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[large]PLUS A VENDRE !!!![/large]
J'ai failli tomber du coté obscure
Ben voila je vends mon fidèle destrier:
Donc ma MZ 125 RT de 12/2005 modèle 2006
2000
15850 kms au compteur, et aucuns frais à prévoir, en options: tête de fourche MZ, cache radiateur et ventilo, pot Ninja carbone (celui d'origine aussi), et guidon striker (merci Dpool), mini clignos!
Pièces changées:
2 pneus michelin pilote active, les plaquettes de freins AV et AR changées, kit chaine environ 3500 kms, vidange et révision 3000 kms avec joint de culasse neuf (cause défaut revêtement non cassé)
Voici quelques photos:




Elle est en très bon état
Je voulais la mettre sur le forum aussi, car le concess Yamaha me la reprend, mais sait on jamais si ça intéresse quelqu'un, voili voilou 
Dernière modification par ced16 (06-03-2009 23:41:31)

La 125 est la meilleure amie du passionné, qui roule tout le temps ;)
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Non ne me regarde pas comme ça Havoc, sinon je ne vais pas pouvoir la vendre, déja je me demande si je fais le bon choix 
Dernière modification par ced16 (05-03-2009 22:35:14)

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Justement, toi qui aimes la moto de sport, tu passeras peut-être un jour le A. Ne serait-il pas préférable de t'entraîner avec une moto lourde, comme la Roadsport R ?
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Je l'ai trouvé trop molle, et puis le permis on verra on ne peut pas rouler, alors bien exploiter un 125 me suffit déja, mais sait on jamais 

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J'oubliais que tu as essayé presque tout ce qui existe comme 125. Il paraît que la Roadsport est molle dans les bas régimes, comme un twin, mais très pêchue à hauts régimes. Il paraît aussi que c'est la plus rapide des 125. Par contre, la position du pilote n'est pas aussi sportive que sur la Yamaha. Je pense que la Roadsport m'amuserait plus, à cause des similitudes d'avec le CBT (notamment le régime moteur très élevé).
Je pense un peu comme toi pour le gros cube, encore que je ne cracherais pas sur un 250. Il me semble qu'une moto qui cravache est plus amusante à conduire qu'une moto « sérieuse », en tout cas pour un petit gabarit dans mon genre. J'ai bien galéré en 500, en tout cas.
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Euh excusez moi, je reviens du resto !
En fait je prends un YZF 125, enfin on a pas encore signé
A chaque fois que je passe devant ma belle RT je me demande si je ne vais pas le regretter!
Havoc pour la roadsport, ce que je nai pas aimé c'est la boite 5, mal étagée entre 4 et 5, et sensation très bizarre de non vitesse par rappor au compteur, le chiffre au compteur me paraissait très optimiste.
Par contre c'est vrai qu'elle marche dans les tours pas du tout le tempérament de notre RT, qui reprend fort bien avant et monte aussi dans les tours.
Et la position de conduite déroutante, avec ce devant de sportive mais une position assez droite.
Et puis la finition générale m'a déçu 
Au fait Havoc tu pouvais le dire, même si je dois recevoir la huée générale 
Dernière modification par ced16 (06-03-2009 01:21:44)

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OK, merci pour ce compte-rendu !
L'YZF est une vraie sportive (du moins du point de vue de la position et, un peu, de la partie cycle), il me semble que cela correspond bien à ce que tu recherches. La RT est plus une baroudeuse, à mon avis.
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Oui en fait j'ai toujours eu envie d'une sportive depuis ma première 125, mais j'ai toujours choisi la raison; mais là j'ai envie d'essayer, je sais que ce n'est pas pour le confort quel dilem 

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J'y ai pensé à la nsr, mais conso entretien, c'est plus cher et maintenant les occases ont souvent de la bouteille et faisant pas mal de kms par an !
Et puis je vais frimer un peu 

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Non arrête, c'est déja dure ! mais j'ai trop envie, c'est ça le coté obscure ? :hm:
Enfin ça ne m'empêchera pas de rester sur ce fofo
je m'y sens bien

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Merci
La nouvelle si je fais affaire devrait être aussi bleue 

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Le moteur et les freins , combien ?
:hm:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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bon voila, je crois que ce post ne sert à rien, JE LA GARDE !!!! 
Après discussion chez yam et la nuit qui a portés conseils, ou c'était peut etre l'altitude diront certains 

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