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1 chtit stoppie :
[URL=http://imageshack.us][/URL]
J'ai le vertige sur ma moto, donc plus je penche plus je suis rassuré .
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Yeah 8)
Si tu as de la vidéo, envoi par email, je post sur le FTP
Les médias du foruMZ (son, vidéos ...):
http://membres.lycos.fr/mz125/Files/
... Ma MZ est fantastique ...
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héhé, j'espère que se sera pour bientot meme si y'aura pas grand chose dedans ^^
J'ai le vertige sur ma moto, donc plus je penche plus je suis rassuré .
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mais ok pour le stunt à condition de pas faire peur aux mamies
Y'a la canicule pour ça
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:shock: :shock:
8)
Proverbe : Si à la St Valentin elle te caresse la main...
Vivement la Ste Marguerite !!!
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Ouillche !! tu y vas dur !!
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:shock: Pté!!!
Je suis impressionné je pensais pas qu'on pouvait les lever ces 4T (j'avoue j'ai essayer une ou deux fois mais j'ai senti que l'embrayage n'aimait pas -et j'ai pas réussit en plus) :oops:
¨Profitez, mais mefiez vous, chui pas sur que les allemandes aiment trop ça...
en jachère...
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:shock:
J'ai eu une fois un TW et j'ai du mal à imaginer!
Sinon j'ai vu un mpeg où ya un mec qui lève un vara... balèze là aussi!
moi je dis respect
en jachère...
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Ouais sa se leve une mz ! j'y arrive 8) par contre je tiens pas... trop de frein moteur , j'vous ferai une tite foto
Et sinon tout peut se lever, quand on le veut ... on peut ! J'ai vu une foto d'un varadero en stoppie(haut en plus !) :shock: pour un article sur les freins brembo ... par contre il faut en vouloir pour lever ce veau a mon avis
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il faut en vouloir pour lever ce veau a mon avis
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Je suis nouveau! j'avais une MZ 125 sm elle demandais que sa de lever! c'est la meilleur...
[URL=http://imageshack.us][/URL]
désolé pr la qualité qui vient d'un vieux portable.
trekker, MZ, TW, KLR
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Yeah ! moi aussi je commence a takiner le wheel, mais j'aimerais savoir si t'arrive a tenir longtemps et si oui coment 8) , elle me fait vraiment kiffer cte moto mon niveau en stunt s'ameliore petit a petit
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Ben au début je cabrai juste en première puis j'ai compris comment passer la seconde et je prenai de gros risque vu que je gérer pas encore le frein puis avec ben après j'ai pas eu le temps de continuer a progresser parcequ'on me la volée. Après je me suis entréné en KLR et le truc pour cabrer avant tout c'est le FREIN parcequ'entre temps jme suis retourné sur le dos en TW 125 et sa fait mal!
Si tu commence ben tu te cale en premiere (obligé avec la 125) mais des le debut faut avoir le pied sur le frein, avoir une légère pression puis quand tu passes la seconde faut faire gaffe a l'acout quand je passai la seconde sa donnait un ti acout.
alala chui content de parler a des "MZ'istes"!
http://img212.imageshack.us/img212/401/fab0033md.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/2272/dsc000129fz.jpg
Voila j'aurai mis des tofs de toutes mes montures! Aussi j'ai cherché des vidéos sur le forum j'en ai pas trouvé personne ne s'est fait filmer?[/img]
trekker, MZ, TW, KLR
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Mince désolé chui nul j'arrive pas a mettre des tofs autrement la c bidon c'est enorme!
trekker, MZ, TW, KLR
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C'est pas grave pour les photos, sinon tu mets juste le lien vers la photo.
Pour les vidéos, regarde dans ma signature
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Oukay ! mais passer la seconde j'ai des problemes, ils faut la passer a la volée ? takiner l'embrayage ? quand j'essaye de la passer le frein moteur me fait retomber tout de suite, et le plus souvent en embrayant je tombe sur le point mort :? donc j'y arrive po :cry: et je me rabbas sur les stoppies
Nice les fotos, quoique un peu trop grosse , c'est pooo bien de faire du stunt en short
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Ouai ben c'est le jour meme que je me suis retourné les jambes ont flambée et le pull s'est déplacé pour que mon dos soit encore plus rapé par le bitume super soirée d'été ...
Pour les photos jvé sur image shack jvé sur parcourir et host it après j'ai un lien jle met et la photo arive donc ché pas je ne connais pas d'autres solution.
Clemou j'comprend pas pourquoi tu parle de frein moteur en lève t'accelere donc ya pas de frein moteur normalement moi j'embraye, à la volée j'aurai trop peur d'eskinter la moto.Mais sa vient pas tout seul de cabrer faut y aller doucement pour pas se faire mal surtout, tu leve en 1 et tu passe le rapport normalent en leve mais bien sur avec le pied sur le frein!
trekker, MZ, TW, KLR
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Ouais mais justement quand tu passe ta vitesse t'arette d'accelérer... non ? :shock: et c'est a ce moment que le frein moteur agit et je retombe faut que jsois plus rapide :twisted:
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