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#41 02-10-2008 19:48:50

BéO
MZécano
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

Oui, j'ai ça dans mon magasin. Porter des vêtements et surtout un casque clairs améliore la visibilité par les autres, et donc réduit le risque de carton qui va avec. En revanche, il semble que la couleur de la moto ait une influence peu sensible d'après les études que j'ai récupérées.
Il y a des recherches en cours sur cette notion de "détectabilité" par les autres, donc si j'ai du nouveau, je ferai suivre !


On a deux vies... la seconde commence le jour où on prend conscience qu'on n'en a qu'une...
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#42 02-10-2008 21:55:48

Bernard80
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

Je crois que Havoc fait allusion aux statistiques d'accidents de voitures liés aux couleurs des dits-véhicules ; me trompé-je ?

Il me semble que les voitures grises sont moins sujettes aux accidents que les autres (peut-être que le conducteur qui roule sans excès de confiance choisit une couleur relativement neutre).


La place de la femme est au foyer (Landru)
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#43 02-10-2008 22:02:24

Havoc
MZécano
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

Bernard80 a écrit :

Je crois que Havoc fait allusion aux statistiques d'accidents de voitures liés aux couleurs des dits-véhicules ; me trompé-je ?

Oui, c'est bien ça. J'ai dû lire ça dans Sciences et Vie, je crois.


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Jamais une moto n'aura autant ressemblé à une frite !

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#44 02-10-2008 22:24:33

BéO
MZécano
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

Je ne connais pas les stats d'accident pour les autos en fonction de leur couleur, mais je n'en ai jamais entendu parler dans les publis scientifiques sur l'accidentologie.
Je sais seulement que dans les faits, et même si les palettes de couleurs de voitures neuves sont larges, l'énorme majorité des acheteurs prennent leur voiture grise... Les spécialistes du marketing chez mon ancien employeur avaient coutume de dire que "les clients rêvent en couleur, mais vivent en noir et blanc"...
Un reste de conformisme, à n'en pas douter...
Faudrait que je réfléchisse aux raisons pour lesquelles ma voiture est jaune moutarde métallisée alors que le monsieur de chez Citroën me la conseillait grise ou bleue marine, et ma moto bleue adriatique alors que Msieur WarmUp voulait que je la commande noire... :hm:


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#45 02-10-2008 22:54:42

Havoc
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

J'ai eu: une 104 GL beige/marron, une Fiesta Bleu ciel, une Escort Bleue aussi, une 2cv blanche, une Mehari verte, une BMW 316 verte, une Rover 620 bleue et c'est tout. Pas de gris !


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Jamais une moto n'aura autant ressemblé à une frite !

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#46 03-10-2008 00:18:33

savane10330
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

j'ai eu 3 wagonr+ ( suzuki) un gris metal un grenad metal et un jaune citron 1baleno (suzuki)violet metal et gris et maintenent dewoo espero marron metal la voiture que a ete la moins vu et la jaune 2 accidents de parking

Dernière modification par savane10330 (03-10-2008 00:19:21)


vieux motard 125,aprés une yam 125 tenerée toujours roulante mais  nouveau avec une mz 125 etz noir

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#47 09-10-2008 19:45:22

Havoc
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Re : J'ai eu mon code ! (et maintenant, j'apprends mes fiches)

Allez les p'tits gars (Mojito, Tarik), au travail !

Les crânes d'obus de le Permis moto a écrit :

[large]Fiche N° 6
La moto, ses risques[/large]
1 - Risques comparés de la voiture et de la moto

    * Instabilité si Blocage de roues
    * Mauvais comportement du passager
    * Intempéries
    * Incident technique

    * Pas de carrosserie Moins visible
    * Pas de protection au froid
    * Pas d'absorbtion du choc
    * Pas de risque de noyage ou rester dans un incendie
    * Sensible aux projections

    * Eclairage Généralement un seul projecteur

2 - Risques liés à l’équilibre

    * A l'arrêt Mauvais béquillage
    * Pied qui glisse

    * En marche Sensible au vent latéral
    * Etat du sol (pluie, neige, verglas, nids de poule, ...)
    * Mauvais comportement du passager
    * Incidents mécaniques (crevaisons), passage en réserve

En cas de choc, c'est la chute systématique.

3 - Conséquences de l’absence de carrosserie

    * A l'arrêt Toujours exposé aux intempéries donc pas de vrais repos.

    * En roulant Peu visible
    * Pas d’essuie glace, buée
    * Fatigue plus rapides

    * En cas de choc Equipement pour seule protection et partielle


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