Vitesse maxi ... ?

bibu · 14-03-2010 02:40:13

bon, micky... c est bien beau tout ca... mais pour moi... j fais comment avec mes baskets ????

micky7 · 14-03-2010 11:54:25

:hm: pt1cable :arg: :beuz: :ilestfou:

Dernière modification par micky7 (14-03-2010 11:54:54)

KNOKKE LE ZOUTE · 14-03-2010 12:52:00

la surface d'une carte postale.
Ca y est j'ai compris, on lui a dit carte postale, et ce gros con a pensé timbre !!! francais

micky7 · 14-03-2010 15:12:28

ce gros con

un peu de retenue cher ami .... d'abord il n'est pas gros big_smile

Dernière modification par micky7 (15-03-2010 23:37:56)

Angelvivi · 22-03-2010 15:05:31

Bon alors quelques détails sur les perf de ma belle donc pour l'instant 105km/h sur le plat sans vent, plus souvent 100 sur le plat avec vent et 116 en descente avec du vent de face, je trouve ça un peut légers par rapport aux performances moyennes mais, la moto n'a que 1900 km et le moteur n'est pas encore libéré totalement je pense jap . Je suis un beau bébé aussi de 90 kg ça joue un peut lol

Sinon je vient de faire un test gps sur ma Mz et il semblerai qu'il y ai 5km/h à 7km/h de décalage par rapport à mon compteur ce qui est à peut près normal, j'ai pu constater :
à 50 km/h compteur; 45/46 gps
à 70 km/h; 64,50/65 gps
à 90 km/h; 83,5/84 gps
à 100km/h; 92.5/93.5 gps
Je n'est pas été au delà ayant fait un test sur route limité à 70 km/h :ange:

Pour la fixation (provisoire) j'ai enveloppé mon iphone dans du plastic pour le protéger puis scotché sur l'avant de mon réservoir avec du scotche de plomberie étanche et très adhésif jap , ce qui été parfait pour quelques km de test seul problème le soleil qui réfléchi sur le plastique mais bon je voyais quand même.

micky7 · 22-03-2010 16:07:41

Je suis un beau bébé aussi de 90 kg ça joue un peut

le poids pas tellement sauf en montée et accélération, mais la densité de l'humanoïde moyen étant constante on peut en déduire que par rapport à Havoc ou moi tu présentes une prise au vent de
((90/70)^-3)^2 = 1,18 fois la notre

BéO objectera que ta forme plus ronde offre une meilleure pénétration dans l'air car créant moins de remous

pondéré par le fait qu'il y a aussi la prise au vent de la moto j'évaluerais arbitrairement ta trainée (pas ta femme) comme de 5% supérieure à la notre

ceci étant nous ne disposons pas des mensurations du testeur d'origine de la MZ, donc est-ce qu'Havoc et moi devons rouler plus vite que lors du test ou dois tu rouler moins vite .... that is the question (je me vois bien dire ça avec le crâne de beru dans la main)

ta vitesse risque donc d'être de 5km/h inférieure à la notre

au fait ton iphone fait GPS ?

fais gaffe à l'adhésif sur le réservoir, la peinture n'est pas émaillée sur du plastique, j'espère quand même qu'elle est époxy mais c'est prendre un risque

Dernière modification par micky7 (22-03-2010 16:08:29)

jim · 22-03-2010 16:57:12

Le poids à les avantages de ses inconvénients : plus grande inertie.

Angelvivi · 22-03-2010 18:37:08

Pour la peinture du réservoir je ferais plus attention à l'avenir merci, sur ce coup là il n'y à rien wink en même temps je l'ai pas laissé longtemps.
Oui mon i phone fait GPS mais surtout j'ai des applications qui permettent de tester la vitesse, altitude etc... GPS c'est pratique je les avais testés en voiture avant pour me rendre compte de la différence et de la marge que j'ai en moto :beuz:

micky7 · 22-03-2010 21:16:18

à moto à quoi sert l'inertie ?

Dernière modification par micky7 (22-03-2010 21:16:33)

jim · 22-03-2010 21:20:12

Comme sur tout objet en mouvement : accélération et décélération provoquée par des éléments extérieurs.

Havoc · 22-03-2010 21:25:01

L'inertie, c'est pas très bon pour les accélérations et les reprises. Le pire handicap en 125, c'est d'être grand et carré.

jim · 22-03-2010 21:30:05

mais çà aide à maintenir une vitesse contrariée par une augmentation des résistances à l'avancement.
Celà dit, c'est négligeable.
Par contre le moment d'inertie des roues doit intervenir beaucoup plus. Je vous lisais souvent discuter de la CBR 125. Pneus de dimensions inférieures aux nôtres non?

Je choisis des chars à voile à forte inertie pour ma clientèle adulte : arrivent en terrain conquis, se remettent pas en question, se foutent des consignes techniques = progressions ridicules mais c'est jamais de leur faute.

Au contraire pour les enfants, les matériels les plus légers possibles smile

Dernière modification par jim (22-03-2010 21:32:52)

Havoc · 22-03-2010 21:47:35

Oui, la CBR est une véritable libellule ! Une moto très efficace au regard des moyens mis en uvre.

XAVIER10 · 22-03-2010 23:24:05

Havoc a écrit :

Le pire handicap en 125, c'est d'être grand et carré.

COOL ! je suis petit et rond( de pelle) big_smile

redangel · 29-03-2010 15:16:48

en aspi derrière une voiture en faux plat descente 150 km/h

sinon au plat 140 km/h assez régulièrement

micky7 · 29-03-2010 15:49:19

tu as combien de dents à l'arrière ? 44 ou 49 ?

apparemment problème de boite réglé

Dernière modification par micky7 (29-03-2010 15:52:14)

ANT · 29-03-2010 19:03:35

et en mesure GPS, ça donne quoi ?

Havoc · 29-03-2010 19:05:40

Sans regarder, c'est un compteur de SM (ou alors, c'est celui de Kob').

jim · 15-05-2010 00:27:53

L'allemand, c'est plus facile en graphiques!!! smile

Dernière modification par jim (15-05-2010 00:28:48)

Poulpi · 23-08-2010 10:48:13

Ma découverte du rupteur [ je n'avais jamais eu de moto équipée de ce truc ] a eu lieu dans l'heure qui a suivi l'achat de ma RT ; maintenant grâce au bruit du moteur je ne le fait plus jamais fonctionner. J'ai appris à connaître et à aimer ma MZ... et je grille allégrement mes potes en Vara... hi hi hi ! 125 km/h quand elle est lancée. Je précise que j'ai une conduite "sportive", que j'ai installé une petite bulle et des saute-vent aux poignées, mais je reconnais que mes 55kg doivent aussi y faire ! Ah oui, elle est orange, ça y fait !

Le ForuMZ

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