Vitesse maxi ... ?

picvert · 02-09-2006 18:48:25

Alors là, chapeau Béo doc, j'ai presque tout compris :shock:

BéO · 02-09-2006 22:04:39

Merci Picvert !
C'est un compliment qui me touche : je ne sais plus qui a dit "le savoir ne vaut que quand il est partagé" et c'est un peu ça le but de ma démarche wink

Certains (que je n'approuve pas) appliquent plutôt "le savoir, c'est le pouvoir, alors je le garde pour moi", c'est moins dans l'esprit ForuMZ !

A votre dispo donc wink

picvert · 03-09-2006 13:05:28

Attention, hein, c'est le compliment qui touche Béo, hein roll

J'en vois déjà qui vont s'imaginer des choses, hein Ranx 8)

manu93 · 08-09-2006 17:33:38

moi j'ai tapé 35km avec le tracteur wink

Faut peut etre le metre chez performance moto wink

ranxgerom · 18-09-2006 12:55:26

Moi j'imagine rien du tout, je constate... :shock:

Tienou · 18-09-2006 13:50:36

ben moi ,j'ai regarder les images et puis j'ai lut les commentaires des autres.

gaer · 02-10-2006 01:30:23

Bravo BéO !

Je confirme par la pratique,ces petits calculs j'ai pu attrapé (mais je l'ai vite relaché) monsieur 120 km/h à près de 10 000 tours en 6è.. c'est sympa mais faut un certains nombres de mètres pour y aller..

Benlod · 02-10-2006 20:30:22

petite question au passage: c'est pas plus facile d'atteindre la Vmax avec la Rt ??

manu93 · 04-10-2006 13:44:18

En revenant de vincennes samedi, j'ai tapé 120 compteur, wink

Pour la premiére fois :twisted:

kobhalt · 04-10-2006 14:14:29

pfff moi 130 dans la bulle :twisted:

korb · 20-05-2007 14:41:27

Déterrage de topic :mrgreen:

Pour faire avancer le débat, moi avec ma transmission d'origine, j'ai atteind le 130 compteur une fois en descente en 6ième au rupteur. Visiblement, y'a pas moyen d'aller au délà.

Havoc · 20-05-2007 17:35:29

Il y a quelque chose que je ne comprends pas: ma RT, lorsque je suis à 110, est déjà dans la zone rouge (entrée de zone rouge). Atteignez vous ces vitesses dans la zone rouge ou hors de la zone rouge ?

L'ancien proprio aurait-il changé la couronne de sortie de moteur ?

korb · 20-05-2007 17:53:04

Pour moi 110, c'est en général au rupteur en 5ième.
La zone rouge est à 10500 trs/min, et impossible d'aller au delà (et tant mieux d'ailleurs^^).
Il faudrait que je vérifie mais normalement la transmission est d'origine 16*49. Sinon j'ai un kit chaine neuf dans un placard(d"origine je suis sur là), et je verrais ça au prochaine changement.

Havoc · 21-05-2007 02:33:37

Tu n'arrives pas à entrer dans la zone rouge à cause du rupteur ? Le mien doit être placé plus haut car il ne m'empêche pas d'y entrer. Par contre, en cinquième, à l'entrée de zone rouge, je suis à 100km/h.

J'ai fait une petite video pour que tu puisses me dire si ça te semble normal. On ne voit pas bien les graduations mais il suffit de connaître le compteur. Sur ces images, avec un léger vent de face, je n'atteins pas le 110. Sur l'image de droite, on voit la Honda CBT qui fait exactement le même parcours (1000m avec un départ en faux plat en côte) en lui mettant trois secondes dans la vue et en déclarant 120km/h compteur (et en les atteignant avec beaucoup plus de facilité).

http://bcelerie.club.fr/Video/1000mDAMZ.avi

Ma MZ est elle en forme, docteur ?

korb · 21-05-2007 12:39:45

C'est marrant que tu parle de la honda CBT, j'en ai croisé une toute à l'heure et je connaissait pas, merci smile

Bon pour la zone rouge, voici une photo de mon compteur il y a quelque temps:

La zone rouge commence à 10500 trs/min et va jusqu'à 12000.
Moi quelque soit le rapport, ça rupte à 10500, donc je n'ai jamais pu rentrer dans cette zone rouge et c'est normal d'ailleurs.

Sur ta vidéo, à vue de nez, je ne crois pas que tu rentres dans la zone rouge à un seul moment (ou alors précise moi les minutes:secondes où tu pense que ça va en ZR)

Par rapport aux autres 4temps du marché, la MZ a le compteur le moins optimiste possible. Par contre les compteurs sont toujours au dessus de la vitesse réelle du genre 5% pour permettre les erreurs d'étalonnage en usine et que la marque ne se prennent pas un procès avec les radars et autres.
La cbr par exemple a un compteur assez fumé avec bien 10 ou 20km/h de plus que la MZ (donc les gars qui tapent le 150 compteur en cbr, faut oublier^^)

Voilà voila, pour ton histoire de zone rouge, je n'ai jamais vu une MZ dépasser les 10500 rpm avec rupteur d'origine.

EDIT: tu peut essayer au point mort à l'arret, gaz à fond, ça bloque à 10500 (bon par contre bouche toi les oreilles :mrgreen: )

EDIT2: il y a des rupteurs qui ne coupent pas d'un coup sec comme sur la MZ mais progressivement. Ce qui est mal pour moteur car ça permet de passer légèrement outre la limite des 10500 un court instant le temps que le rupteur fasse son effet.

kobhalt · 21-05-2007 13:31:41

Havoc je reconnais la MZ a gauche, mais l'autree a droite??? une 125 c'est sur!!

korb · 21-05-2007 14:11:46

Les vieilles CBT font 17 cv normalement, donc faut pas s'affoler si on se fait déposer en MZ smile (par contre il faut le permis A pour les conduire du coup)

Havoc · 21-05-2007 19:11:44

@Kob-> Il s'agit de mon Honda CBT 125 (un twin), troisième du nom sans compter celui de mon père qui dort en Périgord (faudra que je pense à le faire tourner un chouïa). Une excellente moto, il faut bien le dire, sans équivalent aujourd'hui.

@Korb-> En effet, je n'ai pas poussé dans la zone rouge pour la vidéo car le but était de monter une video splitée pour comparer les deux motos. Elles partent toutes les deux du même endroit et la video s'arrête pour chacune exactement au même endroit. Connaissant par coeur le Honda, je n'ai pas eu de mal à changer les rapports exactement au bon moment, alors que je dois avouer que j'ai eu plus de mal pour la RT (méconnaissance du régime, pluie, problèmes avec la caméra, circulation très intense et gros débile qui se rabat sur moi au moment où je rentre alors qu'il n'a personne derrière lui). La RT a aussi été handicapée par un vent de face relativement sensible et le fait que j'ai dû doubler le boulet alors qu'avec la Honda j'étais involontairement derrière une excellente aspiration (que je double également mais plus tard).

Momo a parcouru les 1000m en 42 secondes (il y a un départ en côte mais très court), avec une moyenne de 86 km/h.

Twinou a parcouru les 1000m en 39 secondes à 92 km/h de moyenne.

Sur la video, on voit très bien que Twinou profite plus de son allonge que de ses accélérations fulgurantes. Mais le compteur Honda indiquant sans cesse une vitesse de 10 km/h de plus que celui de la MZ, on peut en conclure qu'il est plus optimiste de 5 km/h environ.

Pour ce qui est de la zone rouge, ou bien ma moto a été bricolée ou bien elle ne rupte plus car ce matin, j'ai testé juste avant la grande côte sur la N20 qui me mène au travail en rétrogradant en cinquième alors que je plafonnais: immédiatement, le compte tour est monté à 11 500 tours sans rien couper du tout ou alors, je ne me suis rendu compte de rien.

Comme je l'ai écrit, à fond de cinquième, je ne suis pas à 100km/h et le compte-tour suffoque juste avant la zone rouge. Aucune sensation de coupure d'allumage cependant. Au même régime en sixième, même phénomène sur route plate: impossible d'atteindre le 110km/h. L'aiguille accepte d'entrer dans la zone rouge aux alentours de 11 000 tours pour peu que la route s'abaisse un peu dans une légère pente.

Et sinon, tu te trompes pour le CBT, on a tout à fait le droit de le conduire avec un permis B, et il ne fait que 16cv, mais je crois que c'est avec l'ancien mode de mesure de la puissance. En réalité, je crois qu'aujourd'hui, elle ferait à peine plus de 15cv. Elle doit surtout son allonge terrible à son double carburateur, son twin incroyablement haut dans les tours (ZR à 11 500), sa position très basse et ses roues très étroites. Ajoute aussi ses pots biodégradables et son moteur bien rodé désormais.

EDIT: je voulais en avoir le coeur net: http://bcelerie.club.fr/Temporaire/ZoneRouge.avi

kobhalt · 21-05-2007 19:57:01

moi j'était du Périgord!!!

j'ai habité a "la douze", puis "Bergerac", puis Périgueu pour enfin revenir sur *Paris...

Havoc · 21-05-2007 20:32:35

Mon père est de Preyssac d'Excideuil et d'ailleurs, mes parents habitent à côté depuis une quinzaine d'années. Meilleur endroit pour rouler à moto que la région où je vis !

Le ForuMZ

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