo en premier je pense ...parce que vraiement c'est du gros boulot et du boulot de pro...)il me dit que ya déjà 5 personne deçu et là aujourd hui il me dit qu'elle est vendu donc je suis bien dégouté...

je suis attiré par les 400 parce que j'aime les 4 pattes et les sportive et que en jeune conducteur je peux pas rouler en 600 cbr mais en 400 fzr ou zxr c'est bon. c'est vrai que y en a pas beaucoup mais y en a quant meme et toute les piècess sont disponible ça fait autour de 70 cv avec toute les préparation qu'il y avait sur la moto le gars me disait que elle avait pris entre 10 et 15 cv et avait une meilleur accélération (juqu'a 160) que son R6 et que son 1000 cbr ce que j'arrive difficlement a comprendre ....bref il me dit que le 1000 est limité électroniquement ...bref du super boulot j'aurait trop aimé avoir une moto inédite de ce genre et je me vois bien oppéré quelque modifcation sur ma futur moto enfin tout ça quant jraurais mon permis ...

non le gars ne vendait pas de 400 vfr c'était juste un mot cléf.

avec tes connaissance béo tu pourrais te préparé une moto pour faire de la piste le gars me disait que ça faisait 2 ans qu'il était dans les bouquins de préparation moto ...il etait vraiment intéressant a écouter et d'ailleurs je n'ai pas tout compris des modifications technique apporté apparemment c'est compliqué faut faire des choix de faibilité performance etc...

Dernière modification par tkmzrtgrise (03-01-2010 22:57:15)

Bipbip · 03-01-2010 23:05:54

joubliais de préciser que le gars me disait que sa moto avait un bruit de formule un !!!!!!!lol

le seul hic en fait sur cette moto c'est que le moteur avant sa préparation avait 60 000km c'est là qu'il a été ouvert et que toute les cotes ont été verifiées...bon j'arrête de me faire du mal et vous dit a bientôt

Dernière modification par tkmzrtgrise (03-01-2010 23:11:11)

Le ForuMZ

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