Purge de freins : le truc du mécano

tchinchong06 · 15-01-2009 01:46:38

ah ouai moi je suis un très bon client maintenant big_smile presque tout le temps fourré la bas ... -_-

doc bike · 12-11-2009 02:46:43

La technique de la seringue est la bonne, bon j'ai pas encore testé sur la moto, mais ça ne saurait tarder. Sur les étriers de VTT, on pousse le liquide délicatement (avec la seringue) par la vis de purge jusqu'à ce qu'il soit clair (dans le vasse d'expension ouvert), en prenant soins de bloqué les piston à l'aide d'une cale insérée entre les plaquettes... dès que j'ai réussi a trouver des plaquettes neuves, je fais la purge et je transmet.
Cette purge doit être fait au minimum tout les deux ans. Ceci est dû au fait que le liquide capte l'humidité, ce qui diminue la t° d'ébulition, et des micros bulles d'air se forment, ce qui rend le freinage "spongieux" (le liquide est imcomprèssible, l'air, si). Pensez aussi à changer les durites tout les 4 ou 5 ans.
Je vous tient au courant...

Havoc · 12-11-2009 21:06:26

Oui enfin bon, en théorie parce que ma moto est de 2001 et ça n'a jamais été fait. En même temps, je ne la pousserais pas à ses limites non plus.

Merci pour l'info en tout cas, et si tu postes des photos de ta purge, c'est royal !

Bernard80 · 12-11-2009 23:57:46

J'ai testé la technique de la seringue (pas sur la MZ), et ça ne m'a pas emballé du tout : le liquide remontait toujours avec des bulles. En revanche, la technique "je laisse remonter les bulles couvercle du bocal du maître-cylindre ouvert et je prends l'apéro pendant ce temps" a été très efficace (et reposante).
Mais j'attends tout de même ton verdict smile

zedude · 13-11-2009 13:59:27

Bon, comme j'ai toujours trouvé la pédale de droite (non, non, pas J. Lang !) un peu molle, je me suis lancé ce matin.
En plus, le magasin au bout de ma rue m'a prêté une seringue à boite de vitesse de 100ml !

Alors d'abord, le diamètre du tuyau est trop gros pour la purge > j'oublie.
Du coup, j'ai utilisé la technique manuelle (pas de cochonneries Xav' !!!) > j'appuie sur la pédale et en même temps, j'ouvre un peu la purge et je referme vite vite...
Après avoir fait passer quasiment l'intégralité de mon bidon de liquide, ce qui sort de la purge est déjà plus clair !
Par contre, je trouve que la pédale est toujours un peu molle : cela viendrait-il de ma perception du au changement de la RT vers la SM et du débattement plus important ?

:??:

micky7 · 13-11-2009 14:19:00

j'aime bien ta méthode Bernard 80

Jef · 13-11-2009 15:01:10

J'utilise le système de la seringue depuis des lustres, je croyais que c'était connu, pour trouver des grosses seringues en plastique on peut s'adresser à un véto ou un agriculteur, il y en a qui font presque 25 cc, pour les freins de moto ça suffit. Pour les doubles disques commencer par l'étrier qui à la plus grande longueur de tuyeau
Jef

doc bike · 14-11-2009 02:28:30

Zedude, si c'est mou, c'est qu'il ya des bulles... j'aime bien, moi aussi la methode de bernard80 mais juste la partie apéro... pt1cable
Non sans blague, pas moyen de trouver une vendeur sérieux....! :ilestfou:
les mec y m'vendent la paire de plaquettes à 30 n"euro"ne. Y croient quoi? Je vais devoir m'adresser chez Honda (qui veux pas me vendre de joints spi mais veux bien me les changer pour 100 n"euro"ne) lui aussi il est fou... y a même pas pour 30$belge de pièces!!!!!!
Pour la fourche, c'est où le tuto? Havoc, tu connais la marzo Bam Z3(fourche VTT) la conseption Interne est quasi identique... bravo donc, si je trouve le joint, je vous montre comment faire! cool Si tu me dit où le poster.

Bernard80 · 14-11-2009 02:34:13

micky7 a écrit :

j'aime bien ta méthode Bernard 80

Elle n'est pas moi bien évidemment mais elle m'a convaincu ; le liquide de frein est moins fluide que l'eau et les petites bulles ont du mal à remonter, même si on les y force...

micky7 · 14-11-2009 03:00:29

pourquoi "évidemment" tu as une mauvaise opinion de toi, moi pas

bon eh bien papy va faire dodo

Havoc · 14-11-2009 11:38:07

doc bike a écrit :

Pour la fourche, c'est où le tuto? Havoc, tu connais la marzo Bam Z3(fourche VTT) la conseption Interne est quasi identique... donc, si je trouve le joint, je vous montre comment faire! Si tu me dit où le poster.

Tu sais, je n'ai rien acheté depuis la fin des années 90 (à part un Tox pour ma mère), donc je n'ai pas trop suivi l'actualité des produits, surtout des fourches (je roule en fourche rigide).

Pour l'instant, il n'y a pas de tuto fourche, donc ce serait super si tu en produisais un avec une fourche de VTT.

Pour le poster, tu vas dans le forum Entretien et tu cliques en haut, sur le bouton Nouvelle Discussion. Pour les photos, tu as un tuto ici: http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=1703

doc bike · 14-11-2009 20:05:44

j'y penserai, et même, pourquoi pas, un paralèle fourche vtt et moto. Ma fille m'a promis de faire les photos(graisse+élétronique, ça le fait pas).

jim · 06-05-2010 13:18:59

J'ai purgé le frein avant ce matin.
Merci jph01! Çà marche nickel!

Par contre ces bulles!!! Je pensais pas qu'il y en aurait autant.
La différence sur le freinage est très sensible.

J'ai utilisé environ 100ml de liquide, et foiré une vis du cache-merdier (TM) du maitre-cylindre, récupérée en tapotant au marteau le tournevis sur la vis.

Havoc · 06-05-2010 22:18:58

Y'a pas à dire, c'est une des meilleures techniques pour débloquer une vis ! Et celle de Jph, très bien aussi. (Au fait, où est-il, le Jph ? Et Bernard 80 ? :hm: )

KNOKKE LE ZOUTE · 06-05-2010 23:14:54

Les vis du couvercle de maître cylindre, sont souvent difficiles à enlever. elles ont tendance à rouiller et gripper sur l'alu. Ne pas hésiter à donner un coup de tournevis de temps en temps, et à mettre un peu de graisse sur les filets au remontage. jap

micky7 · 06-05-2010 23:42:26

des vis rouillées sur un truc plein d'huile c'est un comble, vais mettre des BTR inox

KNOKKE LE ZOUTE · 06-05-2010 23:51:53

micky7 a écrit :

des vis rouillées sur un truc plein d'huile c'est un comble, vais mettre des BTR inox

C'est le probléme du liquide de freins, en plus associé a l'alu, même l'inox peut gripper ! :hm:

zenhl · 09-05-2010 08:13:59

Dites , en cas de legere fuite a l'arriere hmm (genre une goute ou 2 , sur la roue , apres utilisation) on peut rajouter du liquide "a la volée" dans le bocal ? pour rattraper le niveau . :hm:

micky7 · 09-05-2010 09:52:14

sans problème mais faut pas abuser, s'il faut ajouter régulièrement du liquide vaut quand même mieux s'attaquer au problème, un oubli risque d'être fatal

KNOKKE LE ZOUTE · 09-05-2010 10:45:03

Oué surtout le rajout à la volée, vaut mieux verser dèlicatement dans le bocal ! Autrement tu peux adapter une bouteille remplie de liquide, ça va tenir longtemps ! francais

Le ForuMZ

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Re : Purge de freins : le truc du mécano

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#43 12-11-2009 21:06:26

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#44 12-11-2009 23:57:46

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#45 13-11-2009 13:59:27

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#46 13-11-2009 14:19:00

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#47 13-11-2009 15:01:10

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#48 14-11-2009 02:28:30

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#49 14-11-2009 02:34:13

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#50 14-11-2009 03:00:29

Re : Purge de freins : le truc du mécano

#51 14-11-2009 11:38:07

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#52 14-11-2009 20:05:44

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#53 06-05-2010 13:18:59

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#54 06-05-2010 22:18:58

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#55 06-05-2010 23:14:54

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#56 06-05-2010 23:42:26

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#57 06-05-2010 23:51:53

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#60 09-05-2010 10:45:03

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