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oui c'est Honda, j'avais aussi pensé à Hyosung
bien carénées ces machines
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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c est bien une 125 CBR, assez fine comme meule mais ca marche plutot bien, sur autoroute, à 130 dans la limitation, le beauf etait bien derriere, sans probleme. Venant du monde de la 125, chui pas du genre a le semer et a l attendre a l arrivée. On a fait la route ensemble et c etait agréable.
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un peu moins puissante que la MZ mais mieux profilée
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Pour ceux qui voulaient marier la sur à Bibu: trop tard !
Micky, on peut dire ce qu'on veut, mais Honda conserve le savoir-faire qui lui a permis de sortir les 125 de série fiables les plus rapides...
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bah non pas plus rapides que la MZ
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tu devais être mince pour rouler si vite en sms
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Pas pour te contredire, ami Bibu mais un bi est nerveux à bas régime en comparaison d'avec un quatre cylindres, en comparaison d'avec un mono, c'est du mou de veau. Je suis bien placé pour t'en parler, j'ai un bi Honda dans mon garage.
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c est bien ce que j ai dit prof, c est nerveux a bas regime. J ai essayé un 650 SV, c est vrai que c est un peu plus nerveux que mon 4 pattes mais ca s arrete vite d accelerer. si un jour je change pour un bi, ca serat pour un gros bi (et je parle tjrs de moto hein ????)
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je préfère le grand bi
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pour moi c'est çà le grand bi
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Dernière modification par Phil59 (04-10-2011 13:47:14)
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C'est vrai mais c'est en grande partie parce que c'est un bicylindre. Pour l'arrache, un seul cylindre, c'est mieux. Même si c'est purement théorique, on peut passer outre dans la réalité, témoin le monocylindre de Daylim qui est peu typé mono.
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le vare fait pas mieux que la mienne ni que celles à phil59 et xtoff
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