Bonjour à tous.

gamile · 20-04-2010 00:09:06

Ok j'esserai de faire des photos de plus près maintenant que j'ai compris comment les coller.
Pour le compte-tour c'est un petit KOSO qui marche très bien.

XAVIER10 · 20-04-2010 00:21:33

et moi c'est la modif du pot que je voudrais voir ... smile

à peine arriver...on lui saute dessus .. big_smile

gamile · 20-04-2010 00:33:48

Pour la modif du pot là y a rien à voir.On ouvre sur la soudure ,on enlève ce qui a en trop(la cartouche à chicane )puis on resoude à l'inox ni vu ni connu.Le bruit est pas terrible ( plus metalique)mais ca respire.

micky7 · 20-04-2010 10:57:01

qu'appelles tu "cartouche à chicane" ? le réseau de fins tubes de section carrées ?

Zouilledu11 · 20-04-2010 11:21:28

c'est exactement la modif que je voulais faire mais bon pas de quoi souder l'inox et que 6 point sur le permis.... ^^

Angelvivi · 20-04-2010 11:37:44

Salut et bienvenue désolé, un peut en retard jap

Zouilledu11 · 20-04-2010 11:54:36

oh!!!! un remplaçant!!! merci angel

xtoff · 20-04-2010 12:51:01

yoooooo avec du retard mais bien venu !!!!!

relax · 20-04-2010 16:30:09

bienvenue

gamile · 20-04-2010 18:08:37

Salut à tous
En fait à l'interieur du pot en inox il y a un autre pot en acier de diametre inferieur et qui est cloisonné en 2 parties.Les gazs provenant du tuyau de fuite entrent dans cette premiere cloison et passent dans la deuxieme à travers un etranglement qui les freinent une premiere fois.Ensuite les gazs s'échappent de la deuxieme cloison à travers un tube tamisé pour aller dans l'espace entre le pot inox et acier et enfin sortir du pot.C'est peut-etre pas très clair quand on a pas vu l'interieur mais c'est pas facile à expliquer non plus.

micky7 · 20-04-2010 18:24:02

bah au moins toi t'as vu l'intérieur du pot SM, qui semble assez différent du pot RT

tu peux essayer de faire le dessin de la coupe de ce pot et indiquer ceque tu as viré ?

dis pour les photos ce serait sympa de les réduire à 670 pixels de large, elles chargeraient plus vite

KNOKKE LE ZOUTE · 20-04-2010 23:01:32

Zoli le tableau, avec le zoli compte tours ! C'est bien un compte tours hein ! Pour la modif du pot, as tu senti une augmentation de puissance à certains régimes ? Il est zoli le compte tours ....! bravo

gamile · 20-04-2010 23:13:27

Ilya bien une augmentation de puissance mais surtout de couple, par contre il faut absolument revoir la carburation en mettant des gicleurs plus gros sinon la modif n'ammène rien du tous.

Dernière modification par gamile (27-06-2010 16:58:05)

KNOKKE LE ZOUTE · 20-04-2010 23:21:24

Oué bon, pour gagner plus faut travailler consommer plus ! :black16:

micky7 · 20-04-2010 23:33:05

ah oui .... aucun rapport avec le pot de RT

merci

mais où peut bien être le catalyseur ?

au fait tu a viré quoi ?

gamile · 20-04-2010 23:53:03

Moi j'ai pas vu de catalyseur(2001)

j'ai viré le tube perforé,les 2 compartiments à l'interieur pour ne garder que le tube de fuite dans le corps inox.

XAVIER10 · 20-04-2010 23:53:21

je crois qu'il a changé le silencieux ... :hm:

KNOKKE LE ZOUTE · 21-04-2010 00:07:01

ah oui .... aucun rapport avec le pot de RT

merci

gamile nous dit : Malgré les modifs du pot, si l'on ne met pas des gicleurs plus gros ça n'apporte rien ! donc j'en déduis que pour gagner plus (de puissance), faut consommer plus (d'essence ) !Voilà voilà ! :beuz:

micky7 · 21-04-2010 00:14:54

désolé knokke mais mon message répondait au plan que gamile a posté et non à ta judicieuse remarque jap

gamile · 21-04-2010 00:18:10

Oui et non.

Depuis le changement des gicleurs j'ai jamais reussi à depasser les 4l/100km.

L'un ne peut aller sans l'autre et je préfère de loin cette configuration qui est plus agreable.

Le ForuMZ

#21 20-04-2010 00:09:06

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