Projet d'achat d'une Silver star (500Rotax)

Luc 94 · 27-09-2012 22:42:10

Pour tous les jours et le Dimanche
ville , campagne
duo
petites et grosses balades
entretien par moi même

qu'en dites vous ?

jim · 27-09-2012 23:11:54

Magnifique bécane! A priori fiable si on s'en tient à la réputation des Rotax. A confirmer par un spécialiste en mécanique.

JM92 · 27-09-2012 23:23:56

peut-être sur le forum mz-ifa:
http://mz-ifa.superforum.fr/
superbe bécane en tout cas!

Dernière modification par JM92 (27-09-2012 23:25:18)

Luc 94 · 28-09-2012 10:17:43

jim a écrit :

Magnifique bécane! A priori fiable si on s'en tient à la réputation des Rotax. A confirmer par un spécialiste en mécanique.

C'est bien ce que je pense
le Rotax a bonne réputation , avec quelques hic
- démarrage pas facile si pas réglé pile poil
le réglage des basculeurs est "technique ",vu que ce sont des butées demisphériques qui appuient sur les queues de soupapes ( brevet Porche , je pense)
pas grave , j'avais mis ce système sur ma SR500 (trouvé sur KEDO) - pas évident le réglage , mais on s'y fait
- la roue libre du démarreur qui défaille aux 100.000kms ( je serai curieux d'en voir une broken , voir si il y a moyen d'y remedier
maintenant , la partie cycle des Silver Star est issue des 250 , donc , il faut voir si elle n'est pas " sous dimensionnée"
par exemple , je trouve l' ensemble fourche un peu frêle , mais bon , comme la 250 est prévue pour être attelée , c'est peut être juste une idée
toutes vos remarques et scans d'essais sont les bienvenus , merci

Luc 94 · 29-09-2012 10:19:22

JM92 a écrit :

peut-être sur le forum mz-ifa:
http://mz-ifa.superforum.fr/
superbe bécane en tout cas!

merci pour le tuyau
je m'y perds un peu dans les forums MZ , celui ci est plus dédié aux 125 MZ, non??

Havoc · 29-09-2012 10:59:26

Non, non ! Nous avons le plaisir de réunir tous les amoureux de la marque, même ceux qui ont eu une MZ un jour dans leur vie.

Il y a beaucoup de 125 4T parce que ce sont les derniers modèles vendus de la marque.

mzonoskorp660 · 29-09-2012 14:20:41

Je me souvient pas avoir eu de problèmes particuliers pour régler les soupapes de ces zolie machine, le moteur est dégonflé a 34cv, avant d'en casser un..... courroie de distri tous les 12000 mais tien tranquille 24000, elle roule bien la tenue de route est correct et elle a un gros freinage bravo

Luc 94 · 29-09-2012 18:15:55

mzonoskorp660 a écrit :

Je me souvient pas avoir eu de problèmes particuliers pour régler les soupapes de ces zolie machine, le moteur est dégonflé a 34cv, avant d'en casser un..... courroie de distri tous les 12000 mais tien tranquille 24000, elle roule bien la tenue de route est correct et elle a un gros freinage

bien !tu as eu donc cette bestiole
ce que je vous raconte , c'est ce que l'on m'a dit
les 34CV sont SAE, DIN , à la roue arrière ?, stp
As tu eu des problèmes de démarrage
as tu des photos ?
as tu des essais à scanner
j'en demande beaucoup , mais bon , faut pas m'en vouloir pt1cable

voila un site d'un passionné de Rotax 504 , gars sympa!

http://delatte.f.free.fr/rotax/

Dernière modification par Luc 94 (29-09-2012 18:17:31)

mzonoskorp660 · 01-10-2012 00:11:47

J'ai été apprentis (4 ans) chez un concess MZ ou j'ai fait plusieurs entretiens sur ce model (j'ai même sortie un moteur pour un rodage soupapes), pas de problème de démarrage connue, 34cv sortie moteur (comme toutes les moto, la puissance est donnée a l'arbre de sortie de boite)

Photos chopées sur le net !!!

Dernière modification par mzonoskorp660 (01-10-2012 00:16:49)

mzonoskorp660 · 01-10-2012 00:12:11

mzonoskorp660 · 01-10-2012 00:12:40

mzonoskorp660 · 01-10-2012 00:13:17

mzonoskorp660 · 01-10-2012 00:15:24

Luc 94 · 01-10-2012 11:51:11

Merci bien
superbe!
l'arrière ressemble à mon ancienne SR500, l'arceau en arrière de la selle ,c'est hyper pratique pour le duo
existait il des versions 25 ou 27CV , stp

mzonoskorp660 · 01-10-2012 14:39:46

bah 34cv, c'est déjas beaucoup moins que ce qu'il peut sortir ce bloc Rotax, sinon a 27cv tu as les 250 etz big_smile

Dernière modification par mzonoskorp660 (01-10-2012 14:40:11)

Luc 94 · 01-10-2012 16:10:45

je ne cherche pas de 27CV , vu que la bestiole va se promener en duo , bien chargé , par monts et par vaux , sans oublier les cols bravo

c'était juste pour savoir si il y avait eu des modèles en 27CV ou en moins (pour les jeunes conducteurs)

mzonoskorp660 · 01-10-2012 17:14:16

comme la limite est a 34cv ça vas pile poil cool

mahé · 01-10-2012 19:31:18

elle est bien jolie cette petite moto, sauf que si j'ai bien lu ce que j'en ai lu, elle est assez rare sur le marché non ? et donc elle doit se vendre assez cher, non ?

Luc 94 · 01-10-2012 19:49:46

mahé a écrit :

elle est bien jolie cette petite moto, sauf que si j'ai bien lu ce que j'en ai lu, elle est assez rare sur le marché non ? et donc elle doit se vendre assez cher, non ?

tu as raison , avec ma R80ST , je suis dèja au club des motos rares , pas bon marché mais moins chères qu'une moderne , et assurance presque gratuite
le choix de cette moto , c'est surtout le moteur Rotax à air , j'ai eu l'occasion d'essayer une CCM, les CV arrivent à 20 tours minutes , ou presque wink

mahé · 01-10-2012 20:48:00

oui j'ai bien compris que tu étais fan du moteur rotax wink si j'ai parlé du prix c'est plutôt par rapport à mes finances qui font que je reste sur une 125.

mais je me verrais bien au guidon d'une jolie brêle comme ça !

Le ForuMZ

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