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#21 05-07-2011 11:22:18

Snoop
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Re : Salut

bienvenue

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#22 05-07-2011 14:56:22

Solll
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Re : Salut

denp91 a écrit :

Merci pour votre accueil et pour répondre à tous,

Effectivement je viens de l'essonne (à Mennecy).
Il s'agit bien de la S grise qui était en vente sur le coin dans le 77, je pense avoir fait une bonne affaire car je l'ai acheté 7500€.
Si je souhaite la débrider c'est surtout pour l'agrément, sous les 3000 trs elle donne des à-coups.
Pas de nouvelles de Beru ???

Les photos : http://www.yamafoto.com/?ref=41392;denp91

Beru est sans doute pris par son boulot, mais tu dois pouvoir lui envoyer un message privé (MP). Néanmoins, tu peux aussi contacter Warm-Up à Antibes, car c'est lui qui a dû tenter la manip', et il est en relation avec Euromotor, l'importateur français! Le concess' chez qui tu l'as achetée n'a pas pu te donner + d'infos??

Sinon, oui, c'est une bonne affaire, j'y avais réfléchi aussi! Mais suis à Nice... LA seule chose: gaffe à pas tomber, car tu auras du mal à retrouver les carénages! Pour la mécanique, pas de soucis!

A+

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#23 05-07-2011 16:53:01

matteojoe
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Re : Salut

welcome on the forum ! Si t'as un blèm ya pas de problème ! pour la méca' faut voir voir d'aut' gars, mais pour la cuisine, là j'me radine !

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#24 06-07-2011 14:58:39

denp91
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Messages : 3

Re : Salut

J'ai bien tenté auprès d'Euromotor mais il ne retrouve pas l'appareil qui permet de la débrider :??: .

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#25 13-07-2011 00:02:53

Le Yak
MZotard-Modo
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Re : Salut

Ok je te suis Havoc.


Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
Photos Mz

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#26 13-07-2011 08:26:30

a_louest
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Re : Salut

en théorie, Euromotor en tant qu'importateur exclusif MZ à 10 ans de stocks de pièces détachée...par contre tu dois toujours passer par un concessionnaire intermédiaire...

Au fait je comprends toujours pas ton désir de la débrider sauf si c'est pour du circuit, c'est quoi l'agrément, tu fais référence à quoi? Ca va rien changer de la débrider, ta déjà 118ch ca va bien a plus de 200 facile, de toute façon à plus de 130 t'es déjà hors la loi

Le problème du hoquet à moins de 3000 tours est connu sur cette machine depuis 2004, tu ne pourra je pense rien y faire.

cf lien http://www.motomag.com/1000-S.html#suitedeArticle

Pour les stats sur les MZ 1000, j'ai le début mais pas la fin : le moteur à couté 20M€ de développement, il me semble qu'ils en ont vendus que 60 exemplaire toutes déclinaisons confondues en 2 ans, d'où leur redressement...si je les retrouve je vous le dis

Bonne route à toi et bienvenue sur notre Forum

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