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1. 15 cv pour un moteur 4 temps atmosphérique, c'est énooooorme ! N'espérez pas plus et de toute façon, n'espérez pas qu'un gain de chevaux soit perceptible.
2. Les motos de 30 cv étaient des deux temps. Je suppose que celui dont on parle ici était le Minarelli monté sur les TDR, les TZR et les Derbi.
3. Dans le premier cas comme dans le deuxième, se rappeler que les réglages d'un moteur correspondent à un compromis entre la puissance (ou le couple) et la longévité. Toute amélioration de la première engendre une dégradation de la deuxième.
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