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C'est pas pour demain que nous verrons une Mz parmi les 5 premiers
Fourche AV vidanger 7100 km
(Plaquettes et liquide de frein remplacé à 29 000 km)
29800 km kit chaine cassée et remplacé ainsi pneus AV et AR
48750 km vidange 10W50, filtres air et huile BOUGIE DOUBLE ELECTRODES
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Grand Prix du Portugal - Estoril
Essais libres 3 - Moto3
31 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing 1'52.379 +4.887
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Grand Prix du Protugal - Estoril
Essais libres 3 - Moto2
29 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing 1'44.655 +3.614
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Grand Prix du Portugal - Estoril
Qualifications - Moto3
30 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing 1'51.583 +4.438
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Grand Prix du Protugal - Estoril
Qualifications - Moto2
29 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing 1'44.105 +3.171
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Grand Prix du Portugal - Estoril
Course - Moto3
21 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing +1'04.064
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Grand Prix du Protugal - Estoril
Course - Moto2
25 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing +1'32.467
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les places sont pas si mal, mais en moto 3 comme ne moto 2, mais pour gagner 2 places il faudrait faire 30 secondes !!!!!!! de mieux.................c'est pas la même planete.........
zarbi une diff pareille surtout en moto 2 ou le moteur est le même. En moto 3 je comprends pas
qq'un a une idée des raisons de ce gouffre entre eux et le reste du plateaux ???
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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En moto2 se retrouvent les meilleurs pilotes de la catégorie inférieure, ou venant du championnat superbike, plus ceux qui perdent leur place en MotoGP. Le niveau Le niveau ne cessent de se densifier, par le haut.
En Moto3, les relations des meilleurs teams avec les fabricants (améliorations) peut expliquer que l'écart se creuse, et un seul pilote dans une équipe c'est pas le mieux pour faire progresser les réglages.
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hhuummmm
surtout que le palmares de finderchose est pas luxueux. On peux pas lui en vouloir, il est jeune et debute dans les compet de ce niveau.
Son seul avantage semble-t-il est d'etre allemand.
Quant à LUnch, il a surtout couru en national en suede.
Pour le moto 2, ce que tu dis est parfaitement exact, mais quand tu regarde les resultats, la MZ est quand même dans le dernier peloton
Je pense que un des pb de MZ c'est surtout la monnaie. Si tu as des gros billets dans ta poche, tu prend des pilotes qui savent et qui vont faire avancer le schmilbliq, si tu prend des jeunes, tu as pas cet apport.
mais bon, comme je peux pas les sponsoriser, on va garder ceux qui sont là, pas vrai ???
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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Un pilote, on lui demande surtout aujourd'hui d'apporter les sponsors.
La fédération du Qatar a embauché West en tant que pilote de développement pour Moriwaki aussi. Enfin eux ils sont blindés je pense.
Son problème à West, c'était le manque de sponsors! T'amènes pas la monnaie, tu dégages!
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Grand Prix de France - Le Mans Circuit Bugatti
Essais libres 1 - Moto3
29 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing 1'50.488 +5.051
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Essais libres 2 - Moto3
28 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing 1'48.435 +4.294
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Grand Prix de France - Le Mans Circuit Bugatti
Essais libres 1 - Moto2
28 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing 1'41.404 +3.101
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Essais libres 2 - Moto2
29 Alexander LUNDH Cresto Guide MZ Racing 1'40.384 +2.515
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Bon! Qui se dévoue pour leur dire qu'il est temps darrêter de gaspiller du temps et de l'argent pour rien :black8:
Faites péter les chaines de montage de 125 ndd.... :box: :black5:
Au guidon j'ai pas les j'tons
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+ 1
c'est pas leurs perf' qui feront vendre mais un bon marketing en plusieurs langues
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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oui c sur ! aller hope au boulot !!
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Ce sont deux entités différentes, fonds et financements propres à MZ Racing.
MAis c'est vrai que leurs choix cette saison les placent pas sur lz bonne voie.
Une ou deux meules en Moto3 et c'est marre (comme dirait l'autre)!
Si ils ont des perspectives de production, c'est bien en petites cylindrées : 125 voire 250 (avec le permis A2 qui arrive).
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Des nouvelles de Ant West (qu'ils n'auraient jamais du lacher).
Il est désormais le seul, avec sa coéquipière Elena Rosell, a utiliser le châssis Moriwaki. Les 3 ou 4 autres pilotes qui roulaient avec la machine japonaise l'ont laissé tomber après le dernier GP.
Séance 1 14ème. Séance 2 28ème (le seul a ne pas avoir amélioré). 23ème au combiné des 2 séances
Neukirchner 22 et 25. 26 sur les 2.
Dernière modification par jim (19-05-2012 12:16:33)
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Grand Prix de France - Le Mans Circuit Bugatti
Essais libres 3 - Moto3
32 Toni FINSTERBUSCH Cresto Guide MZ Racing +4.105
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