Des nouveaux coloris pour les 125 !

Easy Rider · 31-08-2005 03:17:54

Voila un peu de nouveauté :

MZ 125 SM

Les "Twins Colors" :

SM "Gansta" :

SM "Cup Replica" :

SM "Mig" :

MZ 125 SX

SX "SIXDAY´s 87"

MZ 125 RT

aurelh · 18-01-2006 20:10:16

lol le sm "mig" !! lol j'adoooore.

sinon bonne idee qu'ils ont eut pour les jante rt noir, c'est mieux que gris pouri

Easy Rider · 18-01-2006 22:10:40

sinon bonne idee qu'ils ont eut pour les jante rt noir, c'est mieux que gris pouri

Ouai je suis d'accord !

clemou · 18-01-2006 23:03:54

sinon bonne idee qu'ils ont eut pour les jante rt noir, c'est mieux que gris pouri

Idem pour la SM tongue

aurelh · 08-04-2006 16:45:24

le saviez-vous ?

http://www.moto-loisirs.be/infoart.asp?artikel=337

Moonlight · 26-02-2008 18:49:24

à propos des couleurs, j'ai directement appelé MZ en RFA, et le gars n'a pas été en mesure si le jaune se faisait...il rappel demain 17h00 chez moi !
Et pour l'Euro3, pas d'injection, seulement un pot catalytique pour passer la norme. Le moteur de la passe à l'injection.

Pour finir, j'ai cafté...c'est pas bien, mais je lui ai dit ce que je pensais d'Euromotor !

le_pingouin_fou · 26-02-2008 19:18:40

Moonlight a écrit :

j'ai directement appelé MZ en RFA
Et pour l'Euro3, pas d'injection, seulement un pot catalytique pour passer la norme. Le moteur de la passe à l'injection.
Pour finir, j'ai cafté...c'est pas bien, mais je lui ai dit ce que je pensais d'Euromotor !

tu parle la langue de Goethe ? et sa fait depuis les années 90 que le mur est tomber ^^ il manque pas des bouts dans ta phrase aussi ?

Havoc · 26-02-2008 19:42:10

La vache ! Moi qui croyait que c'était une langue inventée pour les films avec Bourvil...

Tiens, il semble que mon cable de compteur soit dans un colis Colissimo. Confirmation demain. Raison invoquée pour cette semaine à avoir la pièce: pas de stock chez Euromotor.

Des crânes d'oeufs pleins de courants d'airs ont dû imposer la technique financière des flux tendus à une entreprise pour augmenter les profits, quitte à rayer une très bonne marque de motos du paysage...

superdidi1 · 26-02-2008 20:20:02

à propos des couleurs, j'ai directement appelé MZ en RFA, et le gars n'a pas été en mesure si le jaune se faisait...il rappel demain 17h00 chez moi !
Et pour l'Euro3, pas d'injection,[large]seulement un pot catalytique[/large][large][/large] pour passer la norme. Le moteur de la passe à l'injection.

il faut que BEO vienne a mon secours car cela je connais pas, un carburateur + un catalyseur je connais pas c'est nouveau
superdidi1

Moonlight · 26-02-2008 20:35:24

:??:Pfffffffffff, j'ai du mal à me relire !:aie:

C'est le moteur de la 1000 qui passe à l'injection, la 125 reste avec un carbu, et donc...catalyseur. Je ne fais que repeter ce qu'il m'a dit.
Ceci dit, en tant que formateur technique international, je parle anglais, ou plutôt ce qu'on, appelle le "globish", global english, que tous les étrangers comprennent bien, sauf les Anglais et les Américains francais !
Nous autres les français avons la triste réputation de ne pas parler anglais, ce qui est vrai et c'est bien dommage, communiquer avec les autres est vraiment interessant, mais c'est un autre débat !

le_pingouin_fou · 26-02-2008 21:13:40

[hs ON]
quand je suis parti en Irlande ils mon bien compris (enfin j'ai eu l'impression)
[hs off]

juste avec un pot catalytique elle peut passer l'euro 3 ?

Moonlight · 26-02-2008 22:12:39

waou, j'ai eu un Irlandais en stage en Décembre, j'avais des sueurs à chaque fois qu'il me parlais, mon pote Ed O'Neill ! mais ça c'est bien passé quand même.
Tu es de Grenoble même Pingouin Fou ? Moi je bosse du côté de St Geoirs quand je suis pas en déplacement.

BéO · 26-02-2008 22:36:08

coucou me voilou !

Les 125 sont soumises à un niveau Euro3 sensiblement moins sévère que les >125.

Pour les >125, les seuils d'émission Euro3 sont d'un niveau tels qu'ils imposent un catalyseur dit "3 voies" (ce qui signifie qu'il sait oxyder CO et HC, et réduire -au sens chimique oxydoréduction- les NOx).
Hors, un catalyseur 3 voies, pour fonctionner, doit fonctionner avec un rapport air/essence dit "stoechiométrique" (communément appelé "richesse 1").
Pour garantir ce réglage constant de la richesse, la meilleure technique (au sens du rapport coût/efficacité/fiabilité dans le temps), c'est d'adopter l'injection avec un bouclage de richesse par sonde lambda (sonde qui mesure le taux d'oxygène résiduel dans l'échappement pour adapter à chaque instant la quantité d'essence pour rester à richesse 1). Donc les "plus de 125" Euro3 sont toutes à injection, sonde lambda et cata 3 voies.

pour les 125, la norme étant moins sévère sur les 3 polluants réglementés (HC, CO et NOx), il suffit en fait d'avoir un catalyseur d'oxydation (ou "2 voies") qui ne traite que le CO et les HC (en les oxydant en CO2), et encore, avec une efficacité relativement faible (ou en tous cas pas forcément durable dans le temps). C'est idiot mais le texte de la norme a laissé ce trou dans la réglementation. Donc moyennant un réglage de base du carbu à peu près propre, il suffit d'un cata d'ox' pour passer la norme... au moins pendant les premières dizaines de kilomètres... Comme il n'y a pas d'exigence de durabilité de la dépol, certains constructeurs s'en contentent sur certains modèles. Par exemple de nombreuses coréennes, les XT125 de chez Yamaha, les 125 MZ (dommage, ils perdent leur avance...). Je ne suis même pas certain que les 125 injection soient toutes équipées de sonde lambda pour faire marcher un cata 3 voies...

Moonlight · 26-02-2008 22:44:20

ah ben voilà, alors là, moi je dis "Monsieur" bravo jap pt1cable

le_pingouin_fou · 26-02-2008 22:48:56

tu m' impressionnes ! quelles compétences techniques tu as ,tu es mécano ou simple passion ?

pour Moonlight je suis plus précisément de Voiron c'est vrai que ce n'est pas loin de St geoirs si un jour tu passe de ce coté fais un signe par mail on ira faire un tour en chartreuse !

Moonlight · 26-02-2008 22:51:38

hips~ pt1cable

BéO · 26-02-2008 22:57:33

Verte la Chartreuse wink (non non, pas dans le réservoir de la MZ !!!)
Mais pas avant de conduire, hein !

Pour mes "compétences", j'ai juste la chance d'avoir bossé dans le domaine de la motorisation, de la dépol, des performances (moteur et voiture) et de la mise au point depuis 1992... Ca aide à connaitre et comprendre pas mal de choses wink
Et la qualité d'internet, c'est de pouvoir partager un peu de ces connaissances avec ceux qui veulent... Donc à vot' service !
big_smile

le_pingouin_fou · 26-02-2008 23:03:53

la mécanique m'est complètement étrangère ( je suis en étude d'informatique) et oui a Voiron il y a les caves des moines chartreux ^^

dans le réservoir de la mz elle va aller vite mais pas longtemps (comme les Cagiva 2 temps )

Moonlight · 26-02-2008 23:10:39

ah l'informatique....moins fiable que le boulier lol
Les Incas n'ont jamais eu à subir le bug de l'an 2000 :beuz:

BéO · 26-02-2008 23:19:17

les informaticiens non plus : ils se sont juste gavés en faisant de la maintenance préventive wink

Le ForuMZ

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