L'océan à Biarritz

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 17:53:04

Cette photo à été prise dans les Landes, me souviens plus trop où se trouve cette ancienne construction métallique (oléoduc ?). C'est un scannndaaaale glouglouglou ! :black16:

jim · 11-11-2010 17:53:46

Tous ces accident ont la même cause : Non respect des règles de sécurité.
Dans ces cas, c'est essentiellement du aux distances à respecter au vent des obstacles. Le vent évolue bien avant de rencontrer un obstacle. Un effet de côte peut le faire doubler en force avec une ascendance.

On a eu un blessé grave ici il y a trois semaines : multiples fractures, traumatisme crânien, coma.

Havoc · 11-11-2010 19:11:43

Pourquoi n'y a-t-il pas de systèmes de décrochage automatique ?

jim · 11-11-2010 19:37:50

Si. Le matériel est très sûr maintenant. Les systèmes de largage sont en triple.
Mais çà ne garde pas des imprudences. Ou du mauvaise utilisation ou entretien du matos.

micky7 · 11-11-2010 19:39:42

boaf sélection naturelle ... tu merdes tu trinques

c'est pareil à moto

il y a différentes tailles de voiles mais rares sont ceux qui font l'acquisition de plusieurs et prennent le risque de surfer sur-toilé, surtout qu'ils veulent absolument décoller par petit vent

Dernière modification par micky7 (11-11-2010 19:46:27)

jim · 11-11-2010 19:41:15

C'est un accident. On remet pas en question l'utilisation de l'automobile à chaque accident mortel.
Ceux que çà ennuie, ce sont les maires. La bande côtière est de leur responsabilité. Çà ne les empêche pas de négliger les suggestions des pros en matière de dispositifs de sécurisation pour aménager à leur idée des solutions aberrantes.

Dernière modification par jim (11-11-2010 19:43:35)

micky7 · 11-11-2010 19:48:26

faut tendre des filets le long de la côte pour sauver les clowns qui savent pas s'arrêter ?

jim · 11-11-2010 19:50:40

OU simplement qu'ils respectent une distance de 3 fois la longueur des fils au vent des obstacles quand ils se déplacent à terre avec l'aile haute.

micky7 · 11-11-2010 20:02:12

sans doute mais là tu fait appel à l'estimation, et ça c'est extrèmement aléatoire

devraient avoir l'obligation de disposer d'un anémomètre pour savoir si leur voile est adaptée

j'ai vu les débuts du kite surf avec des voiles de 4m², 8m² c'était pour vent faible, aujourdh'ui il y a des 16m² et des gars qui les sortent à 6 Beauforts

Dernière modification par micky7 (11-11-2010 20:02:48)

jim · 11-11-2010 20:08:34

Avec un minimum de sens marin, pas besoin d'anémo. La précision des mesures se dégrade très vite en plus. Ceux qui les utilisent mesurent en haut de la dune, ou sur une plage pentue, ou dans un endroit déventé pour plusieurs raison, bref leurs mesures ne valent rien.
Quand j'estime le vent en conditions limites pour maintenir ou annuler une séance, çà me prend bien 10 minutes : Mesure du vent moyen (à l'estime), des rafales, observation des nuages et comportement du vent à leur passage...
Çà un anémo il ne le fait pas.

Edit : 10 beaufort chez mes parents aujourd'hui, et ils n'ont pas d'anémo! smile

Dernière modification par jim (11-11-2010 20:12:38)

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 20:27:56

Pourquoi n'y a-t-il pas de systèmes de décrochage automatique ?
Ben tu n'as pas bien lu l'article, il n'a pas fonctionné au bon moment ! (15m de chute libre).

Havoc · 11-11-2010 20:28:56

D'après le témoignage d'une fille qui l'avait fréquenté dans son activité, il avait du très vieux matériel.

KNOKKE LE ZOUTE · 11-11-2010 20:34:10

Hé voilà, une aile faite de bric et de broc avec du matos de récupération ! :ilestfou:

jim · 11-11-2010 20:35:13

Les vieilles ailes sont des tracteurs, quasi impossibles à choquer complètement. Bonnes à bruler!
Aujourd'hui, les Cabrinha par exemple, tu pourrais les confier à un enfant de 6 ans le temps d'attraper ta planche tellement elles sont neutres! smile

Xtrmz · 11-11-2010 22:27:31

En kite comme en moto, la première régle de sécurité c'est le casque. Je pratique le cerf-volant de traction et face à une rafale on est vite à la rue hmm Il faut rester humble face aux éléments. Il était en 10m² comme tout les autres kite-surfeurs ce jour là, il avait été avertis des risques du spot, aprés pour le materiel utilisé je sais pas mais bon un mec est mort à 28 ans et c'est pas un age pour mourrir sad

Moi c'est plutôt kitebuggy et comme tout sport, il y a des risques que l'on calcul ou pas....

[video]http://vimeo.com/2815507[/video]

http://vimeo.com/2815507

BéO · 11-11-2010 22:35:09

ya des freins sur ce truc ?

jim · 11-11-2010 22:35:13

Xtrmz a écrit :

Moi c'est plutôt kitebuggy et comme tout sport, il y a des risques que l'on calcul ou pas....

Faur différiencier risque de danger. Le danger c'est justement un risque qui n'est pas calculé.

Xtrmz · 12-11-2010 00:46:40

BéO a écrit :

ya des freins sur ce truc ?

C'est quoi des freins? ^^
non pas de freins réels mais il y a des méthodes de freinage. le record de vitesse est de 133km/h. C'est une discipline de la fédération de char à voile (classe 8)

Moi j'affectionne plutôt le mode cruiser et les longues ballades porté par le vent.

BéO · 13-11-2010 00:02:18

Ca doit être vraiment chouette, de cruiser au vent avec ce truc, sur de grandes plages toutes plates...

XAVIER10 · 13-11-2010 00:10:15

BéO , tu aurais des photos de plages pas plates ? pt1cable francais

Le ForuMZ

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