c'est comment qu'on freine

fo · 18-05-2006 00:12:54

je vais etre Hors Sujet pour le forum... (mais depuis easy nous a parler de ça CG... smile )
mon pere a acheter (une bouchée de pain ) une 250yz,
mais apres avoir changer la "durite"de frein remis du liquide, et ponpé, la poigné reste molle et rien ne se passe...
y'a un truc pour purger les freins sur une moto? ou est ce le "servo frein" (le truc pres de la poigné) qui est naze...

clemou · 18-05-2006 19:20:33

Ah bah oui il faut le purger le frein wink c'est la même chose pour tous les freins à disque, je peux te scanne rla méthode pour mz ^_^

aurelh · 18-05-2006 19:47:33

ralala.. la passion du bricolage
bon courage a toi aussi

fo · 18-05-2006 21:01:38

Ah bah oui il faut le purger le frein c'est la même chose pour tous les freins à disque, je peux te scanne rla méthode pour mz ^_^

eventuellement ça me va, merci
p'tet envoie le a easy, pour le mettre comme doc sur le forum....

ralala.. la passion du bricolage
bon courage a toi aussi

c'est surtout mon pere !!!

Easy Rider · 18-05-2006 21:31:31

Héhé, ouai si vous avez de la doc a m'envoyer, n'hésitez pas !

Enfin bon moi sur la CG je n'ai pas ce problème : tambour only big_smile

Satirycon · 22-05-2006 01:04:24

mon pere a acheter (une bouchée de pain ) une 250yz,
mais apres avoir changer la "durite"de frein remis du liquide, et ponpé, la poigné reste molle et rien ne se passe...
y'a un truc pour purger les freins sur une moto? ou est ce le "servo frein" (le truc pres de la poigné) qui est naze...

Voici une méthode de purge :

Une fois le niveau de liquide fait dans le reservoir (on en met jusqu'au maxi), tu laisses le capot du reservoir de liquide ouvert. Ensuite,

1 Tu tiens la poignée (ou la pédale selon) de frein enfoncée à fond
2 Tu ouvres la vis de purge pour que l'air s'échappe, puis tu la resseres (toujours sans lacher la poignée de frein !).
3 Tu relaches la poignée, puis tu recommences en 1 plusieurs fois jusqu'a ce qu'il n'y ait plus du tout de bulles d'air qui s'échappe par la purge.
4 Tu remets en place le capot du reservoir avec son joint bien en place.

Pendant l'opération, vérifier que le niveau de liquide dans le réservoir (qui va baisser) ne descend jamais en dessous du mini, sinon, faut tout recommencer.

BéO · 22-05-2006 22:01:54

et veiller à ne pas laisser d'eau, de buée ou de condensation entrer dans le réservoir de liquide de frein : ce produit (très corrosif soit dit en passant) a de l'affinité chimique avec l'eau, mais la présence d'eau le rend sensible à l'échauffement... plouf, évanouissement pile au moment d'un freinage de trappeur sad

jean noel · 23-07-2009 19:06:52

continue a purger a mort tes pas reste assez longtemps

Lou · 23-07-2009 19:19:25

jolie deterrage de post !! bravo bravo good .. 3 ans de purge ca devrait suffire non ? lol lol francais

Dernière modification par Lou (23-07-2009 19:20:18)

=DpOoLmZ= · 23-07-2009 19:38:01

lol :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Vous freinez, vous?

big_smile

bibu · 23-07-2009 19:40:45

a fond a fond a fond !!!!!

GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ

=DpOoLmZ= · 23-07-2009 19:48:04

Non mais c'est clair, j'ai arrêté de freiner sinon ça use les plaquettes ...

Lou · 23-07-2009 20:14:35

les plaquettes ? Cékoidon ? lol lol

savane10330 · 23-07-2009 22:40:19

ou alors tu met des "rendjos" lol :beuz: avec des fers et tu les collent a la route pour freiné
:cartonrouge:

tibo · 23-07-2009 22:48:40

quand les maître cylindre sont vraiment vide, il faut éviter de pomper à fond pour réamorcer, ça les détruits. ensuite ça craint plus grand chose. pour purger, tu peux aspirer avec une seringue par la vis de purge, pousser dans l'autre sens (je connais des gars qui préconisent ça parce que le maître cylindre est beaucoup plus haut que la purge, et les bulles ont tendance à remonter), ou alors tu prends ton mal en patience, tu pompes, tu tiens, tu ouvres, tu fermes, tu pompes, etc... en faisant bien gaffe de jamais aspirer de l'air.

Dernière modification par tibo (23-07-2009 22:48:58)

mastertek · 24-07-2009 01:16:17

De toute façon si tu freine t'es un lâche tongue mais c'est vrai qu'après 3 ans il a du réussir à freiner tongue

jph01 · 24-07-2009 09:44:26

au bout de trois ans, il du s'arrêter sans avoir besoin de freiner ... lol

Y en a qui ont pris l'option "pelleteuse, caterpillar inside" sur la MZ !

Dernière modification par jph01 (24-07-2009 12:06:29)

tibo · 24-07-2009 11:27:52

oh put**n, j'avais pas vu le vieux deterrage de post, et moi qui lui donne des conseils comme un bon gros blaireau... tant pis, j'assume

zedude · 24-07-2009 11:42:50

Le frein : c'est la poignée de droite, celle qui tourne ???

jph01 · 24-07-2009 12:05:59

zedude a écrit :

Le frein : c'est la poignée de droite, celle qui tourne ???

[mode private joke ON]

Mais tu débutes ou quoi ??????

[mode private joke OFF]

Le ForuMZ

#1 18-05-2006 00:12:54

c'est comment qu'on freine

#2 18-05-2006 19:20:33

Re : c'est comment qu'on freine

#3 18-05-2006 19:47:33

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#4 18-05-2006 21:01:38

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#5 18-05-2006 21:31:31

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#6 22-05-2006 01:04:24

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#7 22-05-2006 22:01:54

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#8 23-07-2009 19:06:52

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#9 23-07-2009 19:19:25

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#10 23-07-2009 19:38:01

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#11 23-07-2009 19:40:45

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#12 23-07-2009 19:48:04

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#13 23-07-2009 20:14:35

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#14 23-07-2009 22:40:19

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#15 23-07-2009 22:48:40

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#16 24-07-2009 01:16:17

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#17 24-07-2009 09:44:26

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#18 24-07-2009 11:27:52

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#19 24-07-2009 11:42:50

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#20 24-07-2009 12:05:59

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