Pas d'etincelle!?

domdomzen · 02-08-2010 20:48:03

Bon ayé j'ai reçu il y a qqes temps le fil HT + antiparasite de knokke, mais j'avais pas eu le temps de le tester..

Après qqes tests je vois une toute petite étincelle (surement la batterie qui commence à être à plât), par contre il y a moins d'étincelles que lorsque je branchais un câble à la place (c'est peut-être normal ..).

J'ai essayé de la démarrer sans succès pour le moment, j'essayerai demain à la poussette...

micky7 · 02-08-2010 21:28:33

charger batterie, mesurer la tension (> 12V), démarrer

mais le carbu est vide

domdomzen · 02-08-2010 21:42:36

micky7 a écrit :

charger batterie, mesurer la tension (> 12V), démarrer
mais le carbu est vide

@ suivre donc.. (j'en ai profité pour démonter et nettoyer mon carbu wink )

domdomzen · 04-08-2010 10:13:28

Bon, Hier batterie chargée (>à 12V).
Impossibilité de la démarrer avec le démarreur (je n'ai pas senti un début de démarrage).
J'ai essayé à la poussette, elle a presque démarrée mais vu la chaleur je l'ai pas fait trop longtemps...

J'ai revérifié l'étincelle : OK, j'essaierai peut-être de la démarrer avec une batterie de voiture , on sait jamais...

La moto n'a pas roulée depuis Janvier, certains disent qu'ils faudrait vidanger le réservoir...

QQu'un a t'il une idée ?

@+

micky7 · 04-08-2010 10:36:40

bah non pourquoi le résrvoir poserait un problème sur si peu de temps, par contre fait le plein, l'essence perd ses composants les plus légers par évaporation donc elle s'enflamme un peu moins bien

mais sur 8 mois ça n'est pas trop critique

par contre vidanger la cuve carbu ça peut aider, même observation que pour le réservoir à part que là l'évaporation est plus facile donc peut être un fond d'essence pas terrible

domdomzen · 04-08-2010 10:46:19

micky7 a écrit :

bah non pourquoi le résrvoir poserait un problème sur si peu de temps, par contre fait le plein, l'essence perd ses composants les plus légers par évaporation donc elle s'enflamme un peu moins bien
mais sur 8 mois ça n'est pas trop critique
par contre vidanger la cuve carbu ça peut aider, même observation que pour le réservoir à part que là l'évaporation est plus facile donc peut être un fond d'essence pas terrible

Ok.

La cuve de carbu a été vidangée :hm:

micky7 · 04-08-2010 10:50:38

au fait tu disais étincelle pas terrible, elle s'est améliorée ?

domdomzen · 04-08-2010 10:54:40

bof bof, on voit une toute petite étincelle.

J'ai regardé sur youtube qqes vidéos sur le test d'étincelles et on la voit bcp plus..

Havoc · 04-08-2010 11:35:38

Ça dépend aussi de l'éclairage ambiant. Si les vidéos ont été faites dans le noir et que tu procèdes en plein soleil, tu ne vois pas la même chose.

domdomzen · 04-08-2010 12:07:08

Havoc a écrit :

Ça dépend aussi de l'éclairage ambiant. Si les vidéos ont été faites dans le noir et que tu procèdes en plein soleil, tu ne vois pas la même chose.

Possible wink

Maintenant je sèche un peu :arg:

micky7 · 04-08-2010 17:11:31

effectivement en plein jour on ne voit pas bien l'étincelle, elle doit être bleue

domdomzen · 06-08-2010 10:11:45

Bon après essai de démarrage avec une batterie de voiture, c'est pas mieux sad ... elle n'a pas démarrée du tout..

Quelqu'un a t'il une autre piste ?

Havoc · 06-08-2010 12:16:23

Domdom, as-tu essayé de démarrer avec du Startpilot ? Pas tant dans le but de la démarrer mais plutôt pour avoir une idée de ce qui marche et de ce qui ne marche pas. Si elle démarre au Startpilot en effet, on sait déjà que la distrib est bonne, que l'air passe, qu'il y a probablement une étincelle au bon moment.

domdomzen · 06-08-2010 16:23:51

Havoc a écrit :

Domdom, as-tu essayé de démarrer avec du Startpilot ? Pas tant dans le but de la démarrer mais plutôt pour avoir une idée de ce qui marche et de ce qui ne marche pas. Si elle démarre au Startpilot en effet, on sait déjà que la distrib est bonne, que l'air passe, qu'il y a probablement une étincelle au bon moment.

Salut Havoc,

J'ai pas essayé de démarré au startpilot j'en ai pas..Je vais essayer d'aller en acheter alors, ça peut toujours servir.

Pour l'utiliser, il suffit de pulveriser ce produit dans l'entrée du filtre à air c'est bien ça et faut-il enlever le filtre ?

Merci.

@+

Havoc · 06-08-2010 16:32:00

Exactement ! Tu n'es pas obligé d'ôter le filtre mais tu peux le faire si tu veux avoir un effet immédiat et massif. Attention, c'est un produit très explosif, n'en abuse pas au début. Si ça ne démarre pas avec trois pulvérisations, ça ne démarrera pas de toute façon. Tu peux le pulvériser au moment où tu actionnes le démarreur et évidemment, poignée de gaz ouverte, le produit ne passera pas par le circuit de starter.

domdomzen · 06-08-2010 16:34:04

Havoc a écrit :

Exactement ! Tu n'es pas obligé d'ôter le filtre mais tu peux le faire si tu veux avoir un effet immédiat et massif. Attention, c'est un produit très explosif, n'en abuse pas au début. Si ça ne démarre pas avec trois pulvérisations, ça ne démarrera pas de toute façon. Tu peux le pulvériser au moment où tu actionnes le démarreur et évidemment, poignée de gaz ouverte, le produit ne passera pas par le circuit de starter.

Ok merci.

J'attends que madame revienne des courses avec le produit wink

domdomzen · 08-08-2010 10:36:30

Bon après test avec le start pilote, ça démarre toujours pas :black2:

KNOKKE LE ZOUTE · 08-08-2010 11:50:33

Si tu n'es pas sûr de la qualité de l'étincelle, ben ce n'est pas la peine de chercher ailleurs. Il faut d'abord éliminer ce doute ! :hm:

Havoc · 08-08-2010 13:25:24

Si le moteur n'a pas pétaradé:

- ou il n'y a pas d'allumage
- ou il n'y a pas d'admission d'air.

domdomzen · 09-08-2010 10:11:55

Je penche aussi sur l'allumage, avec un manque d'étincelle.
Par contre pour retirer ce doute :hm: ...

Le ForuMZ

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