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aaaaaaargh!!!! 1 mois 1/2 de plus???!!!! mais ça fait déjà presque 2 mois!!! je vire foldingo moi!! faut que je bouuuuuuuuuuuuge!!!!!! et ce satané vieux corps qui me fait remarquer que je récupère moins qu'à 20 ans!!!! ;-) pfffffffffffffffff (sinon tout va bien je supporte sans souci d'être bloquée à la maison
)
dis donc t'as du serrer un peu les fesses quand même de ce que tu me racontes.... et............ 130 sous une pluie battante ça te semble raisonnable :cartonrouge: ??? heureusement en effet qu'il ne t'est
rien arrivé parce que je pense que tu aurais eu peut être un souci un chouia plus grave qu'un pauvre vieil humérus.
Dernière modification par sandoche (12-09-2013 16:48:12)
Sé couvèti ki sav sa ki ni en kannari.
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la soudure havoc! la soudure......
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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what else???!!!!! 
Sé couvèti ki sav sa ki ni en kannari.
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dis donc t'as du serrer un peu les fesses quand même de ce que tu me racontes.... et............ 130 sous une pluie battante ça te semble raisonnable ............
je poursuivais un mec encore moins raisonnable, pas eu le temps de serrer les fesses la titine avait redressé la situation, ça m'a donné encore plus confiance en ma chère RT (en pneus BT45)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Avec moi, ça va se finir par un genou au milieu du bras.
:hm:
:chute:
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pas grve Havoc pour le genou au milieu du bras... le chir de garde lors de mon accident était un chir orthopédique spécialisé dans les membres inférieurs... vous auriez pu vous entendre sur ce coup là!
quant à toi Micky7 tu fais comment pour monter à 130 avec ta titine? moi je peux pas..... et merci pour la précision des pneus. c'est la marque pour laquelle j'ai opté après conseils divers et "avariés".
Sé couvèti ki sav sa ki ni en kannari.
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pour monter à 134km/h vitesse vraie (GPS) j'ai mis un PSB de 17 et une tête de fourche assez enveloppante, de son côté xtoff dépasse 130km/h réel (vu que j'ai du mal à le rattraper car je touche le rupteur) en PSB de 16 et carénage complet, son CDI doit permettre plus de 10500t/mn et son pneu est probablement d'un Ø supérieur à celui du Heidenau
bien sur avec 15cv c'est pas face au vent ou en montée, mais presque 50% du temps on a le vent dans le dos ou la route en descente donc conditions propices au 134, je tape même le rupteur avec Minnie (ma femme #80kg + la prise au vent), Phil59 pareil (avec sa femme)
sinon la 5ème emmène facile à 114km/h sauf vent fort de face
Dernière modification par micky7 (13-09-2013 12:34:47)
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ah oui en effet. ben moi sans avoir rien changé j'arrive assez facilement au 115 au gps tout seule, et 110 au compteur avec mon fiston derrière (ce qui nous fait à peu près un 120 kg) et au mieux dans de bonnes conditions un 125 au compteur toute seule. m'en vais peut être voir à bidouiller la titine alors histoire de.... enfin, un peu plus tard...
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le principal est d'avoir au moins un saute vent, c'est pas trop coûteux et ça se rembourse avec les économies de carburant, plus il est grand plus il est efficace (mais aussi un peu plus cher)
le compteur de la RT affiche souvent 7km/h de trop, mais le compte tours est fiable
il suffit donc d'aller jusqu'au rupteur en 5ème pour s'assurer qu'il affiche bien 10500t/mn, dans ces conditions la vitesse en PSB de 16 (le normal donc) est de 108km/h réel donc au compteur probablement 115
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le compteur de la RT affiche souvent 7km/h de trop
Tiens? Le mien indique exactement la même chose que les radars "pédagogiques" que je croise. Sont-ils aussi 7 km/h au-dessus, ou mon compteur est-il exact?
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le mien a a peu près 4 km de plus que les radars pédagogiques lorsque je suis sensée passer à 50 km heures. par contre je dois rouler trop vite (ou voler trop bas au choix) pour les autres radars... je ne suis pas détectés par ceux sur la double voie limitée à 110 sur le chemin de retour de mon boulot!!!
donc pas de point de comparaison.
Sé couvèti ki sav sa ki ni en kannari.
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Les radars pédago sont souvent faux, mieux vaut se fier aux radars qui flashent (tester avec ceux qui flashent l'avant du véhicule, si possible
)
Dernière modification par mahé (13-09-2013 18:51:27)
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lol

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ouaip radar pédagogique .... j'en ais vu un qui indiquais une vitesse inférieure à celle du GPS, avec un étalonnage sur celui là c'est la collection de prunes garantie
j'utilise un GPS de bagnole, suffit de le tenir à l'abri de la pluie, et pour une mesure ponctuelle la batterie d'un GPS de bagnole est suffisante pour assurer au moins 1/2h d'autonomie
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ça sert à rien car il faut aussi couper la lumière ambiante sinon on ne voit rien sur l'écran sauf la nuit
faut l'installer au fond du saute vent avec une casquette en plastique (noir se couverture de cahier p.ex.)
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