la fin des MZ ?

l'Indienne · 09-08-2008 23:31:54

Havoc a écrit :

l'indienne a écrit :
oui c'est ce que l'on dit
mais l'indienne néni l'aura ....trop sauvage
coucou minou :amoureux:
Barrie a écrit :
Le bois est si silencieux à présent, que vous pouvez être sûr quil est plein de peaux-rouges. Carotte Sauvage vient la première. Elle est la plus belle des Dianes cuivrées et la reine des Négritos ; il ny a pas un brave qui ne voudrait lavoir pour squaw mais elle écarte cette éventualité dun coup de hache. Elle plaque loreille au sol et écoute, puis fait un signe, et Beaucoup Grande Petite Panthère et toute la tribu lentourent, tapissant le sol. Loin dici, quelquun a marché sur une feuille morte.

il s'approche chut! mais qui est cet individu inattendu ? Maintenant on aperçois tout juste sa silhouette. Il marche étrangement. On ne connait pas ce style de démarche. Il avance encore et arrive à porté de tire de flèche. non! Laissons le venir dit-elle. chut! attendez! MAINTENANT!!!!! L'inconnu fut pris au piège. Désarmé, encerclé par la tribu et mis à genoux. Carotte sauvage observe cet homme blanc et dis tué le et donnez le aux fourmis, car il avait le menton qui pointait vers le ciel, la commissure des lèvres exagérément pendante vers la terre et un il rongé par l'orgueil. Même pas pour la meute de chien, pour les fourmis avait-elle dit.

BéO · 08-10-2008 22:38:12

Retour au sujet initial : l'avenir de la Marque.

J'étais à Cologne lundi et mardi, pour un colloque international "Zweirad : sicherheit, umwelt, zukunft" (2 roues : sécurité, environnement et futur) en ouverture du salon Intermot.
Il y avait plein de représentants de l'industrie moto allemande, et un délégué du ministère des transport. J'ai donc cherché à avoir du neuf et les nouvelles semblent peu positives : le patron de l'IFZ (Institut fur Zweirad Sicherheit, qui est très lié avec l'IVM : Industrie Verband Motorrad Deutschland) m'a dit que la fermeture de l'usine était une certitude.
Quand je lui ai demandé s'il n'y avait pas de repreneurs, il m'a répondu que c'était vendu trop cher par rapport aux bénéfices attendus... sad
En revanche, il m'a dit (comme on l'avait déjà entendu) que la fab et la distribution de pièces détachées devraient être maintenues parce qu'il y avait là un business rentable...

Bref, pas glop compte tenu que l'info venait d'une personne du milieu... Je n'ai même pas eu l'impression qu'il avait le moindre espoir hmm
J'attends avec impatience les retours via WarmUp de O Perraudin (msieur Euromotor) puisque lui devait rencontrer la Marque MZ elle-même...

A suivre donc... avec l'idée de bientôt rouler sur un collector smile

Le Yak · 08-10-2008 22:50:44

:black21:

Fou'l'Seb · 08-10-2008 22:57:13

la classe cool des collector, tant que je trouve les pièces moi ça me va, mais je vais quand même allé acheter les deux trois bricole qui me manque pour pas me retrouvé dans la m...., surtout que la ienne ne court pas les rue.

BéO · 08-10-2008 22:59:14

ton moteur est d'origine yam' non ?

Fou'l'Seb · 08-10-2008 23:05:39

le moteur oui mais le reste, c'est du MZ, enfin j'arrive pas a trouver des adaptable, même pour les plaquettes, je me suis tapé tout le bouquin avec les modèles pour trouver les bonnes et encore les arrière nécessite une modif.

BéO · 08-10-2008 23:24:04

OK je vois... à l'occase, faudra qu'on cherche (auprès de not' concess' régional) s'il y a qq refs d'adaptables pour ta panthère noire wink

Havoc · 08-10-2008 23:46:42

Rassurez-vous, la mort de MZ, ce n'est pas la mort du ForuMZ, bien au contraire !

Snoop · 09-10-2008 00:18:01

Bien triste nouvelle :aie:
Enfin je garde un espoir tant que ce n'est pas fermé! En tout cas comme le dit havoc, le ForuMZ, lui survivra big_smile

BéO · 09-10-2008 20:04:08

chui un peu comme toi, Snoop : j'attends quand même une annonce officielle...

beru · 09-10-2008 20:26:51

Rien n'est joué. Que le vendeur demande trop cher, c'est courant, il lui reste néanmoins le choix entre baisser son prix ou tout perdre..
il y a encore un espoir. Haut les coeurs!! :moto2:

ced16 · 09-10-2008 23:43:18

C'est vraiment une bien triste nouvelle :arg:

Je m'inquiète vraiment pour les pièces détachées qui ne se trouvent pas en adaptable !!

Quelle galère pour une fois qu'une 125 est une vraie moto, moi ce qui m'inquiète c'est que je fais trop de kilomètres pour rouler en collector sad

Dernière modification par ced16 (09-10-2008 23:45:35)

zedude · 09-10-2008 23:44:44

moi pareil

mais il nous reste la formation "mac gyver" de chez casto
et hop, un joint de Q en chewing-gum !!!

ced16 · 09-10-2008 23:48:28

Oui tu as raison je vais essayer du double face à la place de mon joint de Q ! qui sait !!

Enfin j'ai hate de rouler de nouveau avec après on verra pour l'avenir !!

beru · 10-10-2008 09:09:34

faut pas vous frapper, moi j'ai tjrs roulé avec des machine qui n'etaient plus fabriquées et Beo nous dit que la reprise du marché des pièces est en bonne voie.
Comme dit Zedude, quand y a besoin tu les trouve les soluces à la MAcGyver
Et puis croyez y encore, rien n'est joué........;

zedude · 10-10-2008 09:50:41

c'est clair, j'ai souvenir de réparer ma 1ère cm de honda avec 3 fois rien (j'avais un truc qui avait pété au bour de mon sélecteur de vitesse... finalement, c'était une goupille que j'ai payé 16 centimes d' chez le bricolormerlin du coin !)

vive la mécanique durable... comme le développement !

Havoc · 10-10-2008 18:57:48

L'arrivée de pièces MUZ sur Pieces-MZ.com est déjà une indication de la suite...

ArA80 · 10-10-2008 20:53:18

je n'arrive pas à croire quand même à ce gâchis ...

on va pas refaire l'histoire mais bon sang, si seulement MZ avait eu une politique marketing un tant soit peu existante ; un minimum de fonds pour un budget pub, c'est certain qu'il y aurait eu une différence avec le contexte actuel ...

La pire décision à certainement été d'engloutir plusieurs milliers d'euros dans le moteur de la 1000 en recherche et développement pour au final n'avoir aucun retour sur investissement (ou presque).

Si MZ avait pu attendre un peu, le temps de se fasse des sous sur les modèles 125 qui ont été quasi rentabilisés malgré le peu de vente hors d'allemagne (et une pub inexistante, merci les malaisiens)

Au moment ou pas mal de constructeurs se faisaient du gras sur les ventes de scoot 125, si MZ avait investit un tant soit peu dans un budget communication sur la RT et SM ; bah je persiste à croire que ça aurait été différent.

Enfin, ca ne change rien à la chose, ce qui est triste c'est qu'au final dans la société actuelle le marketing est aussi important (voire plus) que la qualité des produits vendus.

sniff... enfin tout n'est pas perdu je ne veux pas imaginer la pire des fins pour cette super marque.

Dernière modification par ArA80 (10-10-2008 20:57:01)

ced16 · 10-10-2008 20:55:53

Ce qui est inquiétant ce n'est pas tellement les pièces que l'on peut bricoler ou se fabriquer, mais plutôt les indispensables ex pièces moteur essentiellement made in MZ.
En tous cas vraiment on pourra s'en prendre qu'à ce manque total de pub et d'extension du réseau MZ, ces machines ne sont pas connues.
A chaque fois que l'on voit la mienne on me dit "c'est quoi la marque", "à MZ, c'est une marque"! moi ça me fait plaisir on a l'impression d'être unique, mais avec tous les problèmes qui vont avec.

Havoc · 10-10-2008 21:22:19

Si le marketing est aussi important, c'est parce que les gens qui achètent sont cons, c'est pas plus compliqué.

Les moteurs, il y en aura en échange standard, à cause des inévitables et peu souhaitables accidents.

Le ForuMZ

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