resistance de régulation grillée : plus d'allumage ?

chris29stpab · 07-02-2013 18:54:52

non la résistance est vraiment grillée (fil coupé) !!
la moto est bien en 6 V et la batterie allume bien le phare !
Le test classique que tu m'a conseillé n'a bien sûr rien donné : pas d'étincelle !
En revanche ce contrôle avait donné de superbes étincelles avant que je ne démarre pour la première fois après avoir repris la moto en décembre . A ce moment là, après diverses mises au point -frein /embrayage elle a roulé un quart d'heure de manière parfaite(elle n'est pas -à ce moment là tombé en panne) .pourtant pendant ce quart d'heure de marche quelque chose s'est produit (chauffé fondu grillé?) puisque elle n'a jamais voulu redémarrer deux jours plus tard comme si en refroidissant.....
bref ce qui est sûr c'est que la résistance est grillée et qu'il n'y a plus d'étincelle !!

micky7 · 07-02-2013 21:42:36

2 problèmes disjoints donc pour l'instant on se fout de la résistance

pas d'étincelle ça provient le plus souvent du rupteur

1) tourner le volant de manière à ce que les vis platinées ne soient pas en contact

2) mettre le contact

3) mesurer la tension entre le fil vert qui sort du bloc dynamo / rupteur et la masse .... tu dois trouver 6V

4) si les 6Volts sont présents : avec un bout de fil tu simules le rupteur en reliant le fil vert à la masse
....... ça doit faire des étincelles au niveau de la bougie

4') tu peux faire la manip' aussi au niveau de la bobine, tu dois trouver 6V sur les 2 bornes de la bobine, en reliant le côté fil vert (il n'y a qu'1 fil de ce côté mais 2 du côté relié à la batterie) à la masse ça doit étinceler !

5) résultats sur le forum

désolé si ça parait lent et fastidieux mais il faut être méthodique, on y arrivera c'est sur

Dernière modification par micky7 (07-02-2013 21:44:17)

chris29stpab · 08-02-2013 12:49:06

Merci pour tous ces tuyaux !! je dois repartir pour un bon bout de temps et je n'aurai donc pas pu au cours de ce passage redemarrer l'engin !!
je commence tout de même à y voir plus clair et surtout là où je vais (en Corse) j'ai depuis les années 80 une autre MZ 125 TS de 75 qui elle tourne parfaitement .Je vais donc bien observer et mesurer les tensions et autres branchements corréler avec les plans que tu m'as fourni et continuer à cogiter !
Quand je reviendrai en Bretagne je m' attaquerai de nouveau à la bécane que j'ai acheté en décembre et à ce moment là je vous tiendrai au courant de lévolution !! car le but est bien de rouler MZ en bretagne nord !! A + " Mz iste content d'un côté et frustré de l'autre" !!

micky7 · 08-02-2013 15:48:41

à quand tu veux peux big_smile

Le ForuMZ

#21 07-02-2013 18:54:52

Re : resistance de régulation grillée : plus d'allumage ?

#22 07-02-2013 21:42:36

Re : resistance de régulation grillée : plus d'allumage ?

#23 08-02-2013 12:49:06

Re : resistance de régulation grillée : plus d'allumage ?

#24 08-02-2013 15:48:41

Re : resistance de régulation grillée : plus d'allumage ?

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