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j l'ai déposé et j me suis fait un tour de ville en voiture pour trouver un soudeur
g baladé mon pot quoi ?
Le courage est le juste milieu entre la peur et l'audace
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On dirait une soudure faite par un collégien
:tusors:
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j'ai un pot soudeur, et je pense que s'il voit ça, il va me faire une crise d'acnée, ou pire
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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Oui soudure point par point au semi auto le gaz etait pas approprié pour ce genre de soudure et le fil :black23: aussi (j'etait soudeur de metier)
vieux motard 125,aprés une yam 125 tenerée toujours roulante mais nouveau avec une mz 125 etz noir
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déjà la casse n'était pas droite c pour ça que la soudure est de travers , en plus elle a pas été nettoyer & polie parce qui ma dit que çà fragilisera la soudure , enfin pour l'instant si çà tient c déjà pas mal !
sinon y a 2 soucie : la soudure dépasse a l'intérieur se qui empêche de rentrer le tuyau a sa place d'origine (les trace d'origine montre qui faudrait le rentrer encore au moins 2 cm)
A la sorti moteur une des 2 vis est cassé y faudrait l'extraire et en mettre une neuve
j'ai déjà essayer une fois sans succès
Voila voilou
@+ :moto3:
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si la vis est cassée dans la culasse........tu peux commencer à te faire du souci.
C'est TRES TRES mauvais pour tes soupapes une prise d'air à l'echappement.
Est ce qu'elle depasse encore de la culasse ou est-elle cassée à fleur. ??? Tu as interet à reparer tout ça tres vite si tu ne veux pas poser ton moteur
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sur le net y a un pot à 39 sans les fdp .
http://www.teilweise-motorrad.de/gebrau … 02216.html
Dernière modification par domdomzen (20-03-2009 15:02:24)
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elle es t cassé a l'intérieur
et g pas la finance actuellement sinon j'avais la moto complète pour 300 euros !
j pense q depuis elle c surement vendu
g qq souci et ça s limite pas a la moto mais bon...
g la roue libre a changer , la vis du pot a extraire etc ...etc...
chaque jour sa peine ...
@+ et merci encore pour votre aide précieuse !
:moto3:
Dernière modification par mz-94 (20-03-2009 18:16:06)
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En attendant, si tu roules, tu peux toujours utiliser du rebouche-pot pour limiter les dégats évoqués par Béru. C'est pas efficace, c'est moche mais bon, ça bouche un peu.
Pour la vis, il existe des outils spéciaux mais une vis de pot, ça va être chaud. Je crois par exemple qu'il existe des vis à pas inversé qu'on visse à fond avant de continuer à visser pour essayer de dévisser l'autre.
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94, si la vis est petée dedans, pas glop, pas glop !!
Ne met surtout aucune pâte ou qq que ce soit d'autre a la jointure entre le pot et la culasse, pour echever les soupapes c'est top! !
Ce que tu peux faire, et c'est la solution "a l'ancienne" sans te lancer dans l'abrasion electrique , c'est d'acheter un foret (c'est pas une mèche) de bonne qualité , un diam 4 si tes vis sont en 6 ou du 6 si tes vis sont en 8, et tu perce dans l'axe de la vis SANS GLISSER COMME UN PET SUR UNE TOILE CIREE dans l'alu de la culasse.
La plupart du temps, le taraudage ne resiste pas mais on y remedier par la pose d'un filet rapporté type "helicoïl" a faire faire par un atelier de mécanique car l'outillage coute un bras.
Si tu roule longtemps avec ton pot pas etanche à ce niveau la, le mieux c'est de faire des economies,..........;beaucoup d'economie
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M'enfin !!! Faut pas affoler 94 avant d'avoir tout essayé ! P'tét que la vis cassée n'est pas bloquée dedans, oubien pas beaucoup. Faut donner un coup de pointeau au centre du bout restant, pour ne pas glisser, puis percer en essayant de rester bien aligné, comme dit Mr beru ! Il m'est arrivé en perçant pour extraire, que la vis tourne avec le foret !
:hm:
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En étant maladroit, vous y avez droit...
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zoute, tu as raison, en perçant on le voit mais c'est comme le toubib qui te dit que tout c'est bien passé, pendant l'opération ou il t'as retiré les 2 jambes, un oeil et la moitité du bras, effectivement tout va bien !
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ouai j'ai déjà extrait des vis avec une méthode un peut spéciale mais cette fois si ça avait pas marché c surement a cause du problème d'accessibilité ?!
je fait avec un "dremel" une fente au milieu de la vis et après avec un gros tournevis je dévisse le reste , mais cette fois si g pas réussi ... g comme l'impression q j peut faire pas mal de topic avec tous ce q g a faire :hm:
:moto3:
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Eh les gars !!
Y a un truc encore plus simple !!
Il suffit de régler le carbu et tout sera nickel
, sa ressoudra le pot 
:tusors:
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régler le carbu pour souder le pot ? ! g du rater un épisode :hm:
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HéHé ! L'autre jour j'ai voulu resserrer la culasse de ma 19 essence, qui suintait un peu l'huile depuis trop longtemps. J'avais remplacé le joint depuis peu, il y à une dizaine d'année, pour cette raison ! Donc desserrage pour dégripper, puis dans l'élan on serre. A la 5éme vis elle casse dans la culasse, j'étais vert ! Je me la voyait de nouveau par terre ...Et puis en bataillant j'ai vu qu'elle bougeait dedans, et j'ai réussi a l'enlever, j'étais bleu ! J'ai été en acheter une neuve (13 eu), j'ai remonté et plus de fuite, j'étais presque content . :tuture: :black1:
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régler le carbu pour souder le pot ? ! g du rater un épisode :hm:
nan-nan
les anciens te diront pourquoi 
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Bon ! 94 ou en es tu ?
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