Ma RT à la casse?

Torsetto · 09-05-2010 14:07:19

La béquille aussi ça c'est fait. Je l'ai déjà ressoudée. Poser la moto contre un mur c'est ce que j'ai fait un temps mais ça va s'il n'y a pas de passage. Imagine elle tombe sur un enfant parce qu'elle a été bousculée avant.
Si je m'en sors de mon problème après faudra que je m'occupe de la fuite de gras que je viens de remarquer sur ma fourche avant et qui coule sur mon disque de frein. Changement des joints spi je crois.

micky7 · 09-05-2010 14:57:50

donc plus de pannes en vue, que du réglage et, oui du joint spi à moins qu'il suffise de démonter et nettoyer, ça arrive

Havoc · 09-05-2010 16:09:42

Micky veut dire que lorsque ta moto est chez toi, tu peux déjà l'appuyer contre un mur ou la poser sur béquille d'atelier. Ensuite, éviter de t'asseoir dessus sans avoir débéquillé, ne pas te garer derrière un emplacement pour voiture, ne pas la garer penchée, tout cela suffirait à ne pas avoir le problème de la béquille.

Dis-nous quand tu sauras si elle a redémarré ! N'oublie pas: batterie neuve, robinet d'essence ouvert, starter (mi ou plein), pas de gaz, petits coups de démarreur.

micky7 · 09-05-2010 20:40:24

désolé Havoc mais mon propos n'était que blagueur

Torsetto on croise les doigts

Havoc · 09-05-2010 20:44:42

Ah bon, OK ! Mais après tout, pour quelqu'un qui aurait très très peur que ça lui arrive, pourquoi pas ?

BéO · 09-05-2010 22:20:43

Torsetto, pourras tu confirmer si ton joint de culasse est d'origine ou non (critères dans le fil en lien ci dessous) ?
http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=2665

Pour le reste, je laisse les copains suivre parce qu'il est inutile qu'on se mélange les pinceaux entre nous dans les tentatives de diagnostic. Je suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut, et en particulier qu'il faut que tu changes de mécano wink (pfff... non mais... à la casse... une MZ rouge...)

JulienV6 · 10-05-2010 10:53:36

Salut et bienvenue,

Si tu cherche un garage qui s'occupe encore de nos MZ,
tu peux aller chez King'equipement à clamart, j'y ai jamais mis ma MuZ mais
il a des MZ dans sa cour, et il a mis de la bonne volonté pour m'aider à trouver une pièce wink
voici ces coordonnées : King's equipement clamart

ou sinon Perouse bike à Sèvres, j'ai pas la certitude, mais je crois qu'il soigne les MZ wink
Perouse bike

Torsetto · 10-05-2010 12:20:37

Merci Julien pour les adresses de garage parce que j'en ai écumé en vain.
BéO je vais regarder pour mon joint de culasse mais je crois vraiment qu'il est d'origine. Je ne sais pas si ça a voir mais j'ai toujours eu de la graisse qui suintait au moteur.
Pour la cuvée 2001, je ne sais pas si vous l'avez eu mais je rajouterai un problème qu'à l'époque mon concessionnaire m'a dit se trouver sur toute les RT: elles ne sont pas étanches. Pour vous raconter l'histoire, je suis tombé en panne (pour changer) alors qu'il y avait des trombes d'eau avec les symptomes d'une panne d'essence mais j'en avais encore. Je lui est donc emmené et il m'a dit que c'était une panne normale, que toutes les RT prenaient l'eau en cas de très grosses pluies, eau qui coule dans le réservoir d'essence. Ca fait pas un mélange terrible. J'étais un peu stupéfait et je dois dire que je me suis demandé dans quoi je m'étais fourré...
Je vous tiendrai bien-sûr au courant pour la réhabilitaion de ma Ferrari 2001 MZ.

micky7 · 10-05-2010 12:38:33

intéressant à savoir, d'où l'intérêt du sac de réservoir big_smile

JulienV6 · 10-05-2010 12:41:09

Je confirme qu'en cas de déluge, la RT a quelques problèmes pour rouler...
Il n'y a pas si longtemps, j'ai pris une saucé mémorable (giboulés de mars :arg: ),
ben dès que je lâchais les gazs, le moteur semblait vouloir caler... pas glop :arg:
néanmois j'ai réussi à rentrer tranquillement et le lendemain aucune séquelles big_smile , donc
je pense pas que ce soit à de l'eau qui se serai infiltré dans le réservoir,
mais plutôt l'admission d'air qui recevait trop d'eau :??:

Dernière modification par JulienV6 (10-05-2010 12:42:26)

micky7 · 10-05-2010 12:58:34

faudrait regarder immédiatement le filtre à air pour en avoir le coeur net

j'ai pris quelques belles saucées mais sans problèmes moteur jusqu'à présent

l'entrée d'air, d'origine, me semble bien protégée

Havoc · 10-05-2010 20:19:46

Le bouchon de réservoir n'est pas étanche dans le sens intérieur extérieur, donc pourquoi pas dans l'autre sens ?

C'est vrai que la RT n'aime pas le temps très humide (calages, pets), mais j'en ignore la raison.

jim · 10-05-2010 20:22:13

Havoc a écrit :

C'est vrai que la RT n'aime pas le temps très humide (calages, pets), mais j'en ignore la raison.

Air humide donc mélange appauvri non?

KNOKKE LE ZOUTE · 10-05-2010 21:39:51

La mise à l'air libre des bouchons est prévue, heureusement, pour laisser entrer l'air mais pas l'eau et empêcher l'essence de sortir, sinon tu t'en serais rendu compte depuis longtemps ! :??:

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (10-05-2010 21:40:19)

Havoc · 10-05-2010 21:57:05

Ben moi, si je penche ma moto, ça coule ! Pas fort, mais ça coule.

micky7 · 10-05-2010 22:23:39

ça empêche l'essence de sortir .................. dans des conditions normales

normal que ça coule quand l'essence arrive au bouchon, ça passe par là où l'air doit entrer

KNOKKE LE ZOUTE · 10-05-2010 22:33:25

Quand on penche la moto l'essence ne doit pas sortir, sans quoi en conduite normale elle devrait aussi suinter ! Ca passe dans un sens mais pas dans l'autre, espéce de clapet !!! Euuuh pas toi hein le clapet ! :beuz:

Havoc · 10-05-2010 22:42:28

Ben justement... elle suinte aussi en conduite normale.

Heureusement, avec ma béquille spéciale, je ne penche plus qu'à droite, comme la plupart des Français.

BéO · 10-05-2010 22:46:55

Havoc a écrit :

(...) je ne penche plus qu'à droite, comme la plupart des Français.

Tu crois vraiment ? ? ?

Havoc · 10-05-2010 22:47:53

Tu connais beaucoup de gens qui veulent payer des impôts, à part Michèle Laroque ?

Le ForuMZ

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