Nettoyage du boisseau du carbu

domdomzen · 10-11-2007 18:30:35

Bonjour,

Voila je met un post dans la section entretien vu que j'ai mis quelques photos.

Photos du carbu boisseau enlevé.

[URL=http://img406.imageshack.us/my.php?image=foto1gq1.jpg] foto1gq1.th.jpg [/URL]

Démontage et nettoyage des pièces

[URL=http://img233.imageshack.us/my.php?image=foto3oj8.jpg] foto3oj8.th.jpg [/URL]

Remontage du boisseau

[URL=http://img233.imageshack.us/my.php?image=foto4vl7.jpg] foto4vl7.th.jpg [/URL]

Remontage de la pièce avec le cable d'accélération

[URL=http://img413.imageshack.us/my.php?image=foto2qo7.jpg] foto2qo7.th.jpg [/URL]

1ère chose:

Moteur éteint: j'accélère à fond et je lache : la poignée revient beaucoup plus rapidement. (un bon point wink ).

2ème chose:
Moteur allumé,je fait un test sur 100 m pour voir si je peux toujours accélerer : no soucis big_smile

Par contre à l'arrêt moteur tournant, un grand coup dans l'accélérateur me fait caler le moteur sad , est-ce que c'est le fait que l'essence a été coupée et qu'il faut attendre un peu ou bien ai-je oublié qqe chose ?

Havoc · 10-11-2007 21:55:30

Euh... c'est systématique ou quoi ? Parce que ça peut être normal aussi, surtout moto froide.

Bon, tiens nous au courant, notamment pour savoir si le phénomène de blocage a bien disparu.

domdomzen · 10-11-2007 22:48:35

Euh... c'est systématique ou quoi ? Parce que ça peut être normal aussi, surtout moto froide.
Bon, tiens nous au courant, notamment pour savoir si le phénomène de blocage a bien disparu.

Systèmatique non c'est la 1ere fois que sa me le fait, (mais j'ai jamais passé la position du réservoir à off :shock: )

En tout cas la poignée a un retour beaucoup plus convenable je crois big_smile

J'ai l'impression que le prob vient du ressort....il doit etre trop grand ou se vrille trop ...;

Havoc · 10-11-2007 23:02:22

C'est carrément possible car les ressorts sont souvent des pièces fragiles et des points faibles, surtout lorsqu'ils ont à subir des températures extrèmes, notamment chaudes. Ainsi les ressorts de rappel des lampes de ma Rover sont tout simplement inadaptés à l'usage qu'ils remplissent et la chaleur des phares les transforment en spaghetti(s), ce qui permet d'éclairer la fronde des arbres.

domdomzen · 10-11-2007 23:06:18

C'est carrément possible car les ressorts sont souvent des pièces fragiles et des points faibles, surtout lorsqu'ils ont à subir des températures extrèmes, notamment chaudes. Ainsi les ressorts de rappel des lampes de ma Rover sont tout simplement inadaptés à l'usage qu'ils remplissent et la chaleur des phares les transforment en spaghetti(s), ce qui permet d'éclairer la fronde des arbres.

big_smile
Surtout qu'a Etampes y a pas le téléphone roll

ok :arrow: :arrow:

Havoc · 11-11-2007 00:04:36

Justement, j'en profite pour communiquer par signaux lumineux.

Nan mais c'est pas des conneries ce que je te dis sur les ressorts, Béo, qui doit être un spécialiste de l'elasticité des matériaux (entre autres), confirmera... peut-être !

domdomzen · 11-11-2007 00:08:53

Justement, j'en profite pour communiquer par signaux lumineux.
Nan mais c'est pas des conneries ce que je te dis sur les ressorts, Béo, qui doit être un spécialiste de l'elasticité des matériaux (entre autres), confirmera... peut-être !

je n'en doute pas .... c'est ce que j'ai ressenti ..

Le doc Béo va nous trouver qqe chose ? (sans ordonnances j'espere big_smile )

domdomzen · 12-11-2007 09:57:02

Par contre à l'arrêt moteur tournant, un grand coup dans l'accélérateur me fait caler le moteur , est-ce que c'est le fait que l'essence a été coupée et qu'il faut attendre un peu ou bien ai-je oublié qqe chose ?

Bon après 25 kms, tout est OK, je n'ai plus ce problème.

En attendant la pluie pour voir si le problème réapparait wink

BéO · 12-11-2007 19:47:00

un grand coup dans l'accélérateur me fait caler le moteur , est-ce que c'est le fait que l'essence a été coupée et qu'il faut attendre un peu ou bien ai-je oublié qqe chose ?

oui, ça peut, si la cuve du carbu n'était pas assez remplie suite à la coupure, ou si ton moteur était vraiment froid. Pas affolant en tous cas, tant que ça ne se produit pas en roulant moteur en prise !

Pour ce qui est des ressorts, leur perte de raideur peut provenir (pour les lampes de phare) d'un acier à ferrer les ânes un peu trop loin d'un vrai acier à ressort. Ils perdent leurs caractéristiques au fil du temps (pas forcément en lien avec la température, qui n'est pas extrême ni près d'un phare, ni dans un boisseau de carbu) parce qu'ils ne sont pas assez élastiques : s'ils se détendent, c'est qu'ils travaillent dans le domaine dit "plastique" (déformation permanente).

En tous cas, content pour toi Domdom que le démontage/remontage semble avoir porté ses fruits ; tiens nous au courant mais... je suis confiant ! 8)

domdomzen · 12-11-2007 20:22:12

BéO a écrit :

En tous cas, content pour toi Domdom que le démontage/remontage semble avoir porté ses fruits ; tiens nous au courant mais... je suis confiant ! 8)
Merci ..
Maintenant je n'attends qu'une chose : la pluie :mrgreen:

Le ForuMZ

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Nettoyage du boisseau du carbu

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