ma nouvelle tondeuse

oliv-de-l'obiou · 28-06-2011 10:08:51

oui... pour l'humidité notamment?
mais y gagnerais-je quelque chose en niveau sonore? c'est ce que tu semblais dire micky?

micky7 · 28-06-2011 10:47:42

oui côté sonore ça joue, quelqu'un sur le forum en a fait état (ça serait pas Havoc ?)

mahé · 28-06-2011 19:21:29

Cela voudrait-il dire que je vais récupérer un pot carbone ???
bravo

Havoc · 28-06-2011 19:25:12

Je ne sais pas trop ce que j'ai pu écrire mais si par exemple, tu roules sans le manchon qui apporte l'air dans la boîte, ça fait déjà un gros bruit dégueulasse et pneumatique.

micky7 · 28-06-2011 20:04:03

voili voilou le sens de ce que tu avais dit Havoc, il y a des jours où ma mémoire m'étonne ttgenial

oliv-de-l'obiou · 28-06-2011 20:46:21

voilà, j'ai fait 200km aujourd'hui pour ramener une boite air version 2001 (j'éspère que je n'aurais pas de surprises) un peu dégeu mais intègre... et ça se nettoie...
et un carbu... même qualités....
et un anti parasite....
j'essaierais d'abord de monter la boite en gardant la carbu de 28... quitte a le remplacer aussi si ça ne rentre pas.
j'ai aussi trouvé des joint spi chez King's équipement a clamart... a l'atelier.
le gars me regarde - un vieux bubard - me demande "vous avez du fric?"...
moi: "bof un peu pas beaucoup..."
"pourtant vous avez l'air riche...."
"moi?! avec mon jean troué?"
"bon 15 euros alors...."
genre je te fais une fleur...
après j'ai vu écrit dessus... 11 euro HT!
j'ai l'air d'un riche....
ah il m'a conseillé de mettre un mélange d'huile de fourche et d'huile moteur "moit-moit"
il trouve la 5W trop fluide....
je lui ai dit que j'avais de la 10W...
il dit "pareil, 50/50 avec de l'huile moteur...
ah oui important: j'ai rattrapé une duke sur l'autoroute... et il n'avait pas l'air de se balader , sur la 3ème file.... smile

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (28-06-2011 20:48:33)

KNOKKE LE ZOUTE · 28-06-2011 20:55:47

C'est quoi un "vieux bubard" ? qui donne des prix à la tronche du client ! :??:

jim · 28-06-2011 20:58:31

oliv, je te conseille de le dénoncer sur http://delation.gouv.fr

smile

Sinon, 11 HT c'est la paire?

oliv-de-l'obiou · 28-06-2011 21:02:45

oh oui jim! bravo
11 la paire hors taxe...
c'est taxes variables quoi...

mahé · 28-06-2011 21:05:56

KNOKKE LE ZOUTE a écrit :

C'est quoi un "vieux bubard" ? qui donne des prix à la tronche du client ! :??:

bubard, qu'on écrit plutôt "bubar", c'est du verlan, ça veut dire "barbu", qu'il a une barbe quoi !
c'est du parlé "djeunz"

micky7 · 28-06-2011 21:48:44

ne t'amuses pas à durcir la fourche avec de l'huile de boite, le gars c'est un malade, ça se faisait sur les fourches pourries pur compenser l'excès de jeu

de même la fourche est prévue pour de la 5W, si tu as du temps à perdre essayes la 10W

perso j'aime bien la fourche telle qu'elle est, en 5W, je peux passer sur les dos d'âne sans trop ralentir, pratiquement comme avec la BX

oliv-de-l'obiou · 28-06-2011 21:51:25

tu confirme ce que je pensais micky..
merci

KNOKKE LE ZOUTE · 28-06-2011 23:06:51

je peux passer sur les dos d'âne sans trop ralentir, pratiquement comme avec la BX
Micky tu seras bien en adéquation entre tes dires et tes faires en réduisant ta vitesse sur les ralentisseurs. Non pas en fonction de la suspension de ta BX, mais du code le route...un peu comme les radars quoi ! jap

micky7 · 29-06-2011 00:42:53

je profite des ralentisseurs pour effectuer certains dépassements car les voitures s'y arrêtent presque,

quand il a un ralentisseur mais pas de panneau limitant à 30 ? j'ai plusieurs cas à quelques km de chez moi

oliv-de-l'obiou · 29-06-2011 07:54:28

aller un coup de main a micky smile (qui n'en a pas besoin)
30km/h sur les ralentisseur en voiture.... c'est trop!
en moto ça va....

BéO · 30-06-2011 20:47:18

Oliv'

avant de remettre le carbu d'origine en 24, il te faudra vérifier si la modif de l'admission a été faite complètement, et en particulier vérifier si le conduit d'admission dans la culasse a été élargi à 28... parce que si c'est le cas, le carbu de 24 monté sur une culasse usinée à 28 ça va faire un truc pas bon du tout du tout...

oliv-de-l'obiou · 30-06-2011 21:10:26

ok béo, merci
je viens de comparer les manchons d'admission caoutchouc sur mes 2 belles: c'est les mêmes...
ceci a-t-il un quelconque rapport?
voici, parce que c'est beau, mon conduit d'admission... as tu l'oeil assez affuté pour voir s'il a été modifié? sinon je démonte et je mesure hein!

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Dernière modification par oliv-de-l'obiou (30-06-2011 21:20:31)

BéO · 30-06-2011 21:35:13

Au moins un truc : ton conduit est bien propre donc relativement peu de back flow, peu d'huile dans l'admission, et soupapes étanches, plutôt bon signe quant à l'état mécanique de ton moteur smile
Sur la photo, je ne sais pas dire si c'est d'origine, mais en tous cas si ça a été usiné ça a été fait très proprement... La question est purement de vérifier si le diamètre intérieur du conduit (carbu-manchon-culasse) ne présente pas de "marche" trop importante... A vérifier avec les pièces à la main, ce sera plus fiable qu'un pifométrage de ma part !

micky7 · 01-07-2011 00:39:44

as tu mesuré le diamètre intérieur du conduit ?

oliv-de-l'obiou · 01-07-2011 22:24:27

pas eu le temps aujourd'hui...
c'était le jour des joints!

Le ForuMZ

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