un pot, beaucoup, passionnement.....

micky7 · 10-07-2010 21:16:42

=DpOoLmZ= tu peux nous faire un reportage photo de tes dB killler ? ..... avant qu'il soit trop tard big_smile

désolé Xav' je ne peux pas dire grand' chose au sujet du coude sinon qu'il vaut sans doute mieux qu'il ne soit pas d'un rayon trop faible

en effet la longueur du collecteur a son importance mais grosso merdo ce qui entre en ligne de compte c'est la distance entre soupapes et la première chicane, donc l'architecture du pot joue également

désolé de reporter le problème plutôt que le résoudre

Dernière modification par micky7 (10-07-2010 21:17:21)

XAVIER10 · 10-07-2010 21:32:50

comme ça , de la part d'un mec qui n'y connait rien mais qui a beaucoup bidouillé en compet' de cross , je dirai que plus le collecteur est tortueux : plus tu as de reprises et plus il est "sans gros angle" tu as plus de pointe transpi

toyencaptélà? :ilestfou:

micky7 · 10-07-2010 21:42:41

ben oui, s'il est tortueux il y a moins de sélectivité de régime et donc ça ne va pas écraser la puissance à bas régime, s'il est très régulier il aura tendance à favoriser un seul régime, donc dans ce cas vaut mieux que soit celui de Pmax

pour une fois que je voulais pas compliquer les choses big_smile

XAVIER10 · 10-07-2010 22:05:16

c'est pour ça que le ninja avec son collecteur avec un bel angle convient bien à mon sm et la couronne de 51 .

micky7 · 10-07-2010 22:46:34

sans doute, et p'têt aussi avec ses nouvelles chicanes

XAVIER10 · 10-07-2010 23:06:47

oui-oui , comme dit plus haut , j'ai effectivement constaté un changement , + de reprises .

micky7 · 02-08-2010 12:15:24

ayé j'ai bidouillé mon pot

considérant que le petit tuyau en sortie faisait une forte réduction de diamètre je l'ai viré

attention à la technique lazer ultra sophistiquée pour y parvenir :

- prendre un bout de ferraille cylindrique costaud de 20mm de diamètre environ et 30cm environ de long
- le carer dans le fion tube du fond du pot
- touiller de haut en bas et de droite à gauche jusqu'à ce que la soudure cède (pas difficile)
- limer les bord du trou que ça laisse
- un ch'ti coup de barbouille noire autour

temps 1/4 heure maxi

bénéfice : un son plus grave au ralenti, plus "moto" quoi

perte : rien .... augmentation du bruit 1dB oui oui je dis bien 1dB (85dB au lieu de 84dB) mesuré à 5000t/mn compte tour (87dB à 4500t/mn sur la carte grise) bien sur, pas au pif

bien sur mon déciBellmètre n'est pas homologué mais pour comparer c'est 100% fiable

et en apparence tout a l'air normal

en puissance c'est pas testé mais ça devrait être un peu plus vif, en V max on verra

Dernière modification par micky7 (02-08-2010 12:21:17)

Havoc · 02-08-2010 12:51:18

1 db, c'est deux fois plus fort, non ?

micky7 · 02-08-2010 13:46:11

bah non un doublement de puissance c'est +6dB

1dB c'est la limite basse de perception d'une différence

Xtrmz · 02-08-2010 14:56:47

micky7 a écrit :

ayé j'ai bidouillé mon pot

Ayé j'ai bidouillé mon pot
Moi copieur? non non, de mon coté j'ai agrandi la sortie avec un alesoir extensible pour arriver à un Ø19 puis j'ai pris un axe de Ø14 longueur 400mm et un foret de Ø17 dans le bout.
Démontage du pot puis perçage par la sortie en positionnant la sortie vers le bas. une fois percé la totalité des chicanes on voit la lumière qui passe de part en part.
Remontage du pot aprés avoir controlé qu'il ne reste pas de copeaux à l'interieur, puis test ...

Le son:Un peu plus fort mais pas flagrant en tout cas ça ne choque pas (J'ai rien pour mesuré).

Les perfs: Je remarque un petit gain couple en milieu et haut régime, je suis en demultiplication d'origine du coup de gagne un peu en v-max. Bon je gagne pas non plus énomement mais il y a un petit plus.

Le look: Aucune difference.

Dernière modification par Xtrmz (02-08-2010 14:57:33)

XAVIER10 · 02-08-2010 15:02:14

de toute façon les gars , j'ai l'impression que votre moteur a besoin de temps por s'adapter a un changement de ce type , je dirai 100 bornes .

micky7 · 02-08-2010 15:18:28

Xtrmz c'est la version extrême (bien sur) mais ça vire au full barouff quéquivondire les bleus ?

XAV' m'enfin c'est pas le moteur qui s'habitue c'est le pilote

domdomzen · 02-08-2010 16:30:49

micky7 a écrit :

ayé j'ai bidouillé mon pot
considérant que le petit tuyau en sortie faisait une forte réduction de diamètre je l'ai viré
attention à la technique lazer ultra sophistiquée pour y parvenir :
- prendre un bout de ferraille cylindrique costaud de 20mm de diamètre environ et 30cm environ de long
- le carer dans le fion tube du fond du pot
- touiller de haut en bas et de droite à gauche jusqu'à ce que la soudure cède (pas difficile)
- limer les bord du trou que ça laisse
- un ch'ti coup de barbouille noire autour
temps 1/4 heure maxi
bénéfice : un son plus grave au ralenti, plus "moto" quoi
perte : rien .... augmentation du bruit 1dB oui oui je dis bien 1dB (85dB au lieu de 84dB) mesuré à 5000t/mn compte tour (87dB à 4500t/mn sur la carte grise) bien sur, pas au pif
bien sur mon déciBellmètre n'est pas homologué mais pour comparer c'est 100% fiable
et en apparence tout a l'air normal
en puissance c'est pas testé mais ça devrait être un peu plus vif, en V max on verra

Qqes photos en options good ???

XAVIER10 · 02-08-2010 18:07:23

:black23: je dis qu'on va pouvoir faire des comparos ce w- e ! :black23:

micky7 · 02-08-2010 19:34:38

bah y a rien à voir, tu vires le piti tuyau et tu mets un trou à la place big_smile

quel gamin ce XAV', faut d'abord arriver chez xtoff

domdomzen · 02-08-2010 19:46:52

micky7 a écrit :

bah y a rien à voir, tu vires le piti tuyau et tu mets un trou à la place

C'était juste pour voir le résultat wink

micky7 · 02-08-2010 20:18:23

je ferais la photo chez xtoff, là tout de suite j'ai encore quelques préparatifs à faire

Xtrmz · 02-08-2010 20:43:29

XAVIER10 a écrit :

de toute façon les gars , j'ai l'impression que votre moteur a besoin de temps por s'adapter a un changement de ce type , je dirai 100 bornes .

Aprés 80 kilomètres, je reste sur les mêmes constatations smile

micky7 a écrit :

Xtrmz c'est la version extrême (bien sur) mais ça vire au full barouff quéquivondire les bleus ?

Non c'est le pot d'origine qui est modifié et le son n'est pas beaucoup plus fort qu'à l'origine ( mais j'ai rien pour mesurer le niveau sonore )

XAVIER10 · 02-08-2010 23:13:27

micky7 a écrit :

quel gamin ce XAV', faut d'abord arriver chez xtoff

et je le revendique ! francais

l'âge n'a rien à voir la dedans d'ailleurs ... mais j'ai hâte de faire cette virée avec vous les mecs , ça va être top ! :moto2:

BéO · 02-08-2010 23:41:36

Juste un pti détail : doublement de la puissance acoustique lorsqu'on mesure +3 dB (et non 6)

Le ForuMZ

#141 10-07-2010 21:16:42

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#142 10-07-2010 21:32:50

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#143 10-07-2010 21:42:41

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#144 10-07-2010 22:05:16

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#145 10-07-2010 22:46:34

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#146 10-07-2010 23:06:47

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#147 02-08-2010 12:15:24

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#148 02-08-2010 12:51:18

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#149 02-08-2010 13:46:11

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#150 02-08-2010 14:56:47

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#151 02-08-2010 15:02:14

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#152 02-08-2010 15:18:28

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#153 02-08-2010 16:30:49

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#154 02-08-2010 18:07:23

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#155 02-08-2010 19:34:38

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#157 02-08-2010 20:18:23

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#158 02-08-2010 20:43:29

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#160 02-08-2010 23:41:36

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