manif ffmc

mzonoskorp660 · 05-03-2010 20:22:22

C'est du gros foutage de gueule genre "les motos sont pourrit/dangeureuses alors ct et 180cv au lieu de 100cv.... :ohoui: :ilestfou: comme si personne de débridait ou comme si la loie des 100cv avait du sens.... :cartonrouge:

Ceux qui me gene le plus dans la loie des 100cv, c'est que nous motards avont un vrais permis/formation et que n'omporte quel idiot peut rouler en porche 500cv sans savoir conduir :aie:
Sinon je m'en fout un peut pour l'instant le 900ss fait juste 80cv pt1cable :beuz:

Non vraiment pour les 50 une formaton et une prise de conscience chez le jeune c'est possible, arréton de prendre les - de 18 pour des débiles ce n'est pas le cas, et ne me parlez pas du BSR, parce que le B S R a rien, un pote moniteur ma affirmé que c'était plus pour rassurer les parents/adulte qu'autre chose...

Sinon pour la manif du 13/03 j'y serait francais

Havoc · 05-03-2010 21:58:14

mzonoskorp660 a écrit :

Alors ceux qui sont d'accord avec les 45km/h des 50 non jamais vue un 50 éclater par une caisse ou ne se sont jamais fait doubler en prenant un coup de rétro, c'est bien tout le monde est content en gros "

Sincèrement, je n'ai pas du tout compris ce que tu voulais dire.

mzonoskorp660 · 05-03-2010 22:00:05

Ce que je veux dire c'est que de rouler moitié moin vite qu'une voiture est trés dangeureux

BéO · 05-03-2010 22:54:40

D'accord avec toi sur les cyclos limités à 45, mais je considère que leur vitesse devrait être limitée quand même (pourquoi pas à 50 avec un limiteur asservi à la vitesse, comme sur les MZ 125 bridée à 80 en Allemagne, parce que ça permet de rester à 50 même en côte)... En ville, les voitures n'ont pas à dépasser 50... Mais pour l'instant, en ville, quand je suis à 50 sur ma moto, les cyclos me tournent autour entre 70 et 90 (j'ai bien dit en ville), avec des niveaux sonores dépassant facilement les 100 dB pour certains... On n'est pas dans une situation générale où les cyclos roulent moitié moins vite que les autos, quand même...

KNOKKE LE ZOUTE · 05-03-2010 23:01:38

BéO, à part toi, qui roule à 50 en ville ? Vous n'êtes certainement pas nombreux !! :hm:

BéO · 05-03-2010 23:19:42

Non, je ne roule pas plus lentement que le flot... Je précise juste que je roule à 50 au gPS (j'ai étalonné mon compteur, qui est très faux), ce qui fait environ 58 à l'aiguille, mais bien à peine plus de 4000 tr/mn au compte tours (la 6ème tire 12 au 1000 tours/mn sur la SM)...

Les radars fleurissent sur la prom' (jumelles laser), et j'ai trop besoin de mon permis. En plus, pas du tout envie de donner des arguments à ceux qui disent que les motos cartonnent parce qu'ils roulent toujours trop vite.
Et ce n'est pas parce que certains (caisseux ou 2RM) roulent à 80 que je trouve légitime de le faire ! J'ai un jour réussi à m'arrêter à un passage piéton où un gugusse (gros connard ou étourdi, ça dépend de l'humeur) m'a déboulé sous le nez parce qu'il ne m'avait pas vu : clairement si j'avais été 5 ou 10 bornes plus vite, je me le payais et je rendais illico hommage à Sainte Gamelle... Là, je me suis arrêté (un peu en travers, certes, suite à un début de blocage de l'AR)... mais je considère avoir évité la cata parce que j'étais à 50 et pas plus vite...

Comment peut-on nier les affirmations des pouvoirs publics qui disent que les motards roulent trop vite d'un côté, et en même temps affirmer que ceux qui respectent les limitations de vitesse sont des énergumènes rares (et éventuellement gênants voire dangereux) ?

Allez, pour ceux que ça intéresse : des mesures de vitesses réellement pratiquées sur l'infrastructure routière en France, fin 2009. Ces mesures ne sont pas celles résultant des radars, mais bien des mesures faites spécifiquement pour cette étude... Je sais que tu n'aimes pas les stats, Knokke, mais ça dit quand même clairement que en urbain, le taux de véhicule dépassant la limite de plus de 10km/h sur artères urbaines est inférieur à 10%.

La première planche montre quand même que la réputation des 2RM n'est pas complètement fausse......

mzonoskorp660 · 05-03-2010 23:22:26

Une fois le BSR en poche tout est oublié, en meme temps il y a pas grand chose a retenir :beuz:

C'est bien pour ça qu'il faut faire de la prévention et non pas de la repression (ce qui ne sert déffinitivement a rien, jouer au gendarme et au voleur ça en fait marrer plus d'un), entre 14 et 18 age normal en 50, l'envie de passer au dessus de la loi et bien grande.

Pour le niveau sonor par exemple on peut voir des meules bricolée faisant beaucoup de bruit et qui n'avances pas, alors que cyclo scoot ou 50 a boite d'origine mais tout simplement débridé roule pafaitement bien et a un niveau sonor tout a fait acceptable (bien moi élevé qu'un bus ou qu'une 4l au pot percé qui sort juste de CT(aller hop une couche en + pour le CT))

Entre 45 et 50 sur national pas assé de différence avec les 90km/h des mec bourré qui suivent :cartonrouge: , un 70/80 serrait suffisent pour ne pas se faire surprendre par une voiture qui remonte vite sur vous ou qui vous double alors que vous étes en train de tourner a gauche (j'ai fait un beau vol plané ce jour la transpi ) pas de cligotant sur le 51 black...et le bras il y a un moment ou ça sert pour tenir le guidon, j'avais pourtant regarder derriere avant de tourner mais c'était une folle :aie: :arg:

BéO · 05-03-2010 23:32:04

Y avait pas de clignos, mais elles m'ont fait rêver, les 51 super black wink
Je comprends ton argumentaire, valable en zone non urbanisée.
Je rejoins surtout la conviction qu'il faudrait mieux former les djeunz... Ici, le wheeling en ville avec un Bidalot Full barouf et le casque en haut du crâne ou pas attaché est un sport quotidien... Dans ces cas-là, le bridage ou débridage est bien secondaire.

micky7 · 05-03-2010 23:35:31

Entre 45 et 50 sur national pas assé de différence avec les 90km/h des mec bourré qui suivent rouge , un 70/80 serrait suffisent pour ne pas se faire surprendre par une voiture ....

très joli dans le principe mais ça marche pas

un week end il y a bien longtemps avec un pote j'ai amélioré un 50cc Flandria qui est passé de 60km/h à 75 km/h et révisé les freins qui en avaient bien besoin, les pneus étaient bons

le Lundi à 8h30 le proprio du véhicule en question a avalé son dentier, pas eu le temps de freiner parait-il (enfin à ce qu'on a décodé big_smile )

KNOKKE LE ZOUTE · 05-03-2010 23:35:45

Je ne voulais pas te jeter un pignon, mais simplement rappeler que rouler à 50 irrite les suiveurs avec les conséquences que tu connais. Danger d'autant plus grand quand tu es en deux roues, car repecter les vitesses, je suis pour, mais si tu passes ton temps à te faire doubler et à risquer de te faire accrocher !!!!

mzonoskorp660 · 05-03-2010 23:39:31

C'est vrai, quand tu leur demande pourquoi ils portent le cax comme ça, ils te disent que c'est pour pas etre découffé..... :ilestfou: :aie: , bon pour les weeling j'en faisait pas en 51 black ...... j'ai du attendre le gros cube et la 250cm3... :sm2: c'est aussi quand on a fait des érreurs qu'on sait ce qu'il est dangereux de faire.... :chute: :dejadehors:

Dernière modification par mzonoskorp660 (05-03-2010 23:40:20)

BéO · 05-03-2010 23:42:09

MZonoSkorp : C'est bien ce qui rend la formation nécessaire mais si difficile...

Knokke : merci de ne pas me jeter un pignon : je suis très satisfait de la démul d'origine wink

micky7 · 05-03-2010 23:45:17

knokke a dit : si tu passes ton temps à te faire doubler

en 15 jours ceux qui m'ont doublé se comptent sur les doigts d'un manchot, et je respecte (à peu près) les vitesses limites, mais pas en roulant au bord du trottoir

et quand un mec me serre je joue les mecs bourrés (trajectoires incertaines) ... ça marche et ça me détend

mzonoskorp660 · 05-03-2010 23:45:26

micky7 a écrit :

Entre 45 et 50 sur national pas assé de différence avec les 90km/h des mec bourré qui suivent rouge , un 70/80 serrait suffisent pour ne pas se faire surprendre par une voiture ....
très joli dans le principe mais ça marche pas
un week end il y a bien longtemps avec un pote j'ai amélioré un 50cc Flandria qui est passé de 60km/h à 75 km/h et révisé les freins qui en avaient bien besoin, les pneus étaient bons
le Lundi à 8h30 le proprio du véhicule en question a avalé son dentier, pas eu le temps de freiner parait-il (enfin à ce qu'on a décodé )

Merci de ne pas comparer les cyclo de musé :beuz: avec le matos d'aujourd'hui ou meme vieux de 10ans, meme si j'ai beaucoup e respect pour l'ancienne génération de 50 a bv (quelle étaient belle)

Les 50a bv depuis la réintroduction de l'espesse sur le territoir, bravo ont des partie cycle + performante que les 125 d'avant 1990 :aie:

En + je crois qu'il vas falloir se dépecher pour avoir des cartes grises pour les cyclo d'avant 2004...

Dernière modification par mzonoskorp660 (05-03-2010 23:47:07)

micky7 · 05-03-2010 23:47:10

certes les parties cycles sont plus performantes mais pas les pilotes

mzonoskorp660 · 05-03-2010 23:51:58

A ça si t'as l'ABS et que tu n'appuis pas sur la pédal.... L'ABS ne sert a rien lol :beuz:
System de sécurité, comme les gros frein d'aujourd'hui bravo Si tu oubli de freiner......... et pour le niveau ayant fait un peut de stunt, les nouveau née de 14piges ou - était bien plus fort que moi et rentrait les figures bien plus vite...alors j'ai arréter parce que moi c'est pas ma mere qui paye les pieces... :arg: Bon défouloir d'ailleur :beuz:

Dernière modification par mzonoskorp660 (05-03-2010 23:52:59)

KNOKKE LE ZOUTE · 05-03-2010 23:54:35

Micky, si tu roules ainsi ici, tu es mort !!! jap

Havoc · 06-03-2010 00:29:50

Je suis aussi surpris de votre tendance générale à rechercher la sécurité dans l'augmentation des capacités de puissance et de vitesse des véhicules, quand ce n'est pas dans la tolérance des pouvoirs publics, que de la bonhommie avec laquelle Béo prend tout cela. Là, mon copain Béo, tu me scies carrément !

Mzono, je ne peux en aucun cas ête d'accord avec toi. Si un gosse en mobylette se fait frôler au point de toucher les rétros, s'il se fait rentrer dedans (j'ai déjà vu un 600 Bandit se faire enculer par une Clio de base sous mes yeux), s'il se fait renverser par un automobiliste bourré, ce n'est pas en augmentant la puissance de la mobylette qu'on réglera le problème. C'est en attrapant ce chauffard par les couilles et en le mettant 48 heures en GAV pour lui apprendre à réfléchir (pour commencer).

Quant à rouler à 50 km/h en ville, je ne vois pas du tout quelle difficulté ça représente. Faire des efforts, prendre sur soi, c'est encore possible, même dans notre société d'enfants gâtés.

mzonoskorp660 · 06-03-2010 00:40:35

Je pence ben que tu n'est pas d'accord !!!

J'ai roulé 4 ans 14 a 18 ans en mob et ai effectué beaucoup d'essais de 50 encore 3 ans aprés, et si tu ne comprend pas que l'on cours moin de rique dans le flot de la circulation.... :aie:

BéO · 06-03-2010 00:53:12

Havoc a écrit :

J[...] la bonhommie avec laquelle Béo prend tout cela. Là, mon copain Béo, tu me scies carrément !

C'est vendredi soir, et j'ai fait des TP de zenitude pour éviter la rate au court bouillon toute la journée au taff... J'essaie d'espiker mon point de vue, et de le justifier au mieux... Clovis disait "patience et longueur de temps..." , je mets en pratique wink

Le ForuMZ

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