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Un petit coucou a tous avec mes excuses pour vous avoir laisser sans la cup aussi longtemps 
Mais j'ai eu pas mal de petit soucis ( PC HS, enfant HS a la chaine, et je suis en train de réviser pour reprendre mes études).
Mais voila les beau jours qui pointes et je pense qu'une petite ballade en MZ pourrais nous faire un grand bien.
Si il y a du monde pour merci de me rejoindre 
Dernière modification par bass06 (24-03-2009 22:11:00)
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Merci Snoop, ça fait plaisir de passer vous voir 
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Salut Bass !!!!
Content d'avoir des nouvelles ! Je pensais encore à toi dimanche dernier, j'ai pris un super coup de soleil à Auron !!!
Alors, pour ma part je serais partant pour un ti tour, mais un planning de taf terrible en ce moment donc peu dispo... Je pense aller au Salon du 2 roues à Cagnes vendredi après midi : tu serais dispo ?
Sinon, j'espère que tes pioux sont retapés : chez moi ça vivote un peu mieux après une fin 2008 cauchemardesque !
Bon courage pour tes études, mais... tu repartirais sur quoi ???
A très vite en tous cas 
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Salut BéO,
Pour vendredi je ne peux pas je suis au taf avec récupération du petit dernier a la crèche de sophia avant 17H. (Je regarde toujours si je ne te croise quand je vais a la crèche elle est pas loin de ton boulot mais je passe la bas vers 8H00 en général).
Les enfants ne vont pas trop mal, mais ils sont toujours un petit peu malade.
Pour les études je suis inscrit au concours d'infirmier et d'aide soignant de cannes. ( Mais je ne suis pas sur pour cette année au pire on tente de nouveau l'année prochaine).
Si tu as des jours de dispo pour une petite ballade dis moi je verrais si je peux m'arranger.
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La femme d'un collègue à moi est rentrée en sept dernier à l'école d'infirmière de Cannes ! Y aurait comme une tendance ?
Pas facile, mais quel beau métier.....
Je le note pour la crèche de Sophia, à l'occase si je passe dans le coin dans tes heures, je guetterai 
OK pour les dispos de ballade, je te tiens au courant ! Ce WE c'est mal barré déjà... En semaine, tu es pris tout le temps ?
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Le semaine je suis dispo après 17H30.
Par contre le WE je ne suis prochain je ne suis pas dispo (exam le 4 et repas de famille le 5).
Nous trouverons bien un moment pour cette ballade BéO 
Si tu croise une Fiesta XR2i le matin regarde bien il y le proprio d'une CUP a l'interieur 
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OK c'est noté, un gros tas pour tes exams !
Quelle couleur, ta Fordinette à petit volant sport ?
Pas de souci pour la ballade, on va se faire un truc sympa (chui sur que Tchin sera ravi de nous accompagner d'ailleurs)...
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Fiesta Bleu gris
Cool si Tchin est avec nous, comme ça nous pourrons bouffer une RT 
Tu m'as donner envie avec cette histoire de salon de la moto.
Je suis passé chez Yamaha cette apres midi ( Je suis en train de retaper un Chappy), donc je suis aller voir la nouvelle WR 125 R(il y avait pas de WR125X) du coup je trouve ma SM encore plus belle.
Par contre j'aime bien la 660 XTX.
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Fiesta Bleu gris
Cool si Tchin est avec nous, comme ça nous pourrons bouffer une RT
C'est clair, mais lui il trimbale sa remorque avec lui ...
:tusors:
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La WR125 manque de class en comparaison d'un MZ 125 SM.
Par contre j'aime bien la 250, mais la 660 est trop belle.
Dernière modification par bass06 (26-03-2009 00:24:17)
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Il est vraiment temps de créer un permis 250, comme les autres pays européens, si on veut booster un peu l'économie de la moto. Il n'y a qu'à voir comme Piagio plane en ce moment (mais pauvres japs !).
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Il est vraiment temps de créer un permis 250, comme les autres pays européens, si on veut booster un peu l'économie de la moto. Il n'y a qu'à voir comme Piagio plane en ce moment (mais pauvres japs !).
Le permis 250 existe chez nos voisins ?
Tiens, je voudrais bien essayer une 250 pour voir ... mais ce n'est pas le genre de moto très courante chez nous.
La place de la femme est au foyer (Landru)
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Oui, il existe toutes sortes de permis progressifs autour de la France: Espagne, Italie, Belgique, Suisse... Ce qui fait que sur ces marchés, les 250 sont des motos ordinaires. Parfois, elles sont recherchées à cause du permis progressif car elles sont plus intéressantes que de rouler sur un gros cube bridé. En Asie enfin, les cylindrées ne sont pas du tout les mêmes que chez nous, la loi n'étant pas la même. Dans certains pays, 125 se dit 150, par exemple. S'il n'existait que la legislation française, les 250 n'existeraient tout simplement pas, en tout cas les routières ou certaines motos vraiment originales comme la Kawasaki Estrella.
Surtout, l'exemple du Piaggio MP3 montre qu'il existe un véritable gisement commercial dans cette cylindrée, pour peu que la législation très rigide, veuille bien s'adapter un peu, maintenant qu'elle a fait la preuve de sa complète inefficacité en matière de sécurité routière.
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les 250 aurais la puissance que j'ai sur ma teneré , je suis presque persuadé que si ça passait en 250 il y aurais un bridage vers 17 ,20 ch .
Je tourne deja a 27 ch environ ,donc il est vrai que la 250 me botte mais bon a quant?
vieux motard 125,aprés une yam 125 tenerée toujours roulante mais nouveau avec une mz 125 etz noir
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C'est vrai, si l'on excepte quelques machines formidables, comme la CBR250 4 cylindres, une 250 a à peu près la puissance d'une bonne 125 avec un couple doublé. Sa vitesse de pointe est généralement de 120/125 kpm/h. La masse reste généralement contenue, de l'ordre d'une Regal Raptor Aventura ou d'un gros Varadero bien équipé. Rien de bien méchant. Malheureusement, il est interdit de les conduire si l'on a pas une formation de motard gros cube, ce qui est un peu paradoxal car ces engins ne visent pas vraiment un public de « motards » loisirs.
Une nouvelle législation n'est pas vraiment à l'ordre du jour, sauf au niveau européen. La France ayant les plus mauvais résultats du continent en matière de sécurité des motards, il y a peu de chances qu'elle fasse exemple, et c'est tant mieux.
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Quelques niouze là dessus :
La commission Européenne, saisie par je ne sais quelle instance, va engager une réforme Européenne des conditions d'accès à certains véhicules, en rafraichissant les permis.
En particulier :
- la dérogation "permis B" pour les tricycles à moteur (cible = MP3 250 et 400) va être supprimée et donc un permis spécifique sera exigé (A ? autre ? je n'ai pas tous les détails mais je devrais les obtenir)
- le permis A devra devenir réellement progressif avec accès par étapes (expérience + formation complémentaire simple, genre épreuve de circul ou entretien) à différents niveaux de rapport poids/puissance.
Je pense que ça pourrait aller dans le bon sens... sous réserve que l'application (traduction en droit Français) n'en soit pas pervertie par certaines instances que certains qualifient de motophobes, et que personnellement je commencerais par accuser de ne pas connaitre réellement le sujet et ses particularités...
Bref, je chercherai qq compléments d'info mais ça pourrait bouger d'ici qq années (l'accès au MP3 ttes cylindrées posant un problème immédiat, il y a des chances que ça ne traine pas trop).
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On ne sait pas si l'accès au mp3 toutes cylindrées pose des problèmes. Il faudrait attendre un peu avant d'en décider.
Pour l'instant, ce qui pose problème, c'est que l'accès à la moto de grosse cylindrée par les détenteurs du permis A se traduit par une hécatombe sur les routes. Faudra-t-il leur mettre le nez dans leur caca ?
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