Mz sm qui ne veut plus tourner

guillaume.leclercq · 11-09-2011 11:09:20

Bonjour,

Après une longue absence je reviens vers vos lumières pour essayer enfin de résoudre mon problème.

Un après midi, en roulant, j'ai constaté une perte de puissance après un petit clic...

Depuis, la moto démarre difficilement, et impossible d'imaginer prendre la route sans caler !

J'ai donc fait le tour, testé bougie, allumage, calage distib... Rien d'anormal.

Par contre j'ai constaté que sans huile elle démarre sans soucis sur le pont, et tourne impec au ralenti ( pas trop longtemps car je ne veux pas casser autre chose...)

Depuis lors je me suis dit que faire la segmentation pouvait deja etre une bonne idée, j'ai donc commandé joints de culasses, pipe d'admission, segmentation complète sur Pieces-Mz.com....

Malheureusement, l'enc...ulé du site a fermé celui ci le lendemain de ma commande!!!!!
Résultat, j'ai perdu plus de 200 et ne recevrais jamais mes Pieces!

Du coup, si jamais vous avez une idée, et surtout si quelqu'un peut m'envoyer le guide technique afin de pouvoir vérifier les valeurs de compression d'avance d'allumage.... Ce serait tres gentils :-)

J'attends vos suggestions, et votre aide si possible.

Merci

Phil59 · 11-09-2011 11:38:31

rapport engagé,à la poussette il n'y a aucune résistance?

guillaume.leclercq · 11-09-2011 11:50:33

Ben a la poussette elle démarre sans soucis, mais ne tient pas le ralenti. J'ai une compression assez normale par rapport a avant, mais je n'ai pas les refs pour la comparaison.
Je pensais ce matin a ma pompe a huile?

Phil59 · 11-09-2011 11:54:15

normalement il y a un témoin de pression d'huile qui s'allume contact mis et qui s'éteint moteur au ralenti

guillaume.leclercq · 11-09-2011 12:10:13

Oui ben alors ça vient d'autre chose... Mais quoi? ;-)

guillaume.leclercq · 11-09-2011 12:11:05

Carburation?

Phil59 · 11-09-2011 12:25:40

il faudrait contrôler la compression pour être sûr.
-ou vieille astuce:
modifier une bougie pour faire un branchement d'air comprimé
engager un rapport
mettre le piston en haut ,caler la roue arrière, freiner
envoyer l'air comprimé
bien souvent ceux sont les soupapes d'échappement ,on entend de l'air au pot
faire contrôler la compression ne coute pas trop chère non plus
et au carbu tout est correct ?

Dernière modification par Phil59 (11-09-2011 12:25:51)

guillaume.leclercq · 11-09-2011 12:30:36

Justement pour la compression j'ai le matos, il me faut les données de ref.
Pour le carbu, j'ai besoin du guide technique pour les différentes cotes de niveau de cuve richesse pointeau...

Tu aurais ça?

Phil59 · 11-09-2011 12:38:14

je n'ai pas beaucoup de document technique
pour le carbu en faisant "recherche "tu vas trouver
pour les valeurs de compressions quand les MZécano seront réveillés ,ils te renseigneront.
Je n'ai pas envie de dire des conneries sur les valeurs à relever

guillaume.leclercq · 11-09-2011 12:39:59

Merci beaucoup pour ta réponse tres rapide deja ;-)

KNOKKE LE ZOUTE · 11-09-2011 12:54:12

Que se passe t'il en actionnant le démarreur, mais sans la faire démarrer. Le bruit est normal, les compressions ont l'air de se faire ?

XAVIER10 · 11-09-2011 13:01:05

les choses dans l'ordre : batterie ?

guillaume.leclercq · 11-09-2011 13:12:35

Les compressions se font, après a quel degré de force je ne sais pas mais ça a l'air correct . La batterie est faiblarde mais ça ne doit pas empêcher la moto de marcher, juste de démarrer

XAVIER10 · 11-09-2011 13:14:02

guillaume.leclercq a écrit :

mais ça ne doit pas empêcher la moto de marcher, juste de démarrer

bah si .

guillaume.leclercq · 11-09-2011 13:15:09

Après le fait que sans huile elle marche tres bien ça peut révéler quoi?

=DpOoLmZ= · 11-09-2011 13:23:43

XAVIER10 a écrit :

guillaume.leclercq a écrit :
mais ça ne doit pas empêcher la moto de marcher, juste de démarrer
bah si .

Bhé nan Xav'!!!! pt1cable

KNOKKE LE ZOUTE · 11-09-2011 13:27:13

C'est comme si le circuit d'huile était bouché, et la pompe forcerait au point de bloquer le moteur !
Au fait, combien y a t'il d'huile dans ce moteur ?

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (11-09-2011 13:28:52)

guillaume.leclercq · 11-09-2011 13:36:04

Petite précision, j'ai tout le matos, niveau outillage on est équipé. Je suis tout de meme un peu calé en mécanique, mais la sur ce moteur, sans le guide technique avec les bonnes données moteur de référence, je ne peux pas tester et vérifier les valeurs de bases du moteur et du carbu.

Au début, je pensais a un problème d'allumage, mais j'ai testé l'avance auto du calculateur en décalant le volant moteur, et la compensation électronique se fait sans problème, donc pas de soucis d'allumage.

Reste trois possibilités, pompe a huile, segmentation, réglage carbu.

Je pensais aussi a la pipe d'admission, mais j'ai refait son étanchéité avec du joint polyuréthane et ça n'a rien changé.

Le calage de distri est bon, les sièges de soupapes sont correct, et le jeu de soupapes aussi.

Je voudrais prendre mes compressions afin de savoir si les données sont faibles ou pas, partant de la, je serais deja fixé concernant la nécessité de refaire ma segmentation.

De plus la difficulté a trouver des Pieces commence a se faire sentir, donc si vous avez des adresse pour les éventuels segments et kits de joints moteur heut et bas moteur et culasse...

Si ce n'est pas ça, restera la carburation, qui n'est pas un problème en soit, si j'ai les bonnes cotes de niveau de cuve et réglage richesse et ralenti + pointeau.

Le mieux serait que je trouve la doc technique si quelqu'un en a une qui traine en pdf...

Havoc · 11-09-2011 13:36:45

Pourquoi diable voulez-vous que la pompe à huile empêche le moteur de tourner ? C'est une idée vraiment étrange ! Surtout que si le moteur n'est plus lubrifié correctement, ça suffit à l'empêcher de fonctionner normalement.

Le fait qu'elle ait tourné une ou deux fois au ralenti lorsque le réservoir d'huile était vide ne prouve pas grand-chose à mon avis, et c'est une expérience à ne pas trop renouveler.

guillaume.leclercq · 11-09-2011 13:39:44

Un peu plus d'un litre, le niveau est bon. Je pensais aussi a la pompe a huile, mais je ne l'ai pas encore démontée par manque de temps...

Le ForuMZ

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