Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

Fifou · 31-08-2015 22:35:12

Presque, mais mon petit doigt me dit que la prochaine panne sera au niveau de l allumage, je sais pas pourquoi, une intuition... :-)

Fifou · 01-09-2015 11:14:05

Salut, je vous transmet quelques mesures complémentaires.
Alors sur relais de coupure fil vert 1.51v bequille dépliée et au N, bequille repliée et au N 0v, bequille dépliée vitesse enclenchée 12.25v, bequille repliée vitesse enclenchée 0v.
Je vais démonter le contact bequille, nettoyer rt reprendre mesures.

Fifou · 01-09-2015 11:24:10

De plus quand je touche le relais coupure, il me semble "chaud"

Fifou · 01-09-2015 11:39:55

Pour le bouton start, sur run bequille dépliée et au N 1.44v sur fil noir et bleu clair, bequille repliée et au N 0.03v sur les 2, bequille dépliée vitesse enclenchée 12,20 sur les 2, repliée vitesse enclenchée 0,03v sur les 2, je passe off bleu a 12,2v noir 0v, dépliée vitesse enclenchée même mesure, dépliée et N même mesure, repliée et N 12v et 0 v également

micky7 · 01-09-2015 12:42:23

Fifou a écrit :

Salut, je vous transmet quelques mesures complémentaires.
Alors sur relais de coupure fil vert 1.51v bequille dépliée et au N, bequille repliée et au N 0v, bequille dépliée vitesse enclenchée 12.25v, bequille repliée vitesse enclenchée 0v.
Je vais démonter le contact bequille, nettoyer rt reprendre mesures.

pas besoin de démonter le contact béquille les résultats sont bons

en fait c'est moi qui m'a gouré encore une fois, je me suis mélangé les pinceaux à propos du contact béquille, faut pas vieillir hmm

micky7 · 01-09-2015 12:45:48

Fifou a écrit :

De plus quand je touche le relais coupure, il me semble "chaud"

que le relai tiedisse est normal

micky7 · 01-09-2015 13:05:49

Fifou a écrit :

Pour le bouton start, sur run béquille dépliée et au N 1.44v sur fil noir et bleu clair, béquille repliée et au N 0.03v sur les 2, béquille dépliée vitesse enclenchée 12,20 sur les 2, repliée vitesse enclenchée 0,03v sur les 2, je passe off bleu a 12,2v noir 0v, dépliée vitesse enclenchée même mesure, dépliée et N même mesure, repliée et N 12v et 0 v également

ça correspond à ce qui doit être .... MAIS .... c'est pas ça qui pose problème mais le raccordement du fil orange au niveau du connecteur X5 voir message #35 (j'ai re-vérifié je ne me suis pas planté là dessus)

Dernière modification par micky7 (01-09-2015 13:08:19)

Fifou · 01-09-2015 13:32:30

J ai pris également le connecteur x5, j ai 12.3v sur noir et rouge, 12,3v én dessous sur vert qui repart en bleu clair vers commodo et 0 v en dessous sur rouge et blanc qui repart en orange. Ces 3 branches coté biseaute servant de deyrompeur au connecteur. De l autre côté, les 3 branches a 0v

micky7 · 01-09-2015 15:27:08

Fifou a écrit :

J ai pris également le connecteur x5, j ai 12.3v sur noir et rouge, 12,3v én dessous sur vert qui repart en bleu clair vers commodo et 0 v en dessous sur rouge et blanc qui repart en orange. Ces 3 branches coté biseaute servant de détrompeur au connecteur. De l autre côté, les 3 branches a 0v

dans quelles conditions ?

contact mis + bouton rouge sur RUN + point mort tu dois trouver 12V sur le rouge/blanc du relai de sécurité ET le rouge/blanc du connecteur X5 (c'est le même fil)

Fifou · 01-09-2015 15:46:28

J ai débranché le commodo droit du connecteur et mesure directement sur les 6 broches du connecteur encore relié à la moto.
Du coup juste le contact de mis et commodo débranche.
Je suppute qu il fallait pas faire comme ça :-) ?

micky7 · 01-09-2015 17:57:37

le problème c'est que comodo débranché a priori le relai de sécurité ne peut être alimenté par l'interrupteur à levier rouge qui en position RUN relie le vert au brun/noir du connecteur X5

et par conséquent le blanc/rouge est à 0 sur le relai de sécurité, empêchant de ce fait de savoir si le blanc/rouge du connecteur X5 reçoit les 12V en position RUN quand le comodo est branché

donc soit tu rebranches le comodo, soit tu pontes entre vert et brun/noir du connecteur X5 pour voir sile 12V arrive au blanc/rouge

Fifou · 01-09-2015 19:25:56

Ok alors sur run appui sur start : 0 v rouge/blanc
1.23 sur vert
12.2 v sur rouge/noir
1.23 sur marron/blanc
0v sur 2 noirs et 0 v sur lila

Sur off : 12.23v sur vert
12.20 sur rouge/noir.
0v rouge/blanc
0 v sur les 3 autres fiches
Mêmes mesures si j interverti fiche 3 et 5 du relais coupure.
Pour résumé j ai toujours les 2 Cables rouge/blanc a 0v au niveau du relais coupure qu ils soient sur fiche 3 ou 5 ( toujours les 2 rouges/noir a 12v qu ils soient fiche 5 ou 3) et 0v au niveau du connecteur que je prenne én amont du connecteur ou en aval (et 0 v si j interverti fiche 3 et 5 au relais coupure).
J avou ne pas tout comprendre ( si ce n eSt rien y comprendre)
Bon je remonte tout et je vais boire une bière, voir un tonneau, suis un poil saoule la ( par l électricité, par l alcool ça viendra plus tard) ca ira mieux demain, finalement heureusement que je suis en congé a y réfléchir.
Én tout cas merci pour l aide et la patience accordée, ça m aide à garder la motivation.

micky7 · 01-09-2015 22:47:58

ne texcite pas wink là ça part dans tous les sens

c'est seulement sur RUN (ou ON) et en pressant sur start que c'est utile de mesurer le rouge/blanc, et je n'ai rien besoin d'autre, je croyais mon message #29 assez clair

donc je relève 0V au lieu de 12V sur le rouge/blanc en sortie du relai de sécurité = relai de sécurité HS (a priori)

en relisant tes derniers messages je constate qu'il y a toujours à peu près 0V sur le rouge/blanc, ce qui m'a amené à croire que je déconnais quand je croyais que le relai de sécurité était bon, MAIS dans ton message #1 tu écrivais :
"J'ai bien les 12 v aux bonnes Pinoche 2 et 3 et 5 du relais de coupure"
donc je n'étais pas ouf quand j'ai affirmé que le relai de sécurité était bon, ce qui semble finalement faux

on va donc se concentrer sur le fil rouge/blanc au niveau du relai de sécurité, avec le commutateur rouge sur RUN + le moteur sur point mort + fils rouge/noir sur pinoches 2 et 3 (il doivent être à 12V)
- fil rouge/blanc débranché -> mesurer la tension sur pinoche 5
- rebrancher le fil rouge/blanc sur pinoche 5 et mesurer la tension sur pinoche 5

NE FAIRE QUE çA SVP

Dernière modification par micky7 (01-09-2015 23:12:25)

Fifou · 02-09-2015 15:38:31

Alors mesure comme préconisé ci dessus au niveau relais sécu, sur run.
0 v avec câble rouge et blanc a posté
Câble enlevé 0 v sur fiche nue
Dsl pour la dispersion mais vu que j avais le multimètre en main j ai pris les mesures dans toutes les configs possible ...même si en définitive ça sert a rien.
Pour le relais sécu j en ai vu avec et sans résistance , j imagine c est celui avec résistance ou cas ou j aurai a le changer, j en ai vu à norauto des inverseurs universel 12v 20/30A mais sans résistance.

Fifou · 02-09-2015 18:28:58

Du coup j ai test le relais sécu, j ai résistance infinie entre la fiche3 et fiche4 alors que je devrai être proche de 0, le contact doit être casse a l intérieur.
Je vais le changer, j ai juste eu le temps de faire norauto mais y avait que des sans résistance ( résistance sur le dessin en parallèle de la bobine entre 1 et 2 ).
Du coup pas osé prendre vu que je sais pas si ça aurait une incidence ou pas?

micky7 · 02-09-2015 22:29:31

j ai résistance infinie entre la fiche3 et fiche4 alors que je devrai être proche de 0

ça dépend de la façon dont tu testes :
si le relai est déconnecté du faisceau la résistance est infinie entre ces cosses du relai
par contre la résistance est évidemment 0 entre cosses du fil rouge/noir du faisceau

c'est entre cosses 1 et 2 que ça doit être une faible résistance

a priori tu peux utiliser un relai sans résistance en // sur la bobine, au pire on peut en ajouter une, cette résistance neutralise la tension de retour de la bobine du relai mais je ne vois pas bien où ça induirait un soucis

pour le branchement du nouveau relai fie toi au schéma et non aux N° des cosses (qui pourraient être différents car il n'y a sans doute pas de normalisation), en général la bobine et le contact sont représentés sur le boitier

Dernière modification par micky7 (02-09-2015 22:31:50)

Fifou · 03-09-2015 16:42:38

Du coup j ai commandé le Meme que d origine a tout pour l'auto.
Bosch ne fait plus le 0 332 207 310, il est remplacé par un autre Bosch. Je donnerai la ref des réception et test

micky7 · 03-09-2015 19:57:59

OK

tu disais que le prochain pb serait le CDI ..... il est alimenté par le fil rouge/blanc issu du relai de sécurité, donc pas de soucis, si tu a tenté vainement de démarrer à la poussette c'était parce que le CDI ne recevait pas ses 12V

Fifou · 03-09-2015 22:28:16

A vrai dire je suis pas trop inquiet pour le CDI, J ai bien fait attention a mon branchement batterie depuis que le "start" est devenu capricieux, je pensais plutôt au bobinage du stator. Si mes souvenirs sont bons j avais fait refaire un des bobinages pour un pb d'allumage. Enfin ça doit remonter à 7,8 ans alors je suis plus trop sur.

micky7 · 04-09-2015 01:07:05

j avais fait refaire un des bobinages pour un pb d'allumage

ça ne peut pas être ça mais peut être un pb de recharge batterie

Le ForuMZ

#41 31-08-2015 22:35:12

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#42 01-09-2015 11:14:05

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#43 01-09-2015 11:24:10

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#44 01-09-2015 11:39:55

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#45 01-09-2015 12:42:23

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#46 01-09-2015 12:45:48

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

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#48 01-09-2015 13:32:30

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#49 01-09-2015 15:27:08

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#50 01-09-2015 15:46:28

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#51 01-09-2015 17:57:37

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#52 01-09-2015 19:25:56

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#53 01-09-2015 22:47:58

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#54 02-09-2015 15:38:31

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#55 02-09-2015 18:28:58

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#56 02-09-2015 22:29:31

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#57 03-09-2015 16:42:38

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#58 03-09-2015 19:57:59

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

#59 03-09-2015 22:28:16

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#60 04-09-2015 01:07:05

Re : Pas d action du bouton démarrer sur relais du demarreur.

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