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Reste à vérifier auprès de tout le monde si, comme évoqué par Micky, il n'y aurait pas eu une inversion de définition au fil du temps (ou entre SM/SX et RT) ?
Béo, tu m'as l'air complètement schlasse, ce soir. Regarde les deux documents que j'ai postés plus haut. Tu auras la réponse à ta question.
[img align=g]http://www.image-upload.ch/upload/September2009/miniatures/petites/Starter1.jpg[/img]
[img align=g]http://uploads.imagup.com/10/1241042518_DSC02597.JPG[/img]
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BéO a écrit :Reste à vérifier auprès de tout le monde si, comme évoqué par Micky, il n'y aurait pas eu une inversion de définition au fil du temps (ou entre SM/SX et RT) ?
Béo, tu m'as l'air complètement schlasse, ce soir. Regarde les deux documents que j'ai postés plus haut.
Nan, pas schlass : c'est juste qu'on a tous les deux rédigé nos réponses en même temps mais que tu as cliqué le premier sur "envoyer" !! J'ai perdu du temps en cherchant une photo de SM vue de gauche parce que je pensais illustrer, puis j'ai renoncé, d'où mon post décalé de 5mn... trop rapide tu es, master Havoc 
Donc OK, c'est plus clair maintenant !
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En résumé: le starter fonctionnait d'abord dans le sens trigonométrique, avant de passer au sens horaire que décrit Béo. Le starter que tu décris, avec un schéma dessus, et je suppose, une tirette au lieu d'un anneau, est probablement le starter nouveau, celui de Béo, qui correspond au document N°2.
Pour finir, lorsque tu mets le starter, tu sens une resistance, lorsque tu le relâches, c'est le contraire.
Est-ce devenu clair pour toi ?
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100% d'accord avec Havoc :
- la position de marche normale du moteur c'est SANS starter et donc le rappel du starter le met OFF
donc on sent bien la traction du câble quand on le met ON
- les 2 documents montrent l'inversion entre 2001 (document du haut) et 2006 (document du bas)
BéO ta 2008 c'est pas comme en 2006 ? moi aussi chui fatigué parce que j'ai pas compris ton explication
pour en revenir à la question de base sur le ralenti
- mets bien le starter sur OFF avec le moteur chaud et règle le ralenti (à l'aide de l'un des 2500 fils du forum)
- moteur froid mets du starter pour faire tenir le ralenti
Dernière modification par micky7 (17-09-2009 22:23:59)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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OUF
dav t'es encore vivant ?
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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sur la mienne le starter est bien une bague et non une tirette je verifie la sensation du cable des demain (il se peut que je me sois tromper) mais alors je ne comprend pas le chema sur la bague
est que quelqun a le meme???
pas mecano mais pas pour longtemps
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Désolé, j'étais partis vomir...
Trop de schémas, de tourne à droite, regarde à gauche, soulève la tête...
"Sur Mars, il fait 160 degrés à l’ombre. Mais on n’est pas obligé d’aller à l’ombre."
Jean Yanne
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je me suis caler sur le chema imprimer sur la bague
mais si je lit bien le premier "manuel "de havok j'ai du mal interpreter
" mea culpa "j'ai tout fait a l'envers
pas mecano et pas pres de l'etre
pas mecano mais pas pour longtemps
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Dav, je n'ai jamais remarqué de schéma sur ma bague. Je regarderai demain mais ça m'étonne un peu.
Moi, c'est le premier schéma (on pousse, on ralentit, pour mettre le starter). Béo, c'est le deuxième, on tire, on accélère, pour mettre le starter.
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