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#21 30-05-2008 19:38:41
- jaco
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Re : poignée de guidon
Info, les cocotte comme les levier ne doivent JAMAIS etre bloquées. Elles doivent etre montées "grasse", c'est à dire que tu serre tes vis et si tu donne un coup de poing moyen sur le levier (de frein ou d'embrayage) la fixation doit tourner un peu, comme ça en cas de chute même à l'arret tu as de forte chance de ne rien casser et de pouvoir rentrer chez toi sans etre obligé de passer tes vitesse au régime. (tu peux en croire un malheureux qui a beaucoup juré et maudit les fabricant de levier qui casse)
une astuce en vaut une autre: faire un trou au milieu du levier de frein ou d'embrayage avec un tout petit foret. lors d'une chutte, AVANTAGE ça cassera au milieu du levier et il restera de quoi faire INCONVENIENT ça fragilise pour les petites chuttes
j'ai 39 ans et je roule toute l'année(4 temps)sur une MZ 125 SX
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