et oui je reviens...

domdomzen · 02-09-2008 17:48:31

J'ai fait tombé la moto sur la put*!!!n de poussette dans le garage , ya pas de casse ouf..

Par contre j'ai vu un tuyau du carbu ki se trimbale...

C'est du coté pédale de frein.

Est-ce que c'est normal ?

Dernière modification par domdomzen (02-09-2008 17:49:48)

XAVIER10 · 02-09-2008 17:51:01

c'est le reniflard de la poussette , c'est un modèle avec un kit 75 et pédale de lanceur non ? :tusors: bravo :beuz:

jph01 · 02-09-2008 17:53:34

Il y a effectivement un reniflard qui se balade de ce côté, pas de souci ...

Enfin, comme il y a plusieurs durites, c'est à vérifier, ta photo est petite !

Dernière modification par jph01 (02-09-2008 17:56:44)

tchinchong06 · 02-09-2008 18:18:47

verifie tout les branchements au carbu, histoire de boir qu'il y et pas un trou quelque part ... big_smile

domdomzen · 02-09-2008 18:30:51

de boire comme un trou ?? :beuz:

je vais vérifier mais je pense que c'est ok alors...

domdomzen · 02-09-2008 19:22:41

Bon j'ai vu qu'il y a 2 durites du carbu qui se trimbalent, 2 sa fait bcp non ?

Havoc · 02-09-2008 19:38:48

Ta photo est assez coton à analyser mais...

il n'y a normalement qu'une seule durit en ballade, celle de dégazage de batterie. Les autres durits minuscules et fragiles sont de mémoire, celle de dégazage liquide de refroidissement (noire) et celle du reniflard qui va normalement du bas moteur à la boîte d'air.

Sinon, si tu as une photo à la fois plus claire et en plan plus large, on pourra peut-être t'en dire plus.

domdomzen · 02-09-2008 19:46:50

Bon voila une photo plus grande .. la durite est indiquée par les 2 fleches rouges... @ voir en grand..

Bizarre j'ai cherche ou sa se mettait mais j'ai po trouvé sad , dommage que ça ne soit pas un roulement, la ça aurait été beaucoup plus facile bravo

Havoc · 02-09-2008 20:53:16

Ca m'a tout l'air de servir à purger proprement. J'ai le même mais je ne l'avais jamais remarqué.

domdomzen · 02-09-2008 21:13:46

Havoc a écrit :

Ca m'a tout l'air de servir à purger proprement. J'ai le même mais je ne l'avais jamais remarqué.

Comme quoi on apprend des choses tous les jours !

BéO · 02-09-2008 22:44:35

oui c'est pô grave : c'est le tube de vidange de la cuve de carbu (ou celui du trop plein, je sais pas la moto est au garage). Utile pour vérifier ton niveau de cuve (et donc le réglage du flotteur).

domdomzen · 02-09-2008 23:36:02

BéO a écrit :

oui c'est pô grave : c'est le tube de vidange de la cuve de carbu (ou celui du trop plein, je sais pas la moto est au garage). Utile pour vérifier ton niveau de cuve (et donc le réglage du flotteur).

OK.

Pourquoi ta moto est au garage Béo ? parce qu'elle est bleue ??? ok :tusors:

guillaume.leclercq · 03-09-2008 10:48:10

normalement il y en a deux qui tombent du carbu, un pour le trop plein, qui laisse parfois une ou deux gouttes qd tu fais un freinage brutal, et l autre pour faire une vidange de la cuve du carbu ( à utiliser pour un petit nettoyage ou lors d'un arret prolongé pourévité d'encrasser celui-ci)
....
mais aucun soucis
la mienne est tombée plein de fois a cause de petits malin qui n'etaient pas assez grand pour la tenir debout!! (ahh les gosses!!lol)
la seule chose que je te conseille de vérifier c'est tes radiateurs de refroidissement...
bonne journee

domdomzen · 03-09-2008 11:32:37

ok merci.

BéO · 03-09-2008 22:05:44

domdomzen a écrit :

BéO a écrit :
oui c'est pô grave : c'est le tube de vidange de la cuve de carbu (ou celui du trop plein, je sais pas la moto est au garage). Utile pour vérifier ton niveau de cuve (et donc le réglage du flotteur).
OK.
Pourquoi ta moto est au garage Béo ? parce qu'elle est bleue ??? ok :tusors:

Meuh nan, une bleue ça n'a pas le temps de tomber en panne tellement ça va vite !
"au garage" désignait simplement le box dans lequel sont rangés (aussi soigneusement que possible) 2 vélos, un break HDi jaune moutarde, un coffre de toit datant de l'époque où j'avais une 106 3 portes avant le break, et la bleue !! Rien de grave donc wink

domdomzen · 19-09-2008 09:05:25

Bon je reviens pour cette histoire de durite.

Je remets le schéma :

Hier je me suis rendu compte que sa puait grave l'essence dans mon garage, une petite flaque d'essence c'est formée (pas énorme non plus) et l'essence coulait de cette durite.

Je me suis aussi aperçu qu'il y avait une petite fuite d'huile au niveaux des joints (Merci au mécano qui n'a pas changé les joints lors de la vidange :aie: )..

Je ne sais pas pourquoi ce phénomène est présent.

Quelqu'un aurait il une idée ?

Havoc · 19-09-2008 22:18:10

Je crois que c'est normal (pour l'essence) mais vérifier tout de même que ça ne se reproduit pas trop souvent, ça serait le signe d'un coinçage quelque part (flotteur).

Pour l'huile, la mienne fait pareil. Je n'ai jamais compris d'où sortait l'huile. Ca n'a aucune influence sur le niveau mais c'est agaçant niveau propreté. Des resserrages moteur et autres n'ont servi à rien.

domdomzen · 20-09-2008 00:41:21

Havoc a écrit :

Je crois que c'est normal (pour l'essence) mais vérifier tout de même que ça ne se reproduit pas trop souvent, ça serait le signe d'un coinçage quelque part (flotteur).

Ok à surveiller alors.

Havoc a écrit :

Pour l'huile, la mienne fait pareil. Je n'ai jamais compris d'où sortait l'huile. Ca n'a aucune influence sur le niveau mais c'est agaçant niveau propreté. Des resserrages moteur et autres n'ont servi à rien.

Pour la mienne, je suis sur à 200% que c'est dû au fait que le mécano n'a pas changé les joints .
Quand j'ai fait la vidange moi-même, pas une seule goutte d'huile qui a coulé pendant 6 mois.

Comme quoi des fois mieux vaut faire soit même le boulot :hm: , avec bien sur de l'aide de nos experts MZ (je joue le faillot big_smile )....

l'Indienne · 20-09-2008 02:51:58

domdomzen a écrit :

(je joue le faillot )....

oui big_smile jap jap jap tu le fait très bien francais

Havoc · 20-09-2008 11:31:03

Oui, sauf que je n'ai pas indiqué les bons joints dans le tuto. Je suis certain que sur la mienne, l'huile est rendue plus haut, mais on ne voit de fuite nulle part, donc tout le plan de joint des demi-bas-moteurs peut être soupçonné.

Le ForuMZ

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