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#3 10-05-2008 09:00:40
- bass06
- MZotard Confirmé
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- Messages : 1 066
Re : no coment !
Je viens de comprendre la photos avec une heure de décalage. (Ben vi le cerveau c comme un diesel fo que ca chauffe).
Heureusement benlod tu kick pas en tong.
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#4 10-05-2008 15:37:48
Re : no coment !
héhé, ma préféré , c'est celle du fond ! 
avec la forme exacte du kick dedans !
sa fait fait bizarre quand tu sens le kick qui rentre sous ta hausette Oo (celle du millieu )
2 stroke Powaa !
[Aprilia Sx50]
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#5 10-05-2008 23:56:47
- BéO
- MZécano
- Lieu : Nice
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- Messages : 10 001
Re : no coment !
T'as jamais dû te prendre de vrai retour de kick en tous cas (normal en 50 2T) sinon, tu aurais appris à kicker avec l'avant du pied : en cas de retour violent le pied glisse et le kick remonte tout seul 
: Autant qu'il le fasse sans ton genou (risque qui explique le "truc" de braquer le guidon à fond à gauche quand tu kickes pour éviter de te (fra)casser la rotule à la remontée !!)
J'ai appris ça avec un pote qui avait un Husky 610TE qu'on avait préparé "maison", et qui faisait du Championnat de France SuperMot avec : en cas de retour ce truc avait assez de compression pour te satelliser vers Mars (faut dire que ça avait beau être un 4T, il grattait les 500CR de compèt' à Carole !!! C'était une prépa d'enfer 
:beuz:)
On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une... 
sur 34 950 km
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#7 11-05-2008 00:06:20
- BéO
- MZécano
- Lieu : Nice
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- Messages : 10 001
Re : no coment !
fallait oser, en effet. Jamais tenté pour ma part, toujours trouvé une pente proche qui permette de lancer l'engin 
On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une... sur 34 950 km
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#9 11-05-2008 00:16:31
- BéO
- MZécano
- Lieu : Nice
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- Messages : 10 001
Re : no coment !
C'est sans doute un effet du twin : moindre cylindrée unitaire, donc violence d'un éventuel retour réduite d'autant !
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