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Je me rappelle en avoir causé à msieur WarmUp : il m'avait dit que les heidenau d'origine sur les RT étaient (je cite) des bouts de bois inusables... Donc pourquoi pas si ta moto a toujours roulé plutôt calmement (pas trop d'arsouille en montagne, pas trop de championnat du monde de feux rouges,...).
Et si tu surveilles de près ta pression et ne roules pas dégonflé, ça peut durer, un peuneu en bois 
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Donc pourquoi pas si ta moto a toujours roulé plutôt calmement (pas trop d'arsouille en montagne, pas trop de championnat du monde de feux rouges,...).
Le deuxième proprio, celui qui l'a eue le plus longtemps, était plutôt du genre apache parisien. Donc, la qualité de la chaussée et les vitesses pas vraiment excessives pourraient coller. Par contre, il a usé du disque de frein comme c'est pas permis !
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c'est marrant sur ma SM les heidenau je les ai trouvés pas si mal que ça ... !
Par contre pas d'accord sur les "bouts de bois" ; les miens ont fait 9000 km ...
mais bon la gomme est plutôt tendre ... et quand on attaque un peu ca devient vite liste sur les côtés.
le pneu avant pouvait encore faire un peu de bornes mais j'ai tout changé d'un coup en mettant du bridgestone BATTLAX (très bon pneus)
après je ne les ai pas trop testés sous la pluie vu qu'il pleut rarement ; mais sur le sec j'ai trouvé qu'ils accrochaient plutôt pas mal.
Mr Warm up m'a laissé entendre que sur les SM les heidenau étaient plus efficaces. je le rejoins même si je n'ai pas testé la diff sur les RT.
Dernière modification par ArA80 (26-09-2008 19:32:51)
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En effet, moi non plus pour l'instant je n'ai pas de raison de me plaindre de mes pneus Heidenau ; et Philippe-de-chez-Warm-Up m'a dit la même chose sur le fait que les Heidenau SM étaient bien alors que ceux des RT sont des bouts de bois...
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Les bouts de bois ont quand-même un gros avantage: ça ne coûte pas cher en pneus !
C'est vrai qu'ils sont un peu foireux sur route grasse mais la moto est tellement saine qu'elle corrige tout ça d'un petit coup de rein, ou d'un coup de pied sur la route.
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Elle ne semblait pas dans cet état d'esprit, la dernière fois qu'on l'a croisée par ici. On eût dit que les petits mickeys en attitudes suggestives de l'ami Kob' l'ont effrayée. Ce n'était pourtant pas bien méchant.
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Elle peut aussi avoir des raisons plus personnelles de ne pas vouloir échanger en ce moment. D'ailleurs, elle se faisait de plus en plus laconique et énigmatique depuis quelques jours.
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Oui, elle devrait nous passer un petit bonjour et qui sait, on lui remonterait le moral en 3 clicks de souris !
La place de la femme est au foyer (Landru)
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Moi les heidenau sur ma RT sont pas bon sur mouillé et pas top quand on prend trop d'angle. L'arrière d'origine je l'ai changé à 10000kms et l'avant est à faire j'ai 13500kms. Je mets des michelins pilote active que j'ai déja derrière.
Havoc je pense qu'ils ne sont pas d'origine les tiens car si je ne me trompe pas à l'époque de la tienne c'était des pirellis d'origine, très bon pneus d'ailleur.

La 125 est la meilleure amie du passionné, qui roule tout le temps ;)
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Si ça interresse quelqu'un , j'en ai une paire qui traine à la cave ...
J-Ph
"Partir, c'est pourrir un pneu ..."

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Moi les heidenau sur ma RT sont pas bon sur mouillé et pas top quand on prend trop d'angle. L'arrière d'origine je l'ai changé à 10000kms et l'avant est à faire j'ai 13500kms. Je mets des michelins pilote active que j'ai déja derrière.
Havoc je pense qu'ils ne sont pas d'origine les tiens car si je ne me trompe pas à l'époque de la tienne c'était des pirellis d'origine, très bon pneus d'ailleur.
Tu veux dire que le mec a changé des Pirelli pour des Heidenau ?!! Il est fou ? en plus, comme c'est parti, je les aurai encore dans 20 000 bornes, les Heidenau.
Aujourd'hui, j'avais plus la sensation de conduire une luge qu'une moto.
Et bonne surprise, la moto a calé au moment où je sortais de mon chemin à 5km/h en seconde, en virage serré: roue bloquée, moto tombée sur le protège pot Yak qui a très bien joué son rôle de protection du silencieux et de la moto, coup de rage et moto relevée en moins de deux pour un départ à 8000 tours ! Je vous promets qu'elle n'a plus calé après !
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