le TS du greg, restauration du brélon

greg · 23-07-2008 00:06:12

DEMONTAGE CARBURATEUR

avec un peu d'avance les premiers résultats.

à part l'aiguille cassée

pas trop de mauvaises nouvelles donc je commence par celles là :
- carbu dégueulasse, une odeur de vieille essence (plombée à mon avis), en soufflant dans le pointeau, j'ai vomi mon quatr'heure.
- j'aurai aimé retrouver le bout de l'aiguille dans le fond de la cuve et j'espère ne pas le retrouver dans le cylindre.
- ya pas de vis de ralenti ?!? on va encore rigoler aux réglages pt1cable
- le joint de cuve est en papier, si j'y touche je le détruit, impossible de faire bouillir le corps du carbu pour le nettoyer, chance il n'est collé que d'un côté et ne s'est pas déchiré en sortant la cuve.

voilà les bonnes :
- c'est un carbu rudimentaire donc solide, pas de membranes à percer comme un carbu à depression ou à pompe de reprise.
- un point positif, c'est un starter à enrichissement, très pratique pour les réglages carbu, le boisseau de starter est la seule pièce en caoutchouc du carbu et n'est pas complètement sec donc c'est un bon point.
- le pointeau n'est pas en caoutchou et présente pas de marquage important donc pas de fuite. pas de micro ressort de rappel qu'on perd ou qui casse. c'est du brutal ce carbu. seul bémol, légère fuite au joint du pointeau mais c'est du joint fibre de plomberie à 0,00001 centime d'ancien franc.

ensuite :
- les flotteurs ne sont pas percés (belles pièces artisanales d'ailleurs)
- les gicleurs sont d'origine, le carbu n'a pas été bricolé

voilà, je m'attendais à franchement pire, juste une aiguille à trouver et encore, je dois pouvoir tourner avec, au moins le faire craquer une fois ce moulin. tout est à tremper dans l'essence pour la nuit, demain, un coup de soufflette, nettoyage au magik et indispensable wd40, puis ressoufflette et rinçage à l'essence. remontage.

Havoc · 23-07-2008 00:14:59

Plutôt en bon état, tout ça !

C'est vrai qu'ils sont marrants les deux flotteurs-bouées.

l'Indienne · 23-07-2008 00:15:20

elles sont bien tes photos

greg · 23-07-2008 00:26:17

je les ressort du bain

c'est pas de la belle ouvrage ça ?

Havoc · 23-07-2008 00:41:50

Des super-boucles d'oreilles pour l'Indienne !

l'Indienne · 23-07-2008 12:52:03

cool !!! on va m'appeler nez d' beauf lol lol lol

greg · 25-07-2008 21:01:41

des news, j'ai croisé aujourd'hui l'ancien proprio de l'ets. il m'a décrit les symptômes quand elle s'est mise à déconner, il a avouer ne rien y connaitre et pensait à l'allumage, c'est en fait l'aiguille cassée. donc une bonne chance d'avoir un allumage en état. je contrôlerai juste l'avance. il m'a dit qu'il avait aussi un pneu ar neuf et une batterie neuve qui trainaient chez son père. c'est bon tout ça. j'ai commandé quelques pièces d'usure pour la remise en état. une rénovation style "dans son jus" qui s'annonce bien.

Moonlight · 25-07-2008 22:54:03

waou, impressionnant le démontage total....je suis admiratif ! bravo

greg · 26-07-2008 00:11:17

pas tout à fait complet, le puisard de starter et le puis d'aiguille sont rentrés en force donc je n'y ai pas touché, trop risqué , le gicleur principal n'est pas non plus sorti du tube d'émulsion, l'accès est suffisant pour le nettoyage et puis t'applaudiras quand il sera remonté roll

Le ForuMZ

#21 23-07-2008 00:06:12

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