carburation de 28?

oliv-de-l'obiou · 27-07-2011 18:48:30

merci havoc: je pensais que c'était le lac des brèches, et pas des bèches...
aujourd'hui je suis allé dans une casse chercher un bout de durite qui rentre impec dans ma nouvelle boite a air pour raccorder mon gros carbu... et j'ai commandé ce @%$£µ* de filtre K&N plat.
(ah non t'a raison c'est bien des bèches...)

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (27-07-2011 19:13:40)

KNOKKE LE ZOUTE · 29-07-2011 15:51:16

Je ne sais pas où on en était restés avec la mesure du gicleur mais:
J'ai démonté le gicleur de 100 et j'ai mesuré au pied à coulisse calbré au 2/100émes, différentes aiguilles à coudre que j'ai passé dedans. Donc, de fil en aiguille, j'en conclu que: un gicleur de 100 fait 100/100émes de mm soit 1mm, et ma décision est non négociable ! :black12:

micky7 · 29-07-2011 16:20:49

merci KLZ

Havoc · 29-07-2011 17:15:40

Hors sujet On: c'est dans le Vallon de la Lavey (avec le refuge vers le milieu de la pente, un très beau refuge, très isolé). L'endroit idéal pour voir des troupeaux entiers de chamois.

oliv-de-l'obiou · 16-08-2011 19:41:50

ça y est! j'ai encore pendu ma moto au balcon..... suicide
non, pas par désespoir, mais pour changer la boite a air....
vous savez celle qui avait été "défoncée" par "performance-moto (les sauvages) pour y mettre le filtre K&N konrique....
ça m'a pris 4heures quand même.....
faut enlever la roue, l'amortisseur, tout ce qui est solidaire de la boite a air... pousser le maitre cylindre de frein arrière pour ne pas péter la durite en sortant la boite.... sortir la boite.... pas simple ça!

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j'ai donc gardé mon carbu de 28, vu que la culasse a certainement été modifiée pour lui, je l'ai raccordé a la boite avec un bout de durite de refroidissement (de bagnole) et j'ai mis un filtre a air K&N plat dans la nouvelle boite.... je cherche un moyen de bien le plaquer pour ne pas qu'il puisse bouger: j'ai mis, mais c'est provisoire, un rayon de vélo cintré en demi cercle pour le maintenir contre l'entrée de la boite..... peut être un ressort rond assez large et souple ferait-il mieux l'affaire.
je crains qu'il ne bouge avec les secousses en fait.... sinon il est plaqué.... tenu par le haut avec un re-perçage du trou "merci micky".... pour la goupille de maintien (vaut mieux que que deux tu l'aura) vu que le haut du filtre est plus large que celui d'origine
mais j'aimerais bien le tenir en bas.

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Dernière modification par oliv-de-l'obiou (16-08-2011 19:46:51)

micky7 · 17-08-2011 01:08:08

en bas je n'ai pas de problème me semble t-il vu que le filtre est bien sale maintenant donc le flux d'air le traverse

sinon bravo pour le boulot ! fallait avoir envie

oliv-de-l'obiou · 17-08-2011 19:00:27

elle sonne mieux maintenant.. plus plein, et la boite à air qui fait caisse de résonance....
ça marche bien.
................................................
le lendemain:
bon j'ai remis le ninja, voir si je supporte le son: un peu mieux... mais encore bruyant.... je le garde le temps d'un plein, car il me semble avoir consommé un peu plus avec le pot d'origine...
je n'ai presque plus de "trou" en 5éme 6éme au dessous de 7000 tr/mn...
et les montée en régime sont plus rapides....
les modifs semblent vraiment étudiés pour le ninja.. fait ch.....

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (17-08-2011 19:06:22)

mahé · 17-08-2011 19:48:36

2 boules quiès dans les zoreilles et il n'y paraîtra plus cool

micky7 · 17-08-2011 20:44:30

ouaip le trou sous les 7500t/mn fait chier un peu quand on roule tranquille, mais quand on tire dedans on est au dessus de 8000

les modifs ont rien à foutre avec le Ninja, c'est pareil si tu mets le Ninja sans autre modif

la boite à air donne surtout un volume tampon entre filtre à air et boisseau ce qui permet d'aspirer davantage de mélange qu'avec le volume riquiqui du cornet à frites filtre

je ne suis pas convaincu d'un quelconque couplage acoustique vu que le régime maxi est de 10500t/mn soit 87.5 aspirations par seconde ce qui devrait donc correspondre en acoustique à 87.5Hz soit une longueur d'onde d'environ 3.77m, sachant que le développé du trajet entre soupapes et buses d'entrée de la boite fait tout au plus 0.6m je ne vois pas de résonance possible en première approche à moins de 16000t/mn (en supposant que ça résonne sur 1/4 d'onde), mais peut être y a t-il des phénomènes qui modifient drastiquement la résonance acoustique

au fait mahé n'a pas utilisé le Ninja pendant vos vacances si j'ai bien vu les photos

Dernière modification par micky7 (17-08-2011 20:45:39)

mahé · 17-08-2011 21:20:35

non, mahé en avait ras le bol d'être sourde pendant 1 heure après un pauvre trajet d'1 heure.

Après un trajet de 8 heures, j'aurais été sourde 8 heures, donc je n'aurais pas entendu mon cher et tendre ronfler, ce qui, vous l'avouerez, aurait été dommage.......... lol

(je déconne, il ronfle pas l'oliv, c'est juste que j'en avais marre de pas m'entendre parler respirer)

oliv-de-l'obiou · 17-08-2011 21:39:20

les modifs ont rien à foutre avec le Ninja, c'est pareil si tu mets le Ninja sans autre modif

pour avoir conduit la grise et la bleue, avec et sans ninja les deux, je peu dire que la bleue monte plus vite que la grise avec le ninja. la différence est plus sensible... j'en conclu que les modifs ont leur rôle à jouer.... même si j'aurais préféré du "tout d'origine"....
mais bon: je ne boude pas mon plaisir à conduire cette bruyante bleue carbonée qui part comme une flèche en ouvrant.... pour aller pas plus vite ok!
vient donc l'essayer Micky? dépêche toi avant que je me re-décide à remettre le pot sage et que je vende le ninja

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (17-08-2011 22:13:55)

micky7 · 17-08-2011 23:45:59

chiche le 9 Septembre au soir j'arrive avec Minnie pour Chambord le lendemain, j'apporte des spécialités de chez nous et le lendemain on surveille mahé

t'as mis un PSB de 17 sur l'une des machines ?

oliv-de-l'obiou · 17-08-2011 23:52:40

chiche!
le samedi matin je risque de bosser... je vous rejoindrais plus tard dans l'après midi.
ok pour les spécialités... vous ne serez pas trop de 2 pour surveiller Mahé
la bleue est en 17 oui....
et je ne passe jamais (sauf si je fais la course... ou en cote a la rigueur) ma 6ème a 9500! pt1cable :ohoui:

mahé · 18-08-2011 00:01:15

je confirme le psb de 17 sur la bleue, peut être aussi sur la grise bientôt quand il faudra lui changer son kit chaine...

micky veut venir me surveiller ? ne serait-ce pas plutôt pour discuter moto avec quelqu'un qui lui tienne tête réponde ? lol

et enfin, en ce qui me concerne, même si je la bourine un peu, la grisette, je ne lui ai jamais poussé la 5ème à 9500... d'ailleurs j'ai mal rien qu'à l'idée du hurlement que ferait le moteur... j'l'ai déjà dit, je suis une empathique du moteur lol

micky7 · 18-08-2011 00:02:26

le 17 améliore l'efficacité de la 5ème qui est mieux placée que la 6ème en PSB de16 pour dépasser les 100km/h (on monte jusqu'à 114, voire 117 sur un modèle 2001), c'est l'équivalent de la 6ème en PSB de 15 mais en conservant une 6 économique et diablement intéressante par conditions favorables

j'ai utilisé la 5 à 10000t/mn et plus sur des centaines de km pour vaincre les montées et le vent défavorable cet été, et quand c'était favorable c'était la 6 qui montait à plus de 10000, pas consommé une goute de liquide de refroidissement ni d'huile, une merveille ce moulbif (et xtoff tout pareil mais à 10800t/mn)

Dernière modification par micky7 (18-08-2011 00:07:02)

oliv-de-l'obiou · 18-08-2011 18:43:28

ouaih
les gars se plaignent de ne par avoir une vraie 6ème avec le 16.... :ilestfou: nous on a une vrai 5ème avec le 17 lol
et la 6ème... c'est du bonus!

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (18-08-2011 18:44:14)

mahé · 18-08-2011 19:06:27

les gars se plaignent de ne par avoir une vraie 6ème avec le 16

tout dépend à quelle vitesse on roule....

xtoff · 19-08-2011 10:00:43

si tu veux une boite à air , j'en ai une !

oliv-de-l'obiou · 19-08-2011 10:33:21

merci xtoff mais c'est fait!

Le ForuMZ

#101 27-07-2011 18:48:30

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#102 29-07-2011 15:51:16

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#103 29-07-2011 16:20:49

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#104 29-07-2011 17:15:40

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#105 16-08-2011 19:41:50

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