connaissez vous ce modele

kobhalt · 09-10-2008 19:42:25

ben il était motivé le gaillard pour enfourcher un truc aussi grand lol

mais bon, les wheelings sont si simple...

[video]http://www.youtube.com/watch?v=OLyfqMdBm3I[/video]

Snoop · 09-10-2008 19:42:55

Dans le style ily a aussi ma Husqvarna SM 610 mais qui est sans doute encore un peu plus couteux à l'entretien que la kTm

kobhalt · 09-10-2008 19:45:45

Snoop a écrit :

Dans le style ily a aussi ma Husqvarna SM 610 mais qui est sans doute encore un peu plus couteux à l'entretien que la kTm

oui, et surtout moins polyvalente est plus rigide tout en étant un poil moins performante, parce qu'elle cube en réalité 576cm3 au lieu de 610!

mais pour en avoir essayé une sur un parking, ça pousse quand même et quel bruit :excellent:

Dernière modification par kobhalt (09-10-2008 19:47:00)

Snoop · 09-10-2008 19:51:01

C'est quand même pas évident le choix d'un gros cube si on réfléchit trop lol
Je n'ai jamais essayé de trail donc je ne peux pas juger mais pour mon utilisation (balade le plus souvent solo, sur des routes de campagnes et en ville) c'est sans doute plus amusant qu'un roadster :hm:

Snoop · 09-10-2008 20:00:29

http://www.leboncoin.fr/vi/25604798.htm?ca=17_s
celle-ci n'est pas trop loin de chez moi et le prix est "correct".
La revente ne doit pas être facile par contre

kobhalt · 09-10-2008 20:12:48

ça je n'en sait rien d'habitude les gens gardent leur kTm big_smile

mais tu peut toujours la ramener chez kTm pour ensuite te prendre...hum... disons, une 950 supermoto? euh remarque non, prend autre chose, j'ai déjas le grappin la dessus :beuz:

Havoc · 09-10-2008 21:13:24

kobhalt a écrit :

ben il était motivé le gaillard pour enfourcher un truc aussi grand

Seule explication possible: il avait une selle hyper creusée. D'ailleurs, il avait le nez au niveau du guidon.

jph01 · 10-10-2008 11:45:45

Snoop a écrit :

C'est quand même pas évident le choix d'un gros cube si on réfléchit trop
Je n'ai jamais essayé de trail donc je ne peux pas juger mais pour mon utilisation (balade le plus souvent solo, sur des routes de campagnes et en ville) c'est sans doute plus amusant qu'un roadster :hm:

Je me pose les mêmes questions ... wink

J'avais repéré la duke 2 :

verte : http://www.leboncoin.fr/vi/20722567.htm?ca=22_s
rouge : http://www.leboncoin.fr/vi/25266828.htm?ca=22_s
noire : http://www.leboncoin.fr/vi/25251445.htm?ca=22_s
noire/orange : http://www.leboncoin.fr/vi/25251445.htm?ca=22_s
jaune : http://www.leboncoin.fr/vi/24641786.htm?ca=22_s

Mais je n'avais pas pensé à la 640 lc4.

Sinon, en plus radical :

http://www.leboncoin.fr/vi/20810177.htm?ca=22_s

mais :

1) cher
2) moto de compétition, sur laquelle on mis des clignos = entretien cher et fiabilité aléatoire
3) exigeante en pilotage et pour tous les jours, bof !

kobhalt · 10-10-2008 13:47:00

la SXV est peu fiable, il parrait que la garantie saute si tu débride ta moto au dela des 17cv (oui!!! 17cv!) bridé lors de l'achat!

en gros si tu veut profiter du potentiel des 66chevaux, tu n'as plus qu'a prier chaque soir que ta meule veule bien redémarrer demain...

jph01 · 10-10-2008 15:37:10

kobhalt a écrit :

la SXV est peu fiable, il parrait que la garantie saute si tu débride ta moto au dela des 17cv (oui!!! 17cv!) bridé lors de l'achat!
en gros si tu veut profiter du potentiel des 66chevaux, tu n'as plus qu'a prier chaque soir que ta meule veule bien redémarrer demain...

:aie: :aie: :aie:

Je l'ai vue chez un revendeur Aprilia, il n'a pas été question de ce bridage !!! Elle a ses canassons d'origine, et vu le prix !!! (autour de 9.000 neuf !)
Et puis 17 cv pour une 550 cc ! car on parle bien de la même, de la 550 ?

kobhalt · 10-10-2008 17:37:52

je l'ai lue dans la presse, dans mot'mot exactement

si vous arrivez pas a lire enregistrez la et lisez sur paint en gros plan.... il s'agit bien de la SXV550, l'article date de Novembre 2006

jph01 · 10-10-2008 18:11:24

cocaïne et héroïne !!!

euh stupéfiants, voulais-je dire !

Bon, peut être qu'il ont revu leur copie depuis, mais de toute façon, je compte pas acheter ce genre de bécane : trop exclusif.

Dernière modification par jph01 (10-10-2008 18:11:52)

jph01 · 10-10-2008 18:48:51

tu as raison Kob' :

trouvé là, page 2 : http://www.emoto.com/forums/supermotard … =&s=1&tp=1

Bon, ça date de 2006, mais ça fait peur !

Je confirme pour le bridage;La SXV est non seulement bridée a 17CV,mais surtout est INTERDITE sur route ouverte en version débridée,ce qu'oublient de préciser tous les mags qui font des essais sur route;et si Aprilia ne garantissent pas les motos débridées,c'est pour des raisons de fiabilité;la plupart des acheteurs de SXV(dont moi)se retrouvent avec des bécanes en panne dans les garages Aprilia en attente de pieces détachées car malgré une prise en garantie,Aprilia n'a pas de pieces détachées pour réparer leurs vices de fabrication;le moteur de ma SXV a cassé 2 mois apres l'achat et ça fait 6 semaines que mon conss. attends les pieces pour la réparer.je me suis inscrit à l'UFC pour entamer une action en justice et regler le litige par le biais des tribunaux si ça devient necessaire.Aprilia n'a aucun respct envers ses clients et fait de la pub mensongere par l'intermédiaire des magazines motos;quand on investit 10000euros dans une moto,on ne s'attends pas a se retrouver avec un tas de ferraille inutilisable au bout de 2 mois;mon conss. a vendu 2 bécanes(une sxv et une rxv)et les deux sont en panne dans le fond de son garage;la plupart ont les démmarreurs qui cassent,et beaucoup ont le joint torique de pompe a eau mal monté ce qui fait passer l'eau dans l'huile moteur et provoque la casse du moteur a cause du mauvais graissage des culasse(la mayonnaise bouche les conduits de graissage)voila,vous avez l'avis d'un possesseur d'une de ces daubes

kobhalt · 10-10-2008 18:56:33

je savais que l'on risquait gros avec la garantie de la passer en full mais de la à l'interdire sur route...

bref, du katoche ça tient mieux le pavé niveau fiabilité! Aprilia je ne leurs fait pas trop confiance pour ce genre d'argument, et j'ai peur pour la toute dernière rsv4 qui avoine sévère, mais pour combien de temps?

Dernière modification par kobhalt (10-10-2008 18:57:50)

Havoc · 10-10-2008 19:04:33

Je l'ai déjà racontée mais un petit jeune dans un garage entre Excideuil et Angoisse possède un Mito. Je suis passé chez eux avec la RT et mon père lui a demandé s'il roulait beaucoup avec. « Pas plus loin qu'Excideuil », a-t-il répondu en riant jaune. « Tu rigoles ? » a demandé mon père. « Tu dois bien aller jusqu'à Périgueux, des fois ? » (Périgueux est à trente kilomètres). « Pas du tout, j'aurais trop peur de devoir revenir à pied ! ».

Moi, je vais jusqu'à Périgueux avec le CBT de mon père qui est de 1979 !

jph01 · 10-10-2008 19:28:27

Sinon, il y a ça :

http://www.moto85.com/annonce/moto-occa … d_1965855/

c'est une marque peu connue (on y est habitué wink ) est qui â été rachetée il y a pas longtemps par KTM.

kobhalt · 10-10-2008 20:16:42

la FSE 560 est une vraie bombe!

XAVIER10 · 11-10-2008 12:12:51

:amoureux:

kobhalt · 11-10-2008 20:22:06

encore à propos d'Aprilia, la Dorsoduro avec son accélérateur électronique à blessé un journaliste!

celui ci avait terminé sa rédaction et repartait sur un autre essai, en retard il met la gouache et en fond de première, l'accélérateur cesse toute activité pour reprendre d'un coup, s'en suivit un wheeling incontrôlable et fulgurant!

bilan: double fracture ouverte à la cheville, ça fait beaucoup pour un défaut électrique...

Havoc · 11-10-2008 22:33:52

Dommage, c'est une jolie moto. Quelle idée de mettre de l'électronique sur nos deux roues ! Surtout quand on est un constructeur italien ! Ca ne leur a pas suffit les bagnoles toutes en panne ?

Le ForuMZ

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