[Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

BéO · 15-09-2010 22:24:37

il faut quelques dizaines de km pour rôder tranquillement des plaquettes de freins. Ne purge que si ton levier manque de consistance, mais si le levier résiste à faible niveau de décélération, alors c'est le rôdage des plaquettes. Evite les gros freinages d'urgence au début wink (après aussi, d'ailleurs ! )

ANT · 15-09-2010 23:33:46

Jim : tu as peut-être trop touché le disque avec tes doigts tout gras lol

Dernière modification par ANT (15-09-2010 23:37:28)

jim · 20-09-2010 18:32:18

J'ai résolu le problème du manque de mordant des freins.
Après avoir enlevé les anciennes plaquettes, j'ai nettoyé les pistons. Un bout de chiffon étroit passé autour et astique! J'ai ensuite imbibé ce bout de chiffon de WD40 et rebelote, puis nettoyage avec un chiffon sec pour finir.
Du coup les pistons reviennent trop, et j'avais un jour de 1 bon mm entre la plaquette et le disque et une trop grande course du levier..
En réglant la garde du frein, çà va.

Havoc · 20-09-2010 21:53:10

T'as de la chance qu'il revienne trop !

Je ne comprends pas, dans ce que tu as fait, ce qui a pu améliorer le freinage.

jim · 20-09-2010 21:56:44

J'étais surpris par la course à vide du levier. J'aime pas!
J'ai donc réduit la garde pour avoir un freinage plus direct.

micky7 · 20-09-2010 22:01:17

p'têt que si les plaquettes chauffent ça freine moins, donc si elles touchent plus en permanence ça freine mieux

qu'en pense le boss ?

Havoc · 20-09-2010 22:01:28

D'accord mais l'expression manque de mordant ne nous aurait pas permis de deviner cela.

micky7 · 20-09-2010 22:04:28

eh attention je ne fais qu'une supposition !

jim · 20-09-2010 22:06:44

J'ai attendu pour jouer sur la garde du levier de frein que çà se soit un peu rodé hein!
J'avais retrouvé un freinage efficace, mais cette latence à la prise des freins me gênait.
Du coup réglage plaquette à frôler le disque.

BéO · 20-09-2010 22:15:55

Ce n'est pas standard comme explication... le réglage de garde au levier ne définit pas grand chose au retrait des plaquettes ; ce retrait dépend surtout de la pression dans le circuit.
Je me demande dans quelle mesure ce n'est pas surtout ton réglage de garde au levier qui donnait la sale impression de "manque de mordant", et que tes plaquettes, elles, ont simplement offert le gniak normal une fois rôdées... ?
Par contre, il est possible que ton nettoyage des pistons ait permis un bon retrait avec moins de trainée de freinage grâce à ça, mais sans que ça puisse induire une course sensible au levier...

jim · 20-09-2010 22:23:40

Je jetterai un coup d'oeil à nouveau demain.
Mais le levier arrivait quand même très très près de la poignée de gaz en l'actionnant à fond : pas normal!

Havoc · 20-09-2010 22:49:03

Non, c'est très loin d'être normal.

Il y a une couille dans ton circuit de commande.

J'ai d'ailleurs du mal à comprendre que tes plaquettes aient autant de course avec un disque pas usé et des plaquettes neuves.

BéO · 20-09-2010 22:50:12

peut être une course morte à l'attaque, corrigée par ton rattrapage de jeu à la poignée ?

jim · 20-09-2010 22:54:08

Il se pourrait aussi que la plaquette côté pistons les repousse trop : serait-elle mal engagée?

Havoc · 20-09-2010 22:55:21

Ton disque ne souffre pas de voilage ?

jim · 20-09-2010 23:01:12

A priori non. J'ai vérifier le jour plaquette/disque en plusieurs positions.
J'ai l'impression que çà déconne au niveau de la partie de la plaquette appuyée sur le ressort.

micky7 · 20-09-2010 23:01:31

J'ai d'ailleurs du mal à comprendre que tes plaquettes aient autant de course avec un disque pas usé et des plaquettes neuves.

ça dépend des plaquettes neuves, j'ai signalé qu'on nous vendait parfois des plaquettes pré-usées (#109)

jim · 21-09-2010 13:27:03

Je trouvais bizarre cette épaisse couche de peinture sur les plaquettes Brembo. Çà frotte dur entre la vis et le ressort.
J'ai redémonté pour m'apercevoir que la plaquette était en porte-à-faux entre le ressort lame sur lequel elle s'appuie et les vis de fixation. La plaquette n'était donc pas parallèle au disque.
J'ai replacé la plaquette droite au plus près de sa position en fonctionnement sur le disque.
J'espère juste qu'elle va continuer à bien se placer au fur et à mesure de l'usure.

Çà me fait penser à mon stage de fin d'étude chez Citron pendant le lequel Pigeot m'a ramené mes pièces pendant 2 mois en m'assurant que le dépot de peinture était trop important : Ils se sont rendus compte en toute fin de stage que c'était leur pièce à eux, recevant celle de Citron, qui n'était pas aux bonnes cotes!!! suicide

KNOKKE LE ZOUTE · 21-09-2010 23:07:18

Bon, ça me rassure de savoir qu'une plaquette était mal placée. Cette histoire de pistons qui revenaient TROP me geinait un peu ! Je crois que c'est juste l'élasticité des joints qui fait revenir les pistons, alors quand tu parlais de diminuer la garde, c'était un nid à embrouilles....! :hm:

jim · 21-09-2010 23:14:50

C'est pas un histoire de joint. La plaquette de coulisse pas le long des vis de fixation. Seul l'autre bord appuyait sur le disque, et quand on relache le frein, les pistons sont repoussés au niveau de la plaquette côté vis/ressort. La plaquette se retrouve alors totalement décollée du disque.

Pour moi c'est ce gros dépot de peinture qui "frotte" et empêche la plaquette d'ajuster son placement.

Le ForuMZ

#121 15-09-2010 22:24:37

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#122 15-09-2010 23:33:46

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#123 20-09-2010 18:32:18

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#124 20-09-2010 21:53:10

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#125 20-09-2010 21:56:44

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#126 20-09-2010 22:01:17

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#127 20-09-2010 22:01:28

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#128 20-09-2010 22:04:28

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#129 20-09-2010 22:06:44

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#130 20-09-2010 22:15:55

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#131 20-09-2010 22:23:40

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#132 20-09-2010 22:49:03

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#133 20-09-2010 22:50:12

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#134 20-09-2010 22:54:08

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#135 20-09-2010 22:55:21

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#136 20-09-2010 23:01:12

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#137 20-09-2010 23:01:31

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#138 21-09-2010 13:27:03

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#139 21-09-2010 23:07:18

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

#140 21-09-2010 23:14:50

Re : [Tutorial] changer les plaquettes de frein AV

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