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Je ne sais pas si ça peut t'aider, ils ne parlent pas de ce modèle, ni de ce moteur. Ils semblent dire le plus grand bien du 90 cv de la marque. Sinon, ils proposent d'autres modèles (Volvo, Xsara, BMW, etc.).
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Bibu j'ai des amis qui en ont une depuis 2 ans d'hab ils changent de voiture tous les ans mais la Nelly a craquée pour cette voiture alors qu'elle est trés difficile,leur deuxieme voiture et un grand vitara,j'ai deja discutée de ces voitures ils sont trés content et contente de ce modele,pour sa modularitée sa classe et son confort
vieux motard 125,aprés une yam 125 tenerée toujours roulante mais nouveau avec une mz 125 etz noir
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Pas de grands commentaire "scoop", ce moteur est éprouvé, pas le plus brillant des diesel modernes mais un bon percheron quand même. J'imagine que tu n'as eu le choix ? (sinon, selon moi, le 1,6 HDi 110 est suffisant pour un usage familial, au bénéfice de la conso). Il me semble que c'est une BVM6 avec ce moteur là, toujours ça de gagné sur autoroute pour le bruit et la conso.
Autrement, la voiture en elle même est très saine, le toit panoramique est très lumineux et apprécié des ptis passagers arrière. Visi de 3/4 AV vraiment pas top à cause des montants de pare brise : attention aux motards dans cet angle mort !
Coffre pas géant du tout, c'est davantage un break "de style" qu'un "utilitaire" comme mon break Xsara. La clim à diffuseur est parfois perturbante au début (parce qu'on n'est pas obligé de se mettre un grand courant d'air froid sur la tronche), mais elle offre des perfs tout à fait correcte même si le subjectif n'est pas celui des aérateurs habituels.
Bref, sans doute un bon nanard, tant que tu ne tombes pas sur une production d'un vendredi soir de grève, comme toujours 
J'espère sincèrement que tu auras moins de déboires qu'avec ta Laguna...
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Pas de problème que je connaisse, mais comme j'ai quitté la grande maison Peuge en 2005, je n'ai pas souvenir de grand chose concernant la vie série de la 407, qui n'avait que peu d'ancienneté série à l'époque... J'essaierai d'avoir qq infos auprès de mes anciens collègues (dont certains sont restés mes amis ! ) mais sans garantie.
De plus, j'avoue que je crois très fort au "coup de pas de bol" avec les voitures : tu peux avoir la plus fiable statistiquement, si tu tombes mal, t'es ennuyé quand même... Je te tiendrais au courant si j'ai davantage d'infos, en tous cas, promis 
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Elle a quel âge, cette guimbarde ? Parce qu'on peut difficilement répondre à ta question si on ne sait pas de quelle année-modèle elle est, et si elle est très récente, on ne peut pas trop non plus.
Enfin moi, ce que j'en dis...
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Voilà tout ce que j'ai trouvé:

Remarque: il faut éventuellement se demander si ce moteur marchait bien car ce n'est pas la grande époque des diesels (premiers HDI, nids à emmerdes).
Le rappel signalé semble concerner une attache de remorquage trop faible.
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J'ai un collégue qui en a une en break, et veut s'en séparer car elle lui revient trop cher en entretien ! Trop souvent chez "Pigeot". Il faut qu'il change les pneus qui sont trés chers, car je pense avoir compris que cette voiture a une taille spéciale ! Il a fait remarquer au garagiste que ça revenait cher, réponse: "Oui mais c'est une 407 !!!" Aprés, c'est une question de porte monnaie et de chance !!! :hm:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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Ils ont assez bonne réputation, affichent des voitures "propres" et les prix sont attractifs en règle général.
Mon responsable a faillit acheter la sienne là bas mais pour finir les concessionnaires du Dronckaert à roncq lui ont fait une offre intéressante.
Renseigne toi bien sur la garantie quand même.
Au fait bibu, mon père a une 407 136cv mais pas en break.
Très agréable à conduire!
Il l'a acheté en Belgique chez vandecasteele. Beaucoup achètent leur peugeot neuve là bas.
Il a payé 22000 euros pour la 407 neuve affichée beaucoup plus cher en France pour le modèle similaire.
C'était par contre à l'occasion du salon de l'auto de Bruxelles car ils font des réductions en plus durant cette période.
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